Construire sa propre monoplace dans son garage est déjà un projet peu commun. Décider de l’équiper d’un moteur V6 Alfa Romeo Busso tout en prenant pour inspiration la McLaren MP4/8 d’Ayrton Senna rend l’aventure encore plus intéressante. C’est pourtant exactement ce qu’a entrepris Moully Syed, mécanicienne de course britannique connue sur les réseaux sociaux sous le pseudonyme Carjabii.
Son projet est loin d’être une simple maquette destinée à ressembler à une Formule 1. Depuis plusieurs années, Moully conçoit progressivement une véritable monoplace, du châssis tubulaire à l’aérodynamique, en passant par la mécanique. Et au cœur de la voiture prendra place un moteur particulièrement cher aux amateurs d’Alfa Romeo.
Une monoplace conçue à partir d’une feuille blanche
Les premières traces de la construction remontent à plus de deux ans. Moully dévoilait alors le châssis tubulaire qu’elle avait conçu après de nombreuses heures passées en CAO. Sur les photos de son garage, la monoplace commence effectivement par une simple structure métallique réalisée sur mesure.
Mais le projet ne s’arrête pas au châssis. Pour développer la carrosserie et l’aérodynamique, elle utilise notamment Autodesk Inventor et Star-CCM+. Ce dernier lui permet de simuler une soufflerie virtuelle afin d’étudier pression, vitesse de l’air et appui aérodynamique, puis de modifier les différentes pièces en conséquence.
Esthétiquement, son inspiration est clairement revendiquée : la McLaren MP4/8, monoplace pilotée notamment par Ayrton Senna lors de la saison 1993. Les premières formes de carrosserie visibles autour du châssis rappellent d’ailleurs les monoplaces de cette période.
Un V6 Alfa Romeo Busso derrière le pilote
C’est toutefois le choix du moteur qui donne à cette création une place sur Italpassion. Il y a un peu plus d’un an, Moully a révélé le bloc destiné à sa monoplace : un V6 Alfa Romeo Busso 2,5 litres à 24 soupapes.
Elle résume son idée comme la rencontre de deux de ses voitures de course favorites : Alfa Romeo DTM et McLaren MP4/8.
Pour transmettre la puissance aux roues arrière, Moully prévoit une boîte Renault UN1 013. Un choix pragmatique : elle explique bien connaître cette transmission, régulièrement employée dans des kit-cars et des répliques de GT40, et estime qu’elle s’adapte bien au V6 Busso. Des pièces spécifiques doivent néanmoins être fabriquées pour l’intégrer à la monoplace.
Un projet mené par une vraie mécanicienne de course
Ce projet prend une autre dimension lorsqu’on regarde le parcours de sa créatrice. Étudiante en Motorsport Engineering, Moully Syed travaille également comme mécanicienne de course et analyste de données au Royaume-Uni. Elle a notamment évolué en GT Cup, en championnat moto BEMSEE et en F.A.T. Karting League, travaillant aussi bien sur les réglages de suspension et de freinage que sur la télémétrie.
Et la construction est toujours en cours. Les images les plus récentes montrent notamment Moully occupée à remettre en état le V6 Alfa Romeo, qui semble nécessiter une sérieuse révision avant de pouvoir rejoindre définitivement son châssis. Il reste donc encore beaucoup de travail avant d’entendre le Busso résonner derrière le cockpit. Mais entre son châssis maison, son aérodynamique développée sur ordinateur et cette mécanique Alfa Romeo, cette improbable « MP4/8 italienne » prend peu à peu forme dans un simple garage britannique.
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