Aveva già una Ferrari F40… ma ne ha acquistata una seconda, che è il prototipo numero 2, ed ecco cosa cambia

Avere un Ferrari F40 rappresenta già un sogno automobilistico difficile da eguagliare. Thierry, invece, ne possedeva già una, interamente restaurata dallo specialista Solo F40. Eppure, una seconda F40 è appena entrata a far parte della sua collezione. E questa è davvero diversa dalle altre: si tratta del prototipo numero 2, un’auto costruita prima ancora dell’avvio della produzione in serie.

F40 Only, un’officina specializzata nel restauro, nella manutenzione e nella fornitura di ricambi per la Ferrari F40, ha appena presentato questa vettura in un video. L’azienda spiega di aver cercato e acquistato personalmente questo esemplare appositamente per il proprio cliente.

La terza Ferrari F40 assemblata a Maranello

Perché acquistare una seconda F40 quando se ne possiede già una restaurata? Perché con questo esemplare si esce dall’ambito delle F40 di serie per entrare in quello delle auto che hanno partecipato agli esordi del modello. Secondo F40 Only, questa preserie numero 2 è la terza F40 assemblata a Maranello e si basa sul decimo telaio costruito. Una precisazione importante: il suo numero di preserie e la sua posizione nell’ordine di assemblaggio non corrispondono quindi direttamente al numero di telaio.

Conserva inoltre diverse caratteristiche delle prime auto. I finestrini in plexiglas sono ancora quelli originali, un dettaglio particolarmente interessante per un'auto che ha quasi quarant'anni.

Ancora più sorprendente è il fatto che F40 Only indichi che questa vettura fa parte di un gruppo di soli undici esemplari in cui i fari antinebbia sono integrati nella griglia posteriore anziché nel paraurti. Basta quindi uno sguardo alla parte posteriore per distinguere questa F40 dalla maggior parte degli esemplari di serie.

Inizia il restauro, con l'obiettivo fissato al 2027

Sotto il cofano posteriore si trova ciò che ha contribuito a rendere la F40 una leggenda: il suo V8 biturbo. Presentata nel 1987 in occasione dei 40 anni di Ferrari, la F40, nella sua versione stradale, eroga 478 ch e 577 Nm. Con un peso dichiarato di circa 1.100 kg, poteva raggiungere i 324 km/h, prestazioni straordinarie per l’epoca.

Ma la preserie numero 2 non rimarrà così com’è oggi. F40 Only ha appena avviato il suo restauro completo. L’obiettivo dichiarato è simbolico: terminare i lavori nel 2027, in occasione del 40° anniversario della Ferrari F40. Lo specialista intende quindi presentare l’auto in alcuni dei concorsi d’eleganza più prestigiosi al mondo. Per questa F40, la sfida del restauro consisterà quindi anche nel preservare le caratteristiche che ne testimoniano il ruolo speciale nella nascita del modello.

Thierry avrà infine due F40 nel suo garage, ma con due storie ben diverse. La seconda rappresenta soprattutto un tassello degli esordi di quella che sarebbe diventata una delle Ferrari più iconiche della storia.

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