Alexander
Neun Monate später die Vorstellung des neuen Lancia YpsilonDie italienische Marke macht einen wichtigen Schritt nach vorn mit der Ankündigung von mehr als 10.000 Bestellungen für dieses Modell registriert das die alte Version endgültig ersetzt, für die seit dem Frühjahr 2024 keine Bestellungen mehr möglich sind. Obwohl noch Zulassungen des alten Modells zu sehen sind, ist klar, dass Lancia ein neues Kapitel aufschlagen möchte und auf das Modell 2024 setzt, das entschieden moderner und Premium ist.
Eine neue Strategie, um Europa zu verführen
Lancia strebt nun eine stärkere europäische Präsenz an, aus seiner Abhängigkeit vom italienischen Markt heraus. Der Hersteller initiierte ein Netz von 70 Showrooms, die "Casa Lancia", die nach und nach in den großen europäischen Städten eingerichtet werden, um diese Strategie zu unterstützen. In Frankreich wird die Entwicklung dieser Verkaufsstellen fortgesetzt (siehe die Städte, die einen Lancia-Showroom in Frankreich haben werden).
Wenn man die Zahlen vergleicht, sind die Zulassungen in Italien zurückgegangen: 29.922 registrierte Einheiten zwischen Januar und September 2024 gegenüber 33.657 im gleichen Zeitraum 2023. Dieser Rückgang zum Teil auf den höheren Preis des neuen Modells zurückzuführen (24.900 € für die Hybridversion, gegenüber 15.000 € für die alte Version), betont die Bedeutung der Expansion in Europa. Lancias Ziel ist klar: Den Ypsilon in mehreren Ländern zu einer attraktiven Alternative zu machen, um sich nicht mehr nur auf den italienischen Markt zu verlassen.
Ein vielfältiges Käuferprofil
Erste Daten über das Profil der Käufer zeigen, dass neue Kunden gewonnen werden. In der Tat 60 % der Käufer hatten zuvor noch nie einen Lancia gefahren. Darüber hinaus zieht dieses Modell eine Mehrheit von Männern an (60 % der Käufer), die von seiner imposanteren Größe und seiner Positionierung zwischen einem klassischen Stadtauto und einem Kompaktwagen begeistert sind. Lancia scheint auch erfolgreich zu sein High-End-Positionierung mit der Cassina-Version des Ypsilon. Diese Ausführung macht einen von vier verkauften Ypsilons aus.
Die 10.000 Bestellungen: ein mäßiger Erfolg
Mit 10.000 bereits getätigten Bestellungen ist dieer neue Ypsilon verzeichnet ein ermutigendes Debüt. Aufgrund der Einstellung des Verkaufs des alten Modells und eines höheren Preises als beim Vorgängermodell muss das Gesamtverkaufsvolumen jedoch europaweit steigen, um mit den Ergebnissen der letzten zehn Jahre mithalten zu können, in denen Lancia jährlich zwischen 40.000 und 60.000 Einheiten des alten Ypsilon absetzte. Zum Vergleich: Seine Verwandten, der Opel Corsa: 162.000 verkaufte Exemplare im Jahr 2022, und der Peugeot 208: 205.000 verkaufte Exemplare im selben Jahr.
Man darf nicht vergessen, dass der alte Ypsilon, obwohl er ein sehr gutes Auto war, auf einer alten Panda 2-Basis basierte und nicht mehr ganz so modern war... Das erklärte zum Teil seinen Preis, der weit unter dem des neuen Ypsilon lag. Der alte Ypsilon, weil er billig war, erreichte ein bescheidenes Publikum, das ein Stadtauto eher aus Notwendigkeit als aus Liebe zur Marke Lancia suchte. Die Marke ist also weit entfernt von dem "Premium"-Image, das sie sich heute geben möchte.
Die Preise werden stark angehoben, so dass die Kunden des alten Ypsilon sicherlich nicht bei Lancia bleiben werden, um einen neuen Wagen zu kaufen. Es ist bedauerlich zu sagen, aber sie werden wahrscheinlich auf einen Sandero zurückgreifen, wenn sie ein Stadtauto unter 20.000 Euro wollen... Lancia wird also weniger verkaufen, dafür aber mehr kosten! Und oftmals ist das Volumen nicht ausschlaggebend für die Gesundheit einer Marke, ganz im Gegenteil.
Ich hatte anfangs Angst, dass es sich nur um einen geschminkten 208 handeln würde, aber letztendlich hat er sich von diesem unterschieden. Das Design, der Innenraum usw. Ob man es mag oder nicht, es ist originell und unkonventionell, und die Italiener, die daran gearbeitet haben, können stolz auf ihre Arbeit sein. Er hat etwas "Schickes", das die anderen Stadtvans der Gruppe und des Segments im Allgemeinen nicht haben.
Bald wird er auch an Rallyes teilnehmen, um der Marke ein wenig Glanz und Image zu verleihen, ein Gamma, ein Delta usw. Ein schönes Programm in Aussicht!
Gut, es ist originell, das stimmt. Mir persönlich gefallen die Frontscheinwerfer nicht und der Stil ist zu weit vom Konzept entfernt. Es hätte eine spezielle Karosserie benötigt, wie sie DS hat, die theoretisch zur gleichen Premiumsparte der Gruppe gehört. Was den Aspekt des "kleinen Kompaktwagens" angeht, bin ich der Meinung, dass wir davon weit entfernt sind. Citroën konnte einen C4 auf der Plattform des 208 bauen, Lancia hätte etwas anderes bieten können, indem sie 10 cm mehr Länge und Platz im Fond angeboten hätten, aber das wäre für die DG wahrscheinlich noch zu viel Aufwand gewesen. Ich finde den 208 und seine Schwächen zu sehr wieder - zu enge Einstiege hinten, keine Beinfreiheit. Für mich überwiegt die Enttäuschung über diesen Ypsilon, aber ich freue mich schon auf den Delta. Meiner Meinung nach kann man mit der Eleganz und dem Stil Italiens wirklich etwas anfangen, vorausgesetzt, die Materialien und das "kompromisslose" Design halten mit.
Ich bin nicht begeistert von der Front, den Scheinwerfern... sie sind zu tief positioniert und nicht mit dem Schnurrbart integriert... Ich weiß nicht, was sie sich dabei gedacht haben. Das ist ein Konzept, das man überarbeiten sollte, aber es hat zumindest den Vorteil, dass die Marke weiterlebt...
Ordinata a fine giugno, arrivata oggi. Non delude. Io provengo da due lancia y, e questa è decisamente superiore. Avevo molti dubbi se rimanere una fedele Lancia o no, dato che la nuova lancia y 2024 è decisamente diversa, ma oggi non appena l'ho ritirata dal concessionario e l'ho guidata tutto il giorno, posso assicurarvi che è decisamente migliore della vecchia. Tecnologia all'avanguardia, silenziosa, cambio automatico eccellente, volante preciso, ripresa decisa. Ne sono innamorata! Ho scelto la versione LX nera completa di tutti gli accessori. Das ist eine tolle Sache, aber es lohnt sich.
Das waren 10.000! Ende November waren die Verkäufe weniger als 900!