Er hatte bereits einen Ferrari F40 … hat sich aber einen zweiten zugelegt, nämlich das Vorserienmodell Nummer 2, und das ändert nun Folgendes:

Eine Ferrari F40 ist bereits ein automobiler Traum, der kaum zu übertreffen ist. Thierry hingegen besaß bereits einen, der vom Spezialisten komplett restauriert worden war Nur F40. Dennoch ist gerade ein zweiter F40 in seine Sammlung aufgenommen worden. Und dieser ist wirklich anders als alle anderen: Es handelt sich um das Vorserienmodell Nummer 2, ein Fahrzeug, das noch vor dem Start der Serienproduktion gebaut wurde.

„F40 Only“, eine auf die Restaurierung, Wartung und Ersatzteile für den Ferrari F40 spezialisierte Werkstatt, hat dieses Fahrzeug gerade in einem Video vorgestellt. Das Unternehmen erklärt, dieses Exemplar eigens für seinen Kunden ausfindig gemacht und erworben zu haben.

Der dritte in Maranello montierte Ferrari F40

Warum sollte man einen zweiten F40 kaufen, wenn man bereits einen restaurierten besitzt? Weil man mit diesem Exemplar den Bereich der Serien-F40 verlässt und in den Bereich der Fahrzeuge eintritt, die an den Anfängen des Modells beteiligt waren. Laut F40 Only ist dieses Vorserienmodell Nummer 2 der dritte in Maranello montierte F40 und basiert auf dem zehnten gebauten Fahrgestell. Ein wichtiger Hinweis: Seine Vorseriennummer und seine Position in der Montagefolge stimmen daher nicht direkt mit der Fahrgestellnummer überein.

Es weist zudem noch einige Besonderheiten der ersten Modelle auf. Die Plexiglas-Scheiben sind noch immer die Originalscheiben – ein besonders interessantes Detail bei einem fast vierzig Jahre alten Auto.

Noch erstaunlicher ist, dass F40 Only angibt, dass dieses Fahrzeug zu einer Gruppe von nur elf Exemplaren gehört, bei denen die Nebelscheinwerfer in den Heckgrill statt in die Stoßstange integriert sind. Ein Blick auf das Heck reicht somit aus, um diesen F40 von einem Großteil der Serienfahrzeuge zu unterscheiden.

Die Restaurierung beginnt, mit dem Jahr 2027 als Ziel

Unter der Heckhaube verbirgt sich das, was den F40 zu einer Legende gemacht hat: sein V8-Biturbo. Vorgestellt wurde er 1987 anlässlich des 40-jährigen Jubiläums von Ferrari, der F40 leistet in seiner Straßenversion 478 ch und 577 Nm. Mit einem angegebenen Gewicht von etwa 1.100 kg erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h – für seine Zeit eine außergewöhnliche Leistung.

Doch das Vorserienmodell Nr. 2 wird nicht so bleiben, wie es heute aussieht. F40 Only hat gerade mit der vollständigen Restaurierung begonnen. Das angekündigte Ziel ist symbolisch: Die Arbeiten sollen 2027, zum 40. Geburtstag des Ferrari F40, abgeschlossen sein. Der Spezialist möchte das Fahrzeug dann bei einigen der renommiertesten Concours d’Élégance der Welt präsentieren. Bei diesem F40 wird es bei der Restaurierung daher auch darum gehen, die Merkmale zu bewahren, die seinen besonderen Stellenwert bei der Entstehung des Modells verdeutlichen.

Thierry wird schließlich zwei F40 in seiner Garage haben, die jedoch zwei ganz unterschiedliche Geschichten erzählen. Die zweite Geschichte ist vor allem ein Stück der Anfänge eines Modells, das zu einem der legendärsten Ferraris der Geschichte werden sollte.

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