Alexandre
Presentado hace unos meses, el Fiat 600 eléctrico ya está disponible para pedidos y puede configurarse en el sitio web Fiat. Una visión general de los precios del Fiat 600 Eléctrico en los mercados donde se vende, y cómo se compara con sus rivales alternativos.
En primer lugar, el precio por país. Podemos ver claramente que un país tiene ventaja: Italia. El Fiat 600 eléctrico ya está en oferta especial para su lanzamiento. Y no es poca, a 4.000 euros en las versiones Red y La Prima. ¡Imbatible!
Francia está en la media, ¡y es el más caro de Alemania! Mención especial merece España, con 537 y 337 respectivamente.
| Fiat 600 Rojo | Fiat 600 La Prima | |
|---|---|---|
| Francia | 35 900 € | 38 900 € |
| Italia | ||
| Alemania | 36 490 € | 42 490 € |
| España | ||
| Bélgica | Precio no disponible | |
| Suiza | Precio no disponible | Precio no disponible |
| Reino Unido | Precio no disponible | Precio no disponible |
| Portugal | Precio no disponible | Precio no disponible |
En comparación con sus competidores, el Fiat 600 eléctrico está muy bien posicionado con su versión Roja, sino también con su bien equipada versión La Prima. Es sencillo: el 600 eléctrico es el modelo más barato. en comparación con sus primos Jeep, DS3, Peugeot y Opel, pero también con Volvo y Smart, ambos fabricados en China.
En Francia, la versión Fiat 600 Rojo, combinada con una bonificación medioambiental de 5.000 euros, asciende a 30.900 euros. No está nada mal.
| Modelos | Precio Francia | Batería |
|---|---|---|
| Fiat 600 eléctrico | 35 900 € | 54 kWh |
| Jeep Avenger eléctrico | 39 000 € | 54 kWh |
| DS3 | 41 700 € | 54 kWh |
| Peugeot e2008 | 38 950 € | 54 kWh |
| Opel Mokka eléctrico | 42 000 € | 54 kWh |
| Volvo EX30 | 37 500 € | 51 kWh |
| Smart #1 Pro | 40 315 € | 66 kWh |
| Hyundai Kona eléctrico | 41 900 € | 64 kWh |
| Kia e-Soul | 41 840 € | 39,2 kWh |
El Smart no va a vivir mucho más, porque según Mercedes, si no remonta rápido y se hace rentable (cosa que nunca fue así por las demasiadas averías de motor debidas al turbo que montaba el Mitsubishi de 3 cilindros, que se rompía como un cristal y destrozaba medio motor), y dado que la filosofía de la marca ha cambiado (Hayek debe estar revolviéndose en su tumba), no le veo futuro.