Lando Norris y su Ferrari F40 han vuelto. El piloto de McLaren ha sido visto recientemente por las calles de Londres al volante de su ejemplar, varios meses después del accidente (en el que no iba él al volante) que tuvo gran repercusión en las redes sociales. Una aparición que, de paso, trae consigo una buena noticia: el F40 ya ha sido reparado y vuelve a circular.
Esta noticia llega en el momento justo. Y es que, desde hace unos días, otro piloto de Fórmula 1 se ha sumado al ya impresionante círculo de propietarios de un Ferrari F40: Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo acaba de tomar posesión un ejemplar con una historia excepcional, que permaneció inmovilizado durante más de treinta años antes de ser restaurado en Maranello. Pero mucho antes de Hamilton y Norris, el F40 ya había cautivado a varias grandes figuras de la Fórmula 1.
Desde Mansell hasta Prost, el F40 era casi un coche de empresa en Ferrari
Presentada en 1987 con motivo del 40.º aniversario de Ferrariel F40 Se convirtió rápidamente en mucho más que un simple superdeportivo. Con su motor V8 biturbo de 2,9 litros y 478 ch, sin sistemas de asistencia electrónica y una velocidad máxima anunciada de 324 km/h, encarnaba entonces el Ferrari más radical de su época.
Nigel Mansell es uno de los pilotos más estrechamente vinculados a este modelo. Cuando competía para la Scuderia, el británico recibió un F40 de manos de Enzo Ferrari. Un coche que, desde entonces, se ha convertido en una pieza de colección muy codiciada.
Alain Prost también tuvo el suyo. El chasis 83249 le fue entregado nuevo a finales de 1989, cuando llegó a Ferrari. Matriculado en Francia y revendido poco después, este F40 «ex-Prost» ha ido apareciendo con frecuencia en subastas.
Gerhard Berger y Jean Alesi completan esta impresionante generación de pilotos de Ferrari propietarios de un F40. Alesi se desprendió del suyo, entre otras cosas, para ayudar a financiar la carrera de su hijo Giuliano en la Fórmula 2.
Alonso, Massa, Button… El F40 trasciende generaciones
La fascinación no se limitó a los pilotos de Ferrari de los años 80 y 90. A Felipe Massa se le ha visto en varias ocasiones al volante de un F40 en Mónaco. Jenson Button también tuvo uno, al igual que Sebastian Vettel, cuya colección personal ha contado con varios modelos de Maranello. Fernando Alonso se ha sumado a esta lista más recientemente. A finales de 2025, el doble campeón del mundo fue grabado al volante de un F40 por las calles de Mónaco. Una escena bastante llamativa, ya que el español competía por entonces con Aston Martin, al tiempo que seguía mostrando una evidente pasión por los Ferrari de carretera.
Lando Norris vuelve a subirse a su F40
Lando Norris también había dado mucho que hablar con su F40 a principios de 2025, pero por un motivo menos halagüeño. El coche, que le había prestado a un amigo, acabó estrellándose contra una barrera de seguridad tras dar una vuelta de campana en una carretera sinuosa. Lando Norris no iba al volante. Su reciente aparición en Londres permite ahora dar por zanjado este episodio: su F40 ha sido reparado y ha vuelto a la carretera.
Y la lista acaba de sumarse un nombre más. Lewis Hamilton ya tiene su propio F40, un coche con el que soñaba desde niño. De hecho, en enero de 2025, para su primera fotografía oficial en Ferrari, pidió posar junto a un F40 frente a la Casa Ferrari. En septiembre de 2026, llegó a Monza con el suyo.
Mansell, Prost, Berger, Alesi, Massa, Button, Vettel, Alonso, Norris y ahora Hamilton: casi cuarenta años después de su presentación, el Ferrari F40 sigue tendiendo así un sorprendente puente entre varias generaciones de pilotos de Fórmula 1.
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