Alexandre
En el centro de la transición ecológica de la industria automovilística, Ferrari también trabaja en el futuro eléctrico. En unas recientes declaraciones realizadas en marzo de 2024, el consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, prometió que el primer vehículo eléctrico de la marca, previsto para el último trimestre de 2025, ofrecería la misma experiencia "única" que garantizan sus motores de combustión históricos.
La empresa italiana también está centrando su atención en los vehículos eléctricos, con la construcción de un nuevo centro de producción en Maranello dedicado a motores eléctricos, paquetes de baterías e inversores de potencia.
Ferrari espera que en 2026 alrededor del 60 % de sus vehículos sean híbridos o totalmente eléctricos. Este giro estratégico hacia los supercoches eléctricos de altas prestaciones tiene como objetivo establecer una cuota de mercado significativa en este nuevo segmento. Cabe recordar queEn el tercer trimestre de 2023, Ferrari había vendido más coches híbridos que de combustión.
En declaraciones a la CNBC, Vigna subrayó que la empresa seguiría centrándose en las prestaciones, el diseño y la experiencia de conducción en su gama de vehículos eléctricos, insistiendo en que "los coches eléctricos no son silenciosos". Ferrari trabaja en "firmas sonoras" para sus vehículos eléctricos, que debería despertar emociones y rivalizar con las producidas por sus motores de combustión.
"Cada Ferrari que fabricamos es único. Cuando diseñamos un Ferrari, tenemos en cuenta el rendimiento, el diseño, las características de conducción y la durabilidad", dijo Vigna. También añadió que la tecnología permite lograr grandes cosas con los coches eléctricos, sobre todo en lo que respecta a la reproducción del característico sonido Ferrari. Estas declaraciones seguramente tienen algo que ver con patentes registradas por Ferrari.
Mientras tanto, Ferrari ha tenido un comienzo excepcional en 2024, con una subida de sus acciones de casi 29 %, tras un salto de 59 % en 2023. La empresa ha obtuvo beneficios récord el año pasadocon un beneficio neto anual del 34 %, superando por primera vez la barrera de los mil millones de euros.