Der 75-Jährige hat 30 Jahre lang seine Sammlung von Supersportwagen aufgebaut: F40, Enzo, LaFerrari, F50... «Wichtiger als Autos ist eine gute Ehefrau und eine gute Familie»

Mit 75 Jahren träumen manche von einem ruhigen Ruhestand. Er bringt weiterhin Autoliebhaber auf der ganzen Welt zum Träumen. In einem diskreten Showroom in Japan reiht dieser Sammler mit dem Spitznamen “Mr. Mura” seine Ferrari zu den legendärsten der Geschichte: eine F40 LMeine Enzoeine F50eine LaFerrari... sondern auch Lamborghini (Formel 1, Reventon...) und Prototypen, die praktisch unauffindbar sind. Doch nach einem Leben, das er damit verbracht hat, einige der exklusivsten Autos der Welt zu sammeln, ist seine Botschaft überraschend einfach: «Wichtiger als Autos sind eine gute Ehefrau und eine gute Familie.»

Eine unwirklich erscheinende Ferrari-Sammlung

Als die Youtuber von Daily Driven Exotics den japanischen Sammler sieben Jahre nach ihrer ersten Begegnung wiedertreffen, bietet sich ihnen ein fast unwirklicher Anblick. Vor ihnen stehen ein LaFerrari, ein Enzo, ein F50 und mehrere historische Modelle, die sorgfältig in einem außergewöhnlich guten Zustand gehalten werden. Der 75-jährige Besitzer beeindruckt sowohl durch seine Energie als auch durch sein enzyklopädisches Wissen über die Autos, die er besitzt.

Und im Gegensatz zu manchen Milliardären, die Autos wie Geldanlagen anhäufen, kennt “Mr. Mura” die Geschichte jedes Modells bis ins kleinste Detail. Die Gäste sehen, wie er selbst an den Motorhauben hantiert, die Herkunft der Autos erzählt, technische Entwicklungen erläutert oder nie geöffnete Oldtimer-Accessoires zeigt.

Sein Ferrari Enzo zum Beispiel hat eine eigens für ihn entwickelte Farbe: ein exklusives Rot namens “Rosso Arceta”. Sein F50 ist noch mit dem Originalzubehör verpackt, darunter auch die berühmten Ferrari-Schuhe, die mit dem Auto geliefert wurden.

Dieser F40 LM, der für weniger als 400.000 US-Dollar gekauft wurde, ist heute ein Vermögen wert

Unter all den anwesenden Autos zieht ein Wagen besonders viel Aufmerksamkeit auf sich: der legendäre Ferrari F40 LM. Dieses äußerst seltene Modell, von dem laut dem Sammler nur etwa 15 Exemplare tatsächlich hergestellt worden sein sollen, wird heute auf über 17 Millionen Dollar geschätzt. Dabei hatte er es vor etwa dreißig Jahren für weniger als 400.000 US-Dollar gekauft. Eine Geschichte, die wir bereits vor kurzem auf Italpassion erzählt hatten, als der Sammler enthüllte, dass er bereits ein Angebot von über 17 Millionen Dollar für diesen außergewöhnlichen Ferrari erhalten hat.

Das Auffälligste ist letztlich nicht der unglaubliche Wertzuwachs, den er mit diesem Auto erzielt hat. Es ist vielmehr die Frage, was er mit dem Geld machen will. Seinem Bekanntenkreis zufolge möchte er die Hälfte des Betrags für wohltätige Zwecke spenden, wenn es an der Zeit ist, sich von seiner Sammlung zu trennen.

Ferraris, die zu Investitionen wurden - wider Willen

Im Laufe des Besuchs wird einem bei den Zahlen schwindelig. Sein Ferrari Enzo soll damals rund 600.000 Dollar gekostet haben. Sein F50 für rund 400.000 Dollar. Ein 288 GTO für rund 200.000 Dollar.

Im Nachhinein erscheinen diese Käufe wie eine perfekte Investition. Dennoch deutet alles darauf hin, dass der Sammler diese Autos nie nur zu Spekulationszwecken gekauft hat. Die Modelle fahren, werden gepflegt und mit einer fast zwanghaften Sorgfalt dokumentiert. Selbst sein LaFerrari, dessen der Austausch der Batterie kostete ihn kürzlich fast 250.000 Dollar, Die "Pest" wird weiterhin als zentrales Stück der Sammlung aufbewahrt.

“Autos sind nicht das Wichtigste”

Der Höhepunkt des Besuchs ereignet sich jedoch weder vor dem F40 LM noch vor dem Enzo. Am Ende des Treffens fragen die Besucher den Sammler, welchen Rat er jungen Autoenthusiasten geben würde.

Seine Antwort überrascht durch ihre Einfachheit: Man soll man selbst sein, das tun, was man liebt, und das Leben genießen. Dann fügt er einen Satz hinzu, der seine ganze Philosophie zusammenfasst: «Autos sind wunderbar, aber wichtiger als Autos sind eine gute Ehefrau und eine gute Familie.» Hinter den Millionen, den legendären Autos und den unauffindbaren Modellen bleibt er vor allem ein Enthusiast, der verstanden hat, dass die schönsten Reichtümer nicht in einer Garage geparkt werden können.