El futuro Alfa Romeo Giulietta ya cambia de nombre… y no se fabricará en Italia

Desde hace varios años, en Italpassion seguimos los distintos proyectos que podrían permitir a Alfa Romeo volver al segmento de las berlinas compactas. Giulietta, Alfetta, el proyecto A2H, la plataforma STLA Medium y luego la STLA One… se han sucedido las informaciones, a veces contradictorias. Pero esta vez, Las nuevas revelaciones del Journal de l’Automobile, que ha podido obtener información sobre el calendario industrial de Stellantis, permiten ver las cosas con mucha más claridad. Y hay varias sorpresas, empezando por el nombre, la fecha de lanzamiento y el lugar de fabricación.

¿Giulietta? ¡Al final será Alfetta!

En mayo de 2026, os anunciamos que…’Alfa Romeo preparaba oficialmente el regreso de un compacto sucesor de los modelos 147 y Giulietta. Una excelente noticia para los aficionados, seis años después de que se dejara de fabricar el Giulietta en 2020.

Desde hace varios años, venimos hablando de dos proyectos internos, A2H y A2X, así como varias denominaciones posibles. Giulietta parecía llevar claramente la delantera, pero el nombre «Alfetta» aparecía con frecuencia en nuestros artículos. De hecho, el propio Jean-Philippe Imparato ya había mencionado esta posibilidad en 2023.

«El segmento C de Alfa Romeo no se limitará solo al Tonale. Lo que quiero hacer es… un Alfetta».»

Jean-Philippe Imparato, marzo de 2023

Según la información publicada por el Journal de l’Automobile, Al final, parece que se ha elegido el nombre de Alfetta para el proyecto A2H. Un proyecto que se había abandonado bajo la dirección de Jean-Philippe Imparato, antes de que se retomara en el marco de la nueva estrategia de Stellantis.

Otro cambio importante: el calendario. Aunque hasta ahora barajábamos una fecha de entrega en 2028 o 2029, Al parecer, la producción de este futuro Alfa Romeo Alfetta no comenzaría, finalmente, hasta 2030.. Por lo tanto, sigue siendo posible que se presente en 2029, antes de su comercialización al año siguiente.

Un Alfa Romeo fabricado en Polonia, y no en Italia

Probablemente sea la otra gran sorpresa de estas revelaciones. En febrero de 2025, aún barajábamos la posibilidad de que este futuro compacto se fabricara en Pomigliano d’Arco, en Italia… en lugar del actual Alfa Romeo Tonale.

Al final, no sería así. El futuro Alfetta se fabricaría en Tychy, Polonia, en la fábrica donde ya se ensambla el Alfa Romeo Junior. Está previsto que el complejo industrial acoja la plataforma STLA One de aquí a 2030, destinada también a futuros modelos de Jeep. Y lo que es aún más sorprendente, el Journal de l’Automobile señala que El Alfetta sustituiría al Junior en las líneas de producción, ya que no está previsto renovar este último.. Por lo tanto, este pequeño SUV podría incorporar mejoras o sufrir un rediseño en 2027 o 2028, antes de retirar del mercado unos años más tarde.

En cuanto a Pomigliano d’Arco, parece que la fábrica italiana se destinará finalmente a otros proyectos de Stellantis, en concreto a los futuros modelos Fiat Pandina, Citroën 2CV y Leapmotor T03.

¿Y qué hay de los futuros Giulia y Stelvio en todo esto?

Esta nueva información también nos lleva a plantearnos cuál será el calendario de los próximos modelos de Alfa Romeo. El nuevo SUV destinado a suceder al Tonale podría presentarse a finales de 2027, para salir al mercado en 2028. Por su parte, el Junior podría sufrir un lavado de cara en 2027 o 2028, antes de la llegada del Alfetta en 2030.

Pero ¿Qué va a pasar con los nuevos Giulia y Stelvio? Aunque en un principio se preveía que tuvieran lugar en 2026, y luego anuladas, hoy en día siguen rodeadas de incertidumbre. El Journal de l’Automobile confirma que su futuro aún se está barajando. ¿Hay que plantearse ahora su llegada después de 2030? Una cosa es segura: la gama de productos de Alfa Romeo sigue evolucionando. Y aunque el regreso de un compacto sea una buena noticia para los alfistas, habrá que esperar aún varios años antes de descubrir este nuevo Alfetta.