Passare da una Porsche 911 GT2 RS a una Alfa Romeo 33 Stradale Non è un cambio di auto. È un cambio di mondo.
Su Instagram, un appassionato noto con lo pseudonimo di Stradalou ha appena svelato uno degli esemplari più esclusivi dell’automobile italiana moderna. Secondo i suoi post, sarebbe ora proprietario della 33 Stradale numero 10. La sua auto sarebbe stata consegnata al proprietario il 20 aprile 2026, poco più di un anno dopo la consegna del primissimo esemplare, avvenuta il 17 dicembre 2024.
Ciò che rende interessante questa storia è il profilo del proprietario. Sfogliando il suo account Instagram, si scopre un vero appassionato di Porsche. Una 911 GT2 RS, una 911 Carrera 4S tipo 992 o ancora una Mini John Cooper Works GP3 compaiono regolarmente nei suoi post precedenti. Auto estreme, potenti e rinomate per la loro efficienza. Eppure, si tratta proprio di una Alfa Romeo che oggi sembra occupare il posto più importante nel suo garage.
La storia tra Stradalou e la sua 33 Stradale non è certo una novità. Già dalla primavera del 2025, infatti, condivideva immagini dell’auto in fase di produzione nelle officine della Touring Superleggera. In quelle immagini si potevano notare, in particolare, il telaio ancora nudo, gli elementi della carrozzeria in carbonio e alcune fasi dell’assemblaggio di questa supercar realizzata artigianalmente a Torino.
Queste immagini richiamano il processo di produzione particolarmente esclusivo della 33 Stradale. Ogni esemplare viene assemblato a mano dalla Carrozzeria Touring Superleggera, con una monoscocca in carbonio, una carrozzeria in materiale composito e una personalizzazione accurata realizzata nella «Bottega Alfa Romeo» di Arese.
Il risultato è un’auto fuori dal comune. Lunga 4,63 metri e alta solo 1,22 metri, la 33 Stradale riprende le linee della mitica Tipo 33 degli anni ’60, integrando al contempo una tecnologia moderna. Il suo V6 biturbo da 3,0 litri eroga 620 ch e 730 Nm, trasmessi alle ruote posteriori. Alfa Romeo annuncia un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi e una velocità massima di 333 km/h.
Nelle ultime pubblicazioni del proprietario, è interessante notare che egli non sembra considerare la sua 33 Stradale come un semplice oggetto da collezione. Le foto mostrano l’auto su strade di montagna o davanti a una dimora francese, con le porte ad ali di farfalla aperte.
Ma c’è di più: Stradalou ha recentemente annunciato che nei prossimi giorni parteciperà al Le Mans Classic. Una decisione che contrasta con l’immagine tradizionale delle hypercar da diversi milioni di euro, custodite in garage climatizzati.
Prodotta in soli 33 esemplari e venduta a partire da circa 3 milioni di euro, l’Alfa Romeo 33 Stradale rimane una delle auto più rare del decennio. Vedere un esemplare sfrecciare sulle strade europee anziché rimanere coperto da un telo è, in fin dei conti, forse la migliore pubblicità possibile per l’Alfa Romeo.
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