Casi un año después de descubrir el tercer Alfa Romeo 8C transformado por Officine Fioravanti, la familia se ha ampliado considerablemente. El taller italiano acaba de presentar su nueva creación, bautizada como OF-8C M-008. Como su nombre deja entrever, ya es el octavo ejemplar que pasa por sus manos. Y esta vez, es un magnífico 8C Spider el que recibe el tratamiento propio de la casa, con el elemento que lo cambia todo: una auténtica caja de cambios manual.
Cuando hablábamos de el proyecto en septiembre de 2025, solo tres Alfa Romeo 8C se habían transformado oficialmente. Menos de un año después, el contador marca ya ocho ejemplares. Una producción minúscula, pero constante, que hace que estos 8C modificados sean aún más exclusivos que los modelos de los que proceden.
El motor V8 del 8C, por fin combinado con una caja de cambios manual
Probablemente sea la combinación con la que soñaban muchos aficionados desde el lanzamiento del Alfa Romeo 8C. Bajo el capó sigue estando el espectacular motor V8 atmosférico de 4,7 litros de origen Maserati, pero la caja de cambios robotizada de seis velocidades del coche original ha dado paso a una caja de cambios manual de seis velocidades desarrollada por Officine Fioravanti.
Una transformación mucho más compleja que un simple cambio de palanca. El preparador explica que esta transmisión es el resultado de varios años de desarrollo y de cientos de componentes diseñados específicamente para ella. El objetivo es devolver al conductor una conexión mecánica directa con el V8, conservando al mismo tiempo el espíritu del 8C.
Y Officine Fioravanti no se ha limitado a la transmisión. Este M-008 también incorpora un sistema de suspensión específico, ajustado para ganar en precisión, equilibrio y confianza. Unas nuevas llantas forjadas ultraligeras completan las modificaciones técnicas.
El octavo 8C M es un Spider muy especial
Afortunadamente, el diseño sigue siendo muy similar al original. La carrocería blanca se combina aquí con una capota verde hecha a medida, que deja entrever la configuración especialmente original del habitáculo.
En el interior, el verde predomina con creces. Officine Fioravanti ha instalado sus asientos monocasco de fibra de carbono, tapizados para la ocasión con una mezcla de cuero verde y cuero de avestruz. En el centro de la consola destaca, como no podía ser de otra manera, la pieza estrella: la espectacular palanca de la caja de cambios manual y su rejilla metálica a la vista.
Este M-008 permite, sobre todo, evaluar el camino recorrido desde nuestro último artículo. Tras el M-003, un coupé presentado en septiembre de 2025, Officine Fioravanti desveló el M-004 Spider en octubre, y posteriormente el M-005 coupé ese mismo mes. El M-007, también un coupé, apareció en marzo de 2026, antes de este nuevo M-008 Spider, presentado en agosto de 2026. Por su parte, los detalles del M-006 siguen siendo un misterio.
Así pues, ahora hay ocho Alfa Romeo 8C M, entre coupés y Spider. Ocho coches que quizá subsanen el principal motivo de pesar que dejó una de las Alfa Romeo los más codiciados del siglo XXI: no haber recibido nunca, al salir de fábrica, la caja de cambios manual que su fabuloso V8 merecía.
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