Alexandre
Presentado hace 2 meses, El Lancia Pu+Ra HPE es el nuevo concepto que perfila la futura gama Lancia, cuyo objetivo es reinventar el estilo y la elegancia italianos de forma sostenible e innovadora.
Contra todo pronóstico, este concepto no es estático (como el Tonale, por ejemplo), sino en movimiento. Luca Napolitano, Director de Marca de Lancia, probó el Pu+Ra HPE en las carreteras de Piamonte, Italia. Comparte sus impresiones sobre el diseño, el confort y las prestaciones de este modelo, que representa el futuro de Lancia.
En el vídeo, también habla de los planes de la marca para los próximos años, incluido el lanzamiento de tres nuevos modelos 100 % electrificados de aquí a 2028.
Dentro de unos meses, Lancia presentará su primer modelo, el nuevo Ypsilon. Algunos piensan que será un coche urbano, otros un suv compacto.
Nos inclinamos más por esta última opción ya que, según nuestras informaciones, el nuevo Lancia Ypsilon compartirá plataforma con el DS3, Opel Mokka, Jeep Avenger, Alfa Romeo BSUV...
Para ser "radical", el Ypsilon tendrá que tener algo más que 156 CV... y la dirección también tendrá que ser mucho más consistente. ¿Estará el modelo de producción a la altura del manifiesto? Más le vale, dadas sus ambiciones declaradas.
Por supuesto, y también un ypsilon 1.2 puretoc 😡😡😡😡
Hablando más en serio, me preocupan un poco estos futuros modelos.
En resumen, Lancia está muerta ☠️ para siempre. Podríamos sacar provecho de los modelos antiguos.
Cuando se empieza a hablar, se dice que el nuevo (sí se puede decir) Y se basará en el Peugeot 208/2008: no hay otro disponible y entonces los franceses decidirán ir a Stellantis. Nada más del enésimo clon que ralentizará el mercado sólo en la fantasía de los improvisados.
No, no son los franceses los que se deciden por Stellantis, pero es Elkann quien cree demasiado en la tecnología francesa, y cuando veamos la calidad de su motor y de su tecnología, ya podremos decir que Lancia ha muerto. Abarth será la próxima.