El Alfa Romeo Las creaciones de Alfaholics rara vez salen al mercado. La razón es sencilla: los ejemplares fabricados por el famoso especialista británico se producen con cuentagotas y sus propietarios rara vez se desprenden de ellos. Sin embargo, en esta ocasión, acaba de salir a la venta en el Reino Unido una creación inspirada en la filosofía de Alfaholics, con una preparación especialmente cuidada.
Un GT Junior tuneado con las mejores piezas
A primera vista, se trata de una Alfa Romeo GT Un 1300 Junior de 1971, entregado nuevo en Italia en su elegante color «Blu Olandese» con interior «Cinghiale». Pero bajo esta silueta atemporal se esconde una mecánica profundamente renovada.
El proyecto ha sido dirigido por varias figuras de referencia del mundo de Alfa Romeo: Ian Ellis, encargado del motor (especialista en motores Alfa Romeo desde 1991); Alfaholics, responsable de gran parte de los componentes; y, más recientemente, Jenvey, encargado del sistema de alimentación electrónico. El objetivo no era crear un coche de colección estático, sino un Alfa Romeo capaz de ofrecer sensaciones modernas sin perder el carácter único de la serie 105.
El corazón de la transformación es un motor Twin Spark de 2,0 litros preparado por Ian Ellis. Inicialmente alimentado por carburadores, ahora cuenta con mariposas Jenvey de 45 mm, un sistema de gestión electrónica Emerald e inyección electrónica. Resultado: 188 ch a casi 6 800 rpm, una potencia que transforma por completo el comportamiento de este ligero coupé.
La receta de Alfaholics
Aunque este coche no es una preparación completa salida directamente de los talleres de Alfaholics, retoma en gran medida la fórmula que ha forjado la reputación de la empresa británica. Así, encontramos numerosas piezas desarrolladas por el especialista: escape de acero inoxidable, sistema de refrigeración, componentes de encendido Twin Spark, elementos de inyección, brazos de suspensión ajustables, dirección más directa, cubiertas de culata al estilo GTAm, rejillas específicas o incluso las famosas llantas GTA de 15 pulgadas.
Tampoco se ha descuidado el chasis, que cuenta con amortiguadores Koni, muelles Eibach y una geometría ajustada según las recomendaciones de Alfaholics. El sistema de frenos también se ha mejorado con un kit de frenos de gran tamaño Classic Alfa, combinado con pastillas Ferodo DS2500.
En el interior, el ambiente se mantiene fiel al espíritu de competición sin alterar el carácter del habitáculo. Los asientos de carreras Recaro Pole Position, el arco de seguridad Autodelta de Alfaholics, los arneses Sabelt y el cuadro de instrumentos electrónico Stack nos recuerdan que este Alfa Romeo se ha concebido, ante todo, para ser conducido.
Un coche que refleja el espíritu de Alfaholics
Hace unos meses, volvíamos sobre la historia de Alfaholics, esta empresa familiar británica que se ha convertido en un referente mundial gracias a su capacidad para mejorar los Alfa Romeo clásicos sin traicionar su esencia. Este GT Junior ilustra a la perfección esta filosofía. Cada mejora se ha documentado y llevado a cabo de forma gradual, con la idea de perfeccionar el coche en lugar de transformarlo en exceso.
A la venta por 69 995 £ en Pistonheads, lo que equivale a unos 60 000 €, este GT Junior supone una oportunidad única para los apasionados. Los Alfa Romeo preparados según los estándares de Alfaholics se han convertido en vehículos muy codiciados y los plazos para encargar uno nuevo se cuentan hoy en días en años. Para quien desee disfrutar de inmediato de esta filosofía, este coche podría ser una de las alternativas más atractivas que hay actualmente en el mercado.
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