Lamborghini Aventador

Ich besitze diesen Lamborghini Aventador SVJ Roadster aus dem Jahr 2021 erst seit einem Monat, und auch wenn das vielleicht überraschen mag, denke ich bereits darüber nach, ihn wieder zu verkaufen.

Um es klar zu sagen: Es ist ein unglaubliches Auto. Das Design ist spektakulär, die Flügeltüren ziehen nach wie vor alle Blicke auf sich, und der V12-Saugmotor ist wahrscheinlich eines der besten Dinge, die Lamborghini je hervorgebracht hat. Jeder Start ist ein Ereignis. Aber ein Auto zu besitzen und gerne damit zu fahren, sind manchmal zwei verschiedene Dinge.

Der Hauptgrund für meinen Kauf? Die Farbe. Ich habe mir diesen SVJ buchstäblich nur gekauft, weil ich mich in diesen Farbton „Verde Hermes“ verliebt habe. Ich hatte eigentlich nicht vor, einen Aventador zu kaufen, aber als ich diese Konfiguration sah, konnte ich einfach nicht widerstehen.

Nach einem Monat im Einsatz stelle ich fest, dass dies wahrscheinlich das Auto ist, das in meiner gesamten Sammlung die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht. Mehr noch als meine Ferraris, mehr noch als meine Porsches. Sobald man damit fährt, schauen alle hin, machen Fotos oder stellen Fragen. Wenn Sie auf der Suche nach dem Supersportwagen sind, der die meisten Blicke auf sich zieht, gibt es kaum etwas Besseres.

Kompliziert wird es erst hinter dem Steuer. Im Gegensatz zu vielen anderen Autoliebhabern bevorzuge ich in der Regel Ferraris mit Mittelmotor oder den Lamborghini Huracán. Ich habe unter anderem einen Huracán 610-4 mit Kompressor und einen Huracán STO besessen und finde, dass sich diese Autos im Alltag angenehmer fahren lassen. Sie sind kompakter, leichter und intuitiver.

Der Aventador SVJ ist äußerst spektakulär, verlangt aber mehr Engagement. Das automatisierte Ein-Kupplungs-Getriebe bleibt ruppig, auch wenn dies zu seinem Charakter beiträgt. Man spürt auch stärker das Gewicht des Autos. Im Vergleich zu einem Ferrari 458 Speciale Aperta oder sogar einem Huracán wirkt er weniger wendig und imposanter.

Das ist wahrscheinlich die beste Zusammenfassung, die ich dazu geben kann: Ich liebe es, ihn anzuschauen, ich liebe seinen Motor und seinen Stil, aber es ist nicht unbedingt das Auto, für das ich mich spontan entscheide, wenn ich einfach nur zum Vergnügen fahren möchte. Meiner persönlichen Vorliebe nach bietet es eher ein Erlebnis als echtes Fahrvergnügen.

Das heißt nicht, dass es ein schlechtes Auto ist, ganz im Gegenteil. Ich glaube sogar, dass die SVJ dank ihres V12-Saugmotors, der in der heutigen Automobilindustrie selten geworden ist, weiter an Wert gewinnen werden. Für einen Sammler ist es wahrscheinlich ein hervorragender Kauf.

Ich persönlich besitze jedoch lieber Autos, die ich ständig aus der Garage holen möchte. Und auch wenn der SVJ faszinierend ist, weckt er in mir derzeit nicht so sehr die Lust, mich ans Steuer zu setzen, wie manche anderen Autos aus meiner Sammlung. Wahrscheinlich wird er deshalb nicht lange bei mir bleiben.

Ich besitze diesen Lamborghini Aventador LP700-4 aus dem Jahr 2012 erst seit Kurzem, und ehrlich gesagt kann ich es immer noch kaum fassen, dass er in meiner Garage steht. Vor zehn Jahren verbrachte ich meine Tage auf den Straßen Londons damit, solche Autos zu fotografieren. Heute gehöre er mir.

Das Lustige daran ist, dass ich gar nicht nach einem Aventador gesucht habe. Mein Ziel war eher ein Mercedes SLS AMG oder sogar ein Ferrari F12. Dann tauchte dieses Exemplar bei einer Online-Auktion auf. Ich saß gerade in der Badewanne, als die Auktion zu Ende ging, und wenige Minuten später rief ich meiner Verlobten zu, dass ich gerade einen Lamborghini gekauft hatte. Das war total verrückt.

Das Auto ist ein LP700-4 der ersten Generation in seinem wunderschönen Orange „Arancio Argos“. Für mich ist das die perfekte Konfiguration. Es ist der Aventador, den man in den 2010er Jahren überall sah, der auf Postern und als Hintergrundbild zu sehen war.

Am Steuer ist der V12-Saugmotor absolut außergewöhnlich. Selbst heute bieten nur wenige Autos ein derart spektakuläres Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist gewaltig, der Sound unglaublich. Vor kurzem habe ich auf einer Rennstrecke eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden geschafft, und das Auto zieht mit verblüffender Leichtigkeit weit über die zulässigen Geschwindigkeiten hinaus weiter an.

Entgegen einiger Gerüchte war die Zuverlässigkeit bisher hervorragend. Ich hatte lediglich einen defekten Abgassensor – ein bekanntes Problem bei diesen Modellen. Abgesehen davon erforderte das Auto nur die üblichen Wartungsarbeiten. Ich hatte beim Kauf eines über zehn Jahre alten Lamborghini mit hohen Kosten gerechnet, aber er erwies sich als viel kostengünstiger, als ich gedacht hatte.

Mir gefällt auch, dass er komplett serienmäßig ist. Keine extravagante Auspuffanlage, kein Karosserie-Kit, keine übertriebenen Modifikationen. Der Aventador braucht das nicht. Selbst mit der serienmäßigen Auspuffanlage zieht er bereits alle Blicke auf sich.

Was mich am meisten beeindruckt, sind die Reaktionen der Menschen. Kinder drücken ihre Gesichter an die Autoscheiben, um sie anzuschauen, Passanten bitten um Fotos, und an jeder Tankstelle bildet sich spontan eine Menschenmenge. Sie vermittelt ein besonderes Gefühl, das nur noch wenige moderne Autos zu bieten vermögen.

Natürlich ist sie nicht perfekt. Das ISR-Automatikgetriebe ist manchmal etwas ruckartig, und die engen Straßen Londons erfordern Wachsamkeit. Aber gerade diese kleinen Macken verleihen dem Auto seinen Charakter. Einen Aventador fährt man nicht wegen seiner Praktikabilität. Man fährt ihn, weil er bei jedem Start für Nervenkitzel sorgt.

Ich bin mir bewusst, wie viel Glück ich habe, ein solches Auto zu besitzen. Es steht für Jahre der Arbeit, der Leidenschaft und des Engagements für meine Karriere. Jedes Mal, wenn sich die Flügeltüren öffnen, habe ich immer noch das Gefühl, einen Traum zu leben.