Près d’un an après avoir découvert la troisième Alfa Romeo 8C transformée par Officine Fioravanti, la famille s’est sérieusement agrandie. L’artisan italien vient de présenter sa nouvelle création, baptisée OF-8C M-008. Comme son nom le laisse deviner, il s’agit déjà du huitième exemplaire passé entre ses mains. Et cette fois, c’est une superbe 8C Spider qui reçoit le traitement maison, avec l’élément qui change tout : une véritable boîte de vitesses manuelle.
Lorsque nous évoquions le projet en septembre 2025, seules trois Alfa Romeo 8C avaient officiellement été transformées. Moins d’un an plus tard, le compteur affiche donc huit exemplaires. Une production microscopique mais soutenue qui rend ces 8C modifiées encore plus exclusives que les modèles dont elles sont issues.
Le V8 de la 8C enfin associé à une boîte manuelle
C’est probablement la combinaison dont rêvaient de nombreux passionnés dès la sortie de l’Alfa Romeo 8C. Sous son capot se trouve toujours le spectaculaire V8 atmosphérique de 4,7 litres d’origine Maserati, mais la transmission robotisée à six rapports de la voiture d’origine laisse sa place à une boîte manuelle à six rapports développée par Officine Fioravanti.
Une transformation beaucoup plus complexe qu’un simple changement de levier. Le préparateur explique que cette transmission est le résultat de plusieurs années de développement et de centaines de composants spécialement conçus. L’objectif est de redonner au conducteur une connexion mécanique directe avec le V8, tout en conservant l’esprit de la 8C.
Et Officine Fioravanti ne s’est pas arrêté à la transmission. Cette M-008 reçoit également un système de suspension spécifique avec une mise au point destinée à gagner en précision, en équilibre et en confiance. De nouvelles jantes forgées ultralégères complètent les modifications techniques.
La huitième 8C M est un Spider très spécial
L’esthétique reste heureusement extrêmement proche de celle dessinée à l’origine. La carrosserie blanche est ici associée à une capote verte réalisée sur mesure, qui annonce la configuration particulièrement originale de l’habitacle.
À bord, le vert domine en effet largement. Officine Fioravanti a installé ses sièges monocoques en fibre de carbone, habillés pour l’occasion d’un mélange de cuir vert et de cuir d’autruche. Au centre de la console trône évidemment la pièce maîtresse : le spectaculaire levier de la boîte manuelle et sa grille métallique apparente.
Cette M-008 permet surtout de mesurer le chemin parcouru depuis notre précédent article. Après la M-003, un coupé présenté en septembre 2025, Officine Fioravanti a dévoilé la M-004 Spider en octobre, puis la M-005 coupé le même mois. La M-007, également un coupé, est apparue en mars 2026, avant cette nouvelle M-008 Spider en août 2026. Le détail de la M-006 reste pour sa part plus mystérieux.
Il existe donc désormais huit Alfa Romeo 8C M, coupés et Spider confondus. Huit voitures qui corrigent peut-être le principal regret laissé par l’une des Alfa Romeo les plus désirables du XXIe siècle : ne jamais avoir reçu, à sa sortie d’usine, la boîte manuelle que son fabuleux V8 méritait.
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