Alexandre
Al Fiat Panda, un modelo icónico del panorama automovilístico italiano, le quedan muchos años de vida. Producido en la planta de Pomigliano d'Arco desde 2011, ha atravesado las décadas como un coche popular y práctico, particularmente apreciado por su compacidad y relación calidad-precio. Sin embargo, el final de la carrera de esta icónica versión parecía inevitable, debido a las nuevas normas europeas para reducir las emisiones de CO2 y al objetivo de pasar a 100 % eléctricos en 2035. Pero ahora, contra todo pronóstico, un nuevo Fiat Panda podría estar en camino, ¡y esta vez se fabricará en Italia!
Un anuncio sorprendente
El anuncio se hizo en una reunión celebrada en Italia, donde Jean-Philippe Imparato, Director General de Stellantis Europe, presentó un plan de producción para Italia que superaba las expectativas. De hecho, la presentación.., reveló que el Fiat Panda seguiría teniendo un lugar en el futuro del automovilismo italiano.. En lugar de desaparecer con el fin de la producción del modelo actual, está previsto un modelo completamente nuevo para la planta de Pomigliano d'Arco.
El Fiat Panda y el Pandina se fabrican actualmente en la planta de Pomigliano d'Arco, pero su producción está llegando a su fin. Aunque el el modelo actual se ha ampliado hasta 2030 para mantener la planta en funcionamiento, elEl Panda actual ya no cumple los estrictos requisitos de la nueva normativa europea sobre emisiones de CO2.. Es más, las ambiciones del Grupo Stellantis para el futuro incluyen una transición a la producción de % 100% eléctricos para 2035, y era difícil imaginar que un Panda de combustión sobreviviera a esta transición.
Esto es tanto más sorprendente cuanto que el nuevo Fiat Grande Panda se fabrica en Tychy (Polonia), donde los costes de producción son mucho más bajos. Además, a principios de año, Nicolas Dufourcq, director no ejecutivo de Stellantis y director de BPI France, declaró que era improbable que Italia pudiera producir un modelo eléctrico de entrada de gamaEsto se debe a los mayores costes de producción en la península. Y sin embargo, el anuncio de la producción de un nuevo Fiat Panda en Italia rompe esta lógica económicalo que convierte esta decisión en una grata sorpresa para la industria italiana.
Nuevo Fiat Panda eléctrico: lo que sabemos de él
Aunque los detalles son todavía escasos, ya se saben algunas cosas. El nuevo Fiat Panda, que podría lanzarse a partir de 2030se construirá en el STLA Plataforma pequeñauna plataforma dedicada a los pequeños vehículos eléctricos e híbridos. Aunque la versión eléctrica es la más probable de aquí a 2030, también podría contemplarse una versión híbrida, en función del contexto automovilístico.
Este modelo podría ofrecer así a los consumidores italianos, pero también a los europeos, un pequeño coche eléctrico de 100 % a un precio competitivoSe trata de un segmento clave para la transición energética del automóvil. Sin embargo, uno de los elementos sorprendentes de este plan de producción es que, por el momento, la planta de Pomigliano d'Arco producirá un solo modelo. Esto parece un tanto arriesgado. Queda por ver si Stellantis revisará esta decisión a medida que la producción del Panda vaya tomando forma.
Hemos llegado al punto de alegrarnos de que se vaya a fabricar en Italia un Panda basado en un modelo de PSA...
Es lo mínimo... y algo más.
Todos los coches fiat deben fabricarse en Italia con motores italianos, fiat son las iniciales de la fábrica italiana de automóviles de Turín.
Dependerá sobre todo de la plataforma elegida para la fábrica. Si eligen la plataforma Pequeña, probablemente significará el inicio de la producción del sucesor del Tonale, que debería estar sobre la plataforma Mediana.
¿Caja de cambios automática en este Fiat fabricado en Italia?
Así que tendremos un Panda eléctrico sobre el STLA Small (como el futuro 208/Corsa) fabricado en Italia. Y al lado tendremos el Grande Panda, sobre el STLA Smart (plataforma de bajo coste) fabricado en Polonia.
Por tanto, el Panda italiano debería contar con una tecnología mucho más avanzada que el Grande Panda polaco de Smart, que se basa en baterías menos potentes y en un enfoque de bajo coste (como el e-C3). Así que, lógicamente, el modelo italiano será más caro. Y en términos de tamaño, debería ser un verdadero éxito de público... El eC3 y el Grande Panda se acercan al 208/Corsa.
Eso es bueno para el empleo en Italia, pero ¿cuál será el posicionamiento del producto? Es difícil de entender. Es incluso contraproducente.
Imparato quiere hacer un GTV basado en el STLA-Medio por encima del Giulia basado en el STLA-Grande... aún no estamos ahí...
Ni siquiera sé por qué sigue aquí...
Aria fritta. Promesas difíciles de cumplir a menos que Leapmotor renuncie al 03 y Fiat ponga el Panda en la carretera. Ya se ha conseguido todo lo posible con el Fremont y el Seat Marbella, así que nada es demasiado problema.
¡...das ist scheinbar eine gute Nachricht,in Deutschland kann man sich kaum noch etwas leisten,aber Pandas sieht man hier überall und es ist auch ein tolles Auto...mir gefällt besonders die ,offenheit' die Fenster sind gross,so dass man gute übersicht hat...und er ist bequem zum sitzen und fahren!¡¡¡freut mich sehr wenn er bleibt...neue Autos die in Flammen aufgehen braucht kein Mensch !!!
El Grande Panda anunciado para el verano de 2024, que se fabricará en breve, no se fabricará en Polonia, sino en Serbia, en el taller en el que antes se producía el 500L (Large). Es lógico que haya un sustituto para el actual Panda/Pandina de su tamaño, ya que el Panda Grande ya es demasiado grande.
El Panda es una leyenda y tan práctico.
Deberían producirse versiones con motores de combustión interna, híbridos y de combustibles limpios. Dudo que haya lugar para un eléctrico puro.
La marca FIAT es muy buena, tiene que hacer algunas modificaciones en la distancia al suelo y los últimos interiores y inrumentation. Ahora la gente busca un monovolumen compacto y familiar de 7 plazas, y FIAT tiene muchas opciones. Pronto veremos de nuevo FIAT MPV Y SUV en un futuro próximo.
Me gustaría tener un Panda gross totalmente eléctrico con Austauschakkus y Schiebedach...
Sugerencia: ¿una Panda-Van?