Alexandre
Fiat da un giro estratégico con la introducción del nuevo Fiat Pandina, que marca una nueva etapa en la evolución del icónico Fiat Panda. Anunciado para ser se presentará oficialmente el 29 de febrero a las 12.00 horas en Pomigliano d'Arco, Esta revelación ha sido muy esperada por los fieles a la marca.
Bajo la dirección del Consejero Delegado de Fiat, Olivier François, el Pandina no es simplemente un cambio de nombre, sino una evolución del actual Fiat Panda. Este giro estratégico permitirá a Fiat distinguir claramente dos modelos dentro de la misma familia: el nuevo Pandina y el futuro Fiat Panda.que se desvelará el 11 de julio de 2024. El Pandina seguirá fabricándose en Pomigliano d'Arco (Italia) al menos hasta 2026.
El transformación en Pandina proporcionará importantes actualizaciones tecnológicasConservando el espíritu del Panda actual. Fiat apuesta por ofrecer una opción más tradicional y accesible, al tiempo que allana el camino para la presentación del nuevo Fiat Pandaun crossover del segmento B. Con unos 4 metros de largo, líneas distintivas y 100 opciones eléctricas e híbridas %, el nuevo Panda aspira a una autonomía de unos 300 km y un precio de partida de unos 20.000 euros.
La esperada presentación del Fiat Pandina será un acontecimiento que no hay que perderse. Gracias a la posibilidad de siga el acto por vídeo en directo desde la planta de Pomigliano d'Arco, usted también puede seguir esta presentación.
Queda una pregunta: ¿estará disponible el Fiat Pandina en todos los países o sólo en Italia? Esté atento.
Si no se ofrece en todos los países es porque temen que cause estragos y canibalice la versión Stellantis.
A pesar de la empatía de todos los italianos, todavía se siente el ejercicio político frente al gobierno y los sindicatos. ¡Larga vida al Panda!
Son sobre todo los positivos resultados de ventas los que impiden que se deje de fabricar, porque 61.280 en 2023... ¡ni siquiera la gama DS venderá tantas!
Cuando ves que sólo el año pasado se vendieron muchos más Fiat Pandas que DS, es irrisorio y se entiende que no puedan pararlo ahora. La versión 4x4 es un éxito en la montaña. Y pensar que algún gracioso llamado leblogauto intenta aparentar lo contrario, cuando las cifras hablan por sí solas en la revista auto sobre las ventas de modelos en Europa en 2023:
-Fiat Panda en 2023: ¡23º en Europa con 61.280 unidades vendidas!
Los italianos no quieren un coche eléctrico de 30.000 euros, con una autonomía de 300 km, cuando el precio del kilovatio está por las nubes. Y los franceses tampoco. El Pandina va a ser un gran éxito. Con el Multijet de 95 CV, sería aún mejor.
Esperemos que venga en versiones híbridas de gasolina y diésel.