Per tre anni, questa Ferrari 308 GTS Quattrovalvole ha dormito sotto un telo, in fondo a un giardino. Il proprietario, però, non era certo un collezionista negligente. Lou aveva comprato quella Ferrari nuova nel 1985 e aveva smesso proprio di guidarla per preservarla. Dopo la sua morte, sua moglie Dee si è ritrovata con questa auto ormai ingombrante, ma ricca di ricordi. Alla fine ha deciso di separarsene.
La storia inizia quindi ben prima che la vegetazione invadesse il sottoscocca della 308. Lou aveva percorso solo circa 4.200 miglia, ovvero meno di 6.800 km, al volante di quella vettura. A partire da un certo chilometraggio, aveva preferito non guidarla quasi più, per mantenere la sua Ferrari in uno stato il più possibile vicino a quello originale. Dopo la sua scomparsa, l’auto è rimasta all’aperto, in giardino. Dee l’ha protetta come meglio poteva con un telone e ha continuato ad avviare regolarmente il suo V8. Ma con il passare degli anni, si è decisa a trovarle un nuovo proprietario. «Questa auto deve trovare una buona sistemazione», spiega, desiderando affidarla a qualcuno che se ne prenderà cura come faceva suo marito.
Sotto il telone, la natura aveva iniziato a fare il suo lavoro
Prima di vendere la Ferrari, Dee si è rivolto a Larry Kosilla, specialista americano di detailing e fondatore di AMMO NYC. L’obiettivo non era quello di intraprendere un restauro completo e costoso, ma di rendere l’auto presentabile preservandone il più possibile l’autenticità. E c’era molto da fare. Sotto l’auto, alcune piante avevano iniziato a crescere fino alle sospensioni. Foglie bagnate, terra, sporcizia e ragnatele si erano accumulate nel corso degli anni. Dopo la prima grande pulizia, Kosilla stima addirittura di aver rimosso dai tre ai quattro chili di foglie fradice.
L’abitacolo riservava un’altra sorpresa. Alcuni topi si erano insediati nella Ferrari, strappando parte dell’isolante per costruirsi il nido. Sotto i rivestimenti del bagagliaio si nascondeva un notevole accumulo di detriti ed escrementi, con conseguente corrosione. Ciononostante, i sedili e i tappetini si sono rivelati sorprendentemente ben conservati, il che concorda con il chilometraggio eccezionalmente basso dell’auto.
Il motore V8 della Ferrari torna in vita
Rimaneva una questione ben più importante: la meccanica era riuscita a resistere a questo lungo periodo di inutilizzo? Un tecnico ha sostituito la benzina, controllato l’olio e i filtri e rabboccato il liquido di raffreddamento. Poiché la batteria era scarica, è stato necessario ricorrere a un dispositivo di avviamento esterno.
Dopo alcuni giri di avviamento, il V8 si è risvegliato. Il fatto che Dee abbia fatto girare regolarmente il motore in tutti questi anni sembra aver contribuito in modo determinante a preservarlo, anche se la Ferrari ora necessita di una revisione completa.
Dopo la pulizia e la lucidatura, la Rosso Corsa ha ritrovato gran parte del suo splendore, senza però far scomparire le tracce di corrosione. E la storia ha già il suo epilogo: la 308 ha finalmente trovato un nuovo acquirente. Quest’ultimo intende proseguire il restauro e occuparsi in particolare della ruggine. Dopo anni trascorsi quasi immobile e gli ultimi tre anni in un giardino, questa Ferrari con soli 6.800 km dovrebbe quindi tornare presto su strada.
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