Alexandre
Fiat prend un tournant stratégique avec l’introduction de la nouvelle Fiat Pandina, marquant une nouvelle étape l’évolution de l’emblématique Fiat Panda. Annoncée pour être dévoilée officiellement le 29 février, à 12 h, à Pomigliano d’Arco, cette révélation est attendue avec impatience par les fidèles de la marque.
Sous la houlette d’Olivier François, PDG de Fiat, la Pandina n’est pas simplement un changement de nom, mais une évolution de la Fiat Panda actuelle. Ce pivot stratégique permettra à Fiat de distinguer clairement deux modèles au sein de la même famille : la nouvelle Pandina et la future Fiat Panda, qui sera révélée le 11 juillet 2024. La Pandina, continuera à être produite à Pomigliano d’Arco, en Italie, jusqu’en 2026 au moins.
La transformation en Pandina apportera des mises à jour technologiques significatives, tout en conservant l’esprit de l’actuelle Panda. Fiat s’engage à offrir une option plus traditionnelle et accessible, tout en préparant le terrain pour l’introduction de la nouvelle Fiat Panda, un crossover du segment B. Avec environ 4 mètres de long, des lignes distinctives, et des options 100 % électrique et hybride, la nouvelle Panda vise une autonomie d’environ 300 km et un prix de départ avoisinant les 20 000 euros.
La présentation très attendue de la Fiat Pandina sera un événement à ne pas manquer. Grâce à la possibilité de suivre l’événement en streaming vidéo en direct de l’usine de Pomigliano d’Arco, vous pourrez, vous aussi, suivre cette présentation.
Une inconnue demeure, est-ce que la Fiat Pandina sera proposée dans tous les pays ou réservée à l’Italie ? Restez connectés !
Si elle est pas proposé dans tous les pays c’est qu’ils ont peur qu’elle fasse un carnage et cannibalise la version Stellantis.
Malgré l’empathie toute italienne, on sent quand même l’exercice politique vis à vis du gouvernement et des syndicats. Longue vie à la Panda !
C’est surtout les résultats positifs de ventes qu’ils l’empêchent d’être arrêter car 61.280 en 2023 même la gamme DS n’en vend pas autant!
Quand on voit que rien que l’année dernière, il s’est vendu beaucoup mais alors beaucoup plus de Fiat Panda que de DS, c’est à mourir de rire et c’est normal qu’ils ne peuvent pas l’arrêter maintenant. La version 4RM fait un carton en montagne. Dire qu’il y a des rigolos s’appelant leblogauto essaie de faire croire le contraire alors que les chiffres parlent d’eux mêmes que l’on peut constater sur l’auto journal sur les ventes des modèles en Europe en 2023:
-Fiat Panda en 2023: 23eme en Europe avec 61.280 exemplaires vendues!
Les italiens ne veulent pas de bagnole électrique à 30 000 euros, avec une autonomie de 300 kms, alors que le prix du kilowatt s’envole. Et les français non plus. La Pandina va faire un tabac. Avec le Multijet 95 cv, elle serait encore mieux.
En espérant qu’elle soit propose en version hybride essence et diesel.