Utilizza un motore V8 Ferrari per costruire una moto da 400 CV... e l'ha appena venduta per 500.000 euro

Quando Maxwell Hazan iniziò a lavorare su una moto alimentata da un motore Ferrari F355, molti pensarono che si trattasse solo dei vaneggiamenti di un ingegnere appassionato. Tuttavia, quasi due anni dopo, questo progetto completamente folle è diventato una realtà... e soprattutto un oggetto da collezione. L'HF355, unico esemplare al mondo, è stato appena venduto per oltre 500.000 dollari a un collezionista sconosciuto. Una cifra da capogiro per una moto. Ma va detto che non si tratta di una moto qualunque.

Una Ferrari F355 trasformata in un mostro a due ruote

Dietro questo progetto c'è Maxwell Hazan, un tuner americano con sede a Los Angeles, già noto per le sue creazioni estreme e artigianali. La sua idea è stata quella di prendere il leggendario motore V8 da 3,5 litri ad aspirazione naturale di una Ferrari F355 del 1999 e di costruirci attorno una moto. Il risultato supera ogni aspettativa.

La HF355 sviluppa circa 400 CV e raggiunge quasi 10.000 giri al minuto, con una velocità massima dichiarata di circa 300 km/h. Sulla carta, le sue prestazioni ricordano più quelle di una hypercar che quelle di una classica superbike. Con un peso a secco di soli 265 kg, il rapporto potenza/peso è semplicemente sbalorditivo.

Ma forse la cosa più impressionante di questa macchina è il modo in cui è stata progettata. Qui non c'è un telaio tradizionale. Il motore Ferrari funge da elemento strutturale, direttamente integrato in un'architettura tubolare in cromo realizzata su misura. La trasmissione e la sospensione posteriore sono collegate direttamente al V8, con un approccio degno dell'ingegneria delle auto da corsa.

Un'opera d'arte artigianale realizzata quasi interamente a mano

Ciò che rende l'HF355 ancora più incredibile è il livello di artigianalità raggiunto da Maxwell Hazan. Praticamente ogni componente è stato progettato, lavorato e assemblato a mano nella sua officina. Anche gli speciali alberi di trasmissione utilizzati per collegare il motore Ferrari al cambio sequenziale a sei marce hanno dovuto essere sviluppati su misura dopo numerosi test e guasti meccanici.

Anche la carrozzeria in fibra di carbonio ha richiesto un lavoro colossale. La moto utilizza sedici elementi unici ricavati da blocchi di schiuma prima di essere riprodotti con un processo di infusione di resina solitamente riservato all'industria aeronautica. Alcune parti lasciano volutamente visibile la fibra di carbonio grezza, mentre la vernice è di un rosso intenso.

E soprattutto, c'è il suono. L'ululato metallico del V8 Ferrari emesso dallo scarico SC Project trasforma questa moto in una vera auto da corsa su due ruote. Hazan stesso paragona il suono a quello di una monoposto IndyCar ai box.

Una moto venduta a prezzo pieno

Avevamo già seguito questo progetto in diverse occasioni su Italpassion, in particolare quando la HF355 veniva guidata per la prima volta, quando ha fatto il suo debutto nel circuito. Questa creazione ha suscitato in ogni momento un enorme entusiasmo tra gli appassionati di meccanica italiani.

La vendita di questa moto per oltre 500.000 dollari conferma il suo status di oggetto unico da collezione. A quel prezzo, il futuro proprietario non ha comprato solo una moto. È probabile che si tratti di una delle più folli creazioni meccaniche mai realizzate attorno a un motore Ferrari.