
La industria automovilística italiana está en crisis. En 2024, la producción de automóviles en el país cayó por debajo de las 500.000 unidades, una situación preocupante para sindicatos y autoridades locales, que deploran la excesiva dependencia de Italia del Stellantis. Este gigante de la automoción, que domina el sector, es incapaz de ofrecer una respuesta suficiente a las necesidades de los trabajadores y de las regiones, en particular del Piamonte. Giorgio Airaudo, secretario de la CGIL Piamonte, se ha hartado y ha hecho un audaz llamamiento a la Primera Ministra italiana, Giorgia Meloni, pidiéndole que hable directamente con Elon Musk para conseguir que Tesla invierta en Italia.
La situación es tanto más preocupante cuanto que las promesas de Stellantis, como el famoso "cluster de lujo" de Mirafiori, parecen haberse quedado en nada. Airaudo critica duramente a las autoridades locales, a las que acusa de haber sido "tomadas el pelo" por Stellantis, que, en su opinión, no respeta sus compromisos en materia de inversiones industriales en Italia. Producción MaseratiLa capacidad de producción de Stellantis, por ejemplo, está muy por debajo de sus ambiciones declaradas, con sólo tres coches producidos al día en algunos meses. Ante esta situación, el sindicato pide un cambio radical, sugiriendo que la ciudad de Turín y la región del Piamonte reevalúen su asociación con Stellantis y utilicen sus resortes políticos para atraer a otros inversores.
Una posibilidad concreta podría ser la llegada de Teslacuya búsqueda de un nuevo centro de producción en Europa es bien conocida. A principios de 2024, Adolfo Urso, Ministro de Economía, anunció que se estaban manteniendo conversaciones con varios fabricantes, incluidas empresas situadas en el Este y el Oeste del mundo. Según Airaudo, sería una oportunidad de oro para que la región del Piamonte aprovechara su posición estratégica en Europa y atrajera a Tesla a Turín.
El momento parece aún más propicio para que Giorgia Meloni, que ha sido invitada a la toma de posesión del Presidente Donald Trump el 20 de enero de 2025.podría tener la oportunidad de hablar con Musk. Este último, que no deja de ampliar su imperio industrial en Europa, podría ver en Italia un destino ideal para su segunda gigafactoría europea, un proyecto que daría esperanzas a toda una región en busca de nuevos empleos e inversiones.
Ich weiß nicht was sich die Italiener erhoffen,Jahrzehnte lang haben diese Gewerkschäfts Taugèn̈içhtse Alfa und Fiat veŕsüçĥtt zu ruinieren, jetzt wo ðèr europäische
Autoabsatz stagniert werfen sie Stellantis Untätigkeit vor , Jon Eĺkan hat die Nase voll von dìesen gekrän̈kten̈ Gockeln, und zudem sich diesen Fauxpas mit dem Modellnahmen Milano geleistet haben, E.Musk wird sich kein zweites Schwarzheide mehr leisten,eher könnte es so werden dass Stellantis sich Tesla einverleibt, denn 30% haltet der Fiat Konzern über IVECO-IHC schon seit Beginn von Tesla an .
Sarebbe meraviglioso:) Una Tesla chi parla Italiano é mi manda la regione dove é nata ..... come il mio GTV...
Más que necesario y bienvenido para los trabajadores italianos. Y una necesidad para que Italia aprenda a producir los coches del futuro. ¿Cuándo habrá una marca italiana 100% Ele? ¿Por qué esperar a las iniciativas de las viejas marcas de siempre?