Le nouveau SUV Fiat Grizzly ne se cache plus, prêt à affronter Dacia et Renault, dès 20 000 €

Fiat entre dans une nouvelle phase de son histoire. Après avoir longtemps concentré sa gamme autour des petites citadines comme la Panda et la 500, la marque italienne prépare désormais une offensive beaucoup plus ambitieuse sur le segment des SUV familiaux. Et le futur Fiat Grizzly en est probablement le meilleur symbole.

Depuis plusieurs semaines, les apparitions du modèle se multiplient. D’abord aperçu au Maroc sur un parking, puis dévoilé partiellement pendant l’Investor Day de Stellantis, le SUV italien vient désormais d’être surpris sans le moindre camouflage en plein tournage publicitaire près de Rome. Des photos partagées sur le forum Italien Autopareri. Cette fois, il ne fait plus aucun doute : Fiat est prêt à lancer un véhicule stratégique destiné à aller chercher directement des références du marché comme le Dacia Duster ou encore le Renault Arkana.

Fiat veut enfin revenir chez les familles

Pendant des années, Fiat a surtout dominé les segments urbains avec des voitures simples, compactes et accessibles. Mais le marché automobile européen a profondément changé. Aujourd’hui, les SUV représentent une part énorme des ventes, et les familles recherchent davantage d’espace, de modularité et une position de conduite surélevée.

Avec le Grizzly, Fiat veut clairement revenir dans cette bataille. Le modèle reposera sur la plateforme Smart Car déjà utilisée par plusieurs véhicules du groupe Stellantis, notamment le Citroën C3 Aircross et l’Opel Frontera. Une base technique qui permet à Fiat de proposer des coûts maîtrisés tout en conservant un positionnement tarifaire agressif.

Selon nos informations, le constructeur italien devrait annoncer un prix de départ autour de 20 000 €, un tarif particulièrement compétitif pour un SUV de 4,4 mètres de long. C’est précisément là que le Grizzly veut faire mal : offrir davantage de style et d’image qu’un Duster tout en restant accessible.

Deux silhouettes pour séduire un maximum de clients

Fiat ne compte pas proposer un seul Grizzly, mais deux variantes bien distinctes. La première adoptera une silhouette classique de SUV familial, assez proche dans l’esprit du C3 Aircross. La seconde, baptisée Grizzly Fastback, misera sur une ligne plus dynamique avec un pavillon fuyant inspiré des SUV coupés à succès. C’est justement cette version Fastback qui a récemment été aperçue en Italie pendant le tournage d’une publicité. Les photos montrent un véhicule quasiment définitif, avec une identité visuelle désormais très claire.

On retrouve à l’avant la nouvelle signature lumineuse inaugurée par la Fiat Grande Panda, avec un bandeau LED horizontal reliant les optiques et des éléments lumineux en quinconce. L’arrière reprend le même thème graphique avec des feux étirés et un bandeau noir qui accentue la largeur du véhicule.

Un SUV mondial produit au Maroc

Même si Fiat continue d’insister sur son identité italienne, le futur Grizzly sera produit dans l’usine Stellantis de Kénitra, au Maroc. Une usine devenue essentielle pour le groupe grâce à ses coûts de production compétitifs et sa capacité à fabriquer des modèles destinés à plusieurs marchés internationaux.

Le Grizzly ne sera d’ailleurs pas uniquement pensé pour l’Europe. Comme la Grande Panda, il devrait avoir une carrière mondiale, avec des ambitions importantes en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et dans plusieurs pays émergents. Olivier François, directeur de la marque, veut clairement repositionner la marque comme l’un des piliers du redressement européen de Stellantis, et le Grizzly aura un rôle central dans cette mission.

Essence, hybride et électrique : Fiat joue sur tous les tableaux

Sous le capot, Fiat ne prendra pas de risques inutiles. Le Grizzly reprendra les motorisations déjà connues de la plateforme Smart Car. L’entrée de gamme devrait proposer le moteur essence 1.2 litre de 100 chevaux, tandis qu’une version hybride légère de 145 chevaux viendra représenter le cœur de gamme. Cette dernière promet déjà des performances très correctes avec un 0 à 100 km/h annoncé en 8,5 secondes.

Fiat devrait également proposer une version 100 % électrique équipée d’un moteur de 113 chevaux. Une variante qui permettra au constructeur de rester présent sur le marché du BEV, même si l’autonomie pourrait rester relativement limitée en raison d’une batterie d’environ 54 kWh.

Le Grizzly pourrait devenir l’un des modèles Fiat les plus importants des prochaines années

Le timing choisi par Fiat n’a rien d’un hasard. Le segment des SUV compacts abordables est aujourd’hui l’un des plus disputés d’Europe, mais aussi l’un des plus rentables. Le Dacia Duster domine largement grâce à son rapport prix/prestations, tandis que Renault tente de séduire avec des modèles plus valorisants comme le SUV Fastback Renault Arkana.

Fiat veut désormais proposer une alternative italienne capable de combiner style, modularité et accessibilité. Le Grizzly sera officiellement présenté dans les prochains mois, probablement lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2026. Mais une chose apparaît déjà évidente : Fiat ne veut plus seulement survivre avec de petites voitures. Avec ce nouveau SUV, la marque italienne veut redevenir un acteur incontournable du marché européen.