El futuro coche eléctrico pequeño por menos de 15 000 € de Fiat sigue dando que hablar. Desde hace varios meses, se acumulan los indicios en torno al proyecto E-Car de Stellantis, que debería permitir al grupo volver al segmento de los coches urbanos muy asequibles. Pero hay una pregunta que sigue sin respuesta: ¿cómo se llamará realmente este nuevo Fiat? ¿Pandina? ¿Panda? ¿O quizá Koala, un nombre que el fabricante italiano ha registrado recientemente?
Desde que se conocieron las primeras noticias, han ido apareciendo varios datos que han ido completando el rompecabezas. Y cuanto más avanzamos, más clara parece perfilarse la futura gama de Fiat… aunque sigue conservando cierto misterio.
Un pequeño Fiat eléctrico basado en Leapmotor
Este proyecto de un pequeño utilitario eléctrico ya no es realmente un secreto. Stellantis está preparando una nueva gama de coches asequibles que se fabricará a partir de 2028 en la planta italiana de Pomigliano d’Arco, donde actualmente se montan el Fiat Pandina y el Alfa Romeo Tonale.
El objetivo es sencillo: ofrecer un coche eléctrico europeo por unos 15 000 €, un precio que se ha vuelto extremadamente difícil de alcanzar con un proceso de desarrollo convencional. Para lograrlo, Stellantis habría encontrado una solución inesperada: recurrir a la experiencia de Leapmotor, su marca china asociada.
Según las últimas noticias, el Leapmotor T03 serviría así como punto de partida técnico para los futuros E-Car del grupo. Una base que permitiría reducir los costes sin dejar de mantener la producción europea. El futuro Citroën inspirado en el 2CV y el próximo Fiat pequeño compartirían, por tanto, una misma filosofía: sencillez y precio asequible. Se prevé que el Fiat mida unos 3,70 metros, es decir, una longitud similar a la del actual Fiat Panda, y que apueste por una autonomía razonable en torno a los 250 km, en lugar de entrar en la carrera por las baterías de gran capacidad.
El regreso del espíritu de la Panda original
En cuanto al diseño, hay varios indicios que ya apuntan en la misma dirección. El prototipo Fiat Ippo presentado durante la Semana del Diseño de Milán, las imágenes mostradas durante el Investor Day de Stellantis o incluso las distintas informaciones procedentes de Italia apuntan a un coche muy compacto, con formas sencillas y angulosas.
La idea sería recuperar el espíritu del Panda histórico: un coche práctico, asequible y concebido, ante todo, como un medio de transporte para el día a día.
De hecho, en los planes presentados por Stellantis a finales de 2024 y posteriormente a lo largo de 2025, se hablaba claramente de dos nuevos modelos basados en la plataforma STLA Small (aunque finalmente será otra plataforma), así como de una nueva Pandina. Un dato interesante, ya que esta estructura podría corresponder hoy en día a los tres modelos esperados: un Opel, un Citroën 2CV y un Fiat Pandina.
Y durante el Investor Day de junio de 2026, Stellantis volvió a mencionar explícitamente el nombre «Pandina». Lo cual sugiere que ese nombre sigue teniendo futuro. Pero entonces, ¿dónde encaja el nombre «Koala»?
Primera hipótesis: la Pandina se convierte en Koala
Este es el primer escenario posible. Fiat podría acabar decidiendo cambiar la identidad comercial de este futuro coche pequeño.
¿Por qué? Porque la gama podría llegar a ser difícil de entender. Hoy en día, Fiat ya cuenta con el Panda, que ha pasado a llamarse Pandina, pero también con el Grande Panda. Sin embargo, hay un detalle interesante: en la carrocería de este último, el fabricante nunca pone “Grande Panda”, sino simplemente “Panda”.
Así pues, cabría imaginar una transición progresiva: el Grande Panda pasaría a llamarse simplemente Panda, mientras que el futuro utilitario eléctrico adoptaría un nuevo nombre. Y ese nombre podría ser Koala. Esto permitiría a Fiat evitar tener tres coches con nombres muy parecidos: Pandina, Panda y Grande Panda.
No sería la primera vez en la historia del fabricante italiano. Fiat ya había adoptado una estrategia similar con el Punto y el Grande Punto. Ambos modelos coexistieron durante varios años antes de que la nueva generación fuera asumiendo progresivamente el papel principal.
Segunda hipótesis: Koala es otro modelo de Fiat
Pero existe otra posibilidad: Pandina y Koala podrían ser, sencillamente, dos modelos diferentes. Hay quien piensa, por ejemplo, que el futuro E-Car de Stellantis podría acabar adoptando el nombre de Koala, mientras que el actual Pandina sería sustituido por una nueva generación.
Una hipótesis que, sin embargo, plantea una cuestión importante: ¿qué lugar le quedaría a este futuro Pandina? El nuevo E-Car anunciado para Pomigliano d’Arco retoma precisamente el posicionamiento del actual Panda: un coche pequeño y popular, sencillo, asequible, con una longitud de unos 3,70 metros. En otras palabras, exactamente el papel que ha desempeñado durante décadas el utilitario italiano. Por lo tanto, parece difícil imaginar que Fiat fabrique en la misma planta dos modelos tan similares en cuanto a dimensiones, precio y filosofía. A menos que la marca decida diferenciar claramente ambos vehículos, por ejemplo, con un Koala exclusivamente eléctrico y un Pandina multienergía.
Por lo tanto, la otra posibilidad sería que «Koala» se refiriera a un proyecto de Fiat totalmente distinto. La marca ya está preparando el futuro «Grizzly» y, posteriormente, una nueva generación del Fiat 500 para alrededor de 2030-2031. El nombre «Koala» podría reservarse entonces para un modelo aún desconocido, destinado a ampliar esta nueva familia de Fiat inspirada en nombres de animales a partir de 2030. Por el momento, Fiat mantiene el misterio. Pero si el fabricante italiano ha registrado el nombre «Koala», es probable que haya una estrategia detrás.
Una gama de Fiat en plena reorganización
Sin embargo, hay algo que parece cada vez más claro: Fiat está preparando una profunda transformación de su gama para los próximos años. El Grande Panda irá cobrando importancia progresivamente, en 2028 llegará un nuevo utilitario asequible, la familia 500 se renovará hacia 2030 y aún se esperan otros modelos.
Ahora queda por saber cuál será el lugar exacto que ocupará el Koala en esta nueva organización. ¿Se trata simplemente de un nuevo nombre para el futuro Pandina eléctrico? ¿O será un modelo adicional en toda regla? Fiat ha registrado el nombre, así que, sin duda, hay una razón. Queda por descubrir cuál es.
| Coche | Segmento |
|---|---|
| Fiat Topolino | Microcar |
| Fiat Multipla | Microcar |
| Fiat Koala | A |
| Fiat 500 | A |
| Fiat Panda (antes conocido como Grande Panda) | B |
| Fiat 600 | B |
| Fiat Grizzly | C |
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