A cinque anni dall'inizio delle prenotazioni, un cliente riceve l'ultima Kimera EVO37, ispirata a un'auto da corsa degli anni '80

Cinque anni dopo la presentazione della prima EVO37 al Festival of Speed di Goodwood nel 2021, Kimera Automobili volta ufficialmente pagina nella sua storia. Il costruttore italiano ha appena consegnato l’ultimo esemplare della sua serie limitata a 37 auto. Chiamata Artemide, questa EVO37 con il numero 37/37 segna la fine di un programma che ha dato vita al marchio e riportato in auge una delle più grandi icone del rally degli anni ’80.

L'EVO37, l'auto che ha dato il via a Kimera

Prima delle recenti EVO38 e K39, tutto è iniziato con l’EVO37. Presentata nel 2021, questa spettacolare rivisitazione in chiave moderna della Lancia 037 rende omaggio all’ultima vettura del Gruppo B a trazione anteriore ad aver conquistato il titolo mondiale di rally, prima che la trazione integrale diventasse lo standard.

Ma Kimera non voleva realizzare una semplice replica. Fedele alla sua filosofia «restomod», il costruttore italiano ha conservato il DNA visivo ed emotivo della 037, integrandovi al contempo tecnologie contemporanee. Il risultato è una supercar di soli 1.000 kg, animata da un motore a quattro cilindri da 2,15 litri che eroga 505 ch e 550 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Abbastanza per accelerare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e raggiungere i 300 km/h. La produzione era stata limitata fin dall’inizio a 37 esemplari, tutti assemblati artigianalmente in Italia.

Artemide, l’ultima EVO37

Il modello definitivo, presentato nei giorni scorsi, si chiama Artemide. Nella mitologia greca, Artemide, o Diana per i Romani, è la figlia di Zeus e la sorella gemella di Apollo.

Quest'ultima vettura sfoggia un'elegante livrea nera abbinata a cerchi color bronzo, un contrasto che esalta particolarmente le linee ispirate alla Lancia 037. Kimera ha inoltre inciso il numero 37/37 su diversi elementi del veicolo, a sottolineare l'unicità di questa ultima versione.

Si chiude una pagina, se ne apre un’altra

Questa consegna avviene in un momento simbolico per Kimera. In occasione del Festival of Speed di Goodwood 2026, cinque anni dopo il debutto dell’EVO37, il marchio è tornato sul luogo della sua prima apparizione pubblica per presentare il primo prototipo dinamico della K39, la sua primissima creazione interamente originale, alimentata da un V8 biturbo fornito da Koenigsegg.

Allo stesso tempo, anche l’EVO38 ha fatto il suo debutto dinamico nella versione Martini Collection. Per Kimera, questo ritorno a Goodwood rappresenta sia una celebrazione del proprio passato sia l’inizio di un nuovo capitolo.

La storia dell’EVO37 non è tuttavia del tutto conclusa. Sebbene i 37 esemplari previsti siano ormai tutti assegnati, Kimera ha già confermato che alcune serie molto esclusive, come le Martini 7, modelli unici nel loro genere, nonché una nuova interpretazione dell’EVO37 prevista per la fine dell’anno, continueranno a mantenere viva la memoria del modello che ha permesso a questo giovane marchio italiano di farsi un nome nel mondo delle supercar artigianali.