Construir tu propio monoplaza en el garaje ya es un proyecto poco habitual. Decidir equiparlo con un motor V6 Alfa Romeo Busso e inspirarse en el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna hace que la aventura resulte aún más interesante. Sin embargo, eso es precisamente lo que ha hecho Moully Syed, una mecánica de carreras británica conocida en las redes sociales bajo el seudónimo de Carjabii.
Su proyecto dista mucho de ser una simple maqueta destinada a parecerse a un Fórmula 1. Desde hace varios años, Moully viene diseñando poco a poco un auténtico monoplaza, desde el chasis tubular hasta la aerodinámica, pasando por la mecánica. Y en el corazón del coche se ubicará un motor especialmente apreciado por los aficionados a’Alfa Romeo.
Un monoplaza diseñado partiendo de cero
Los primeros indicios de la construcción se remontan a hace más de dos años. Por aquel entonces, Moully presentó el chasis tubular que había diseñado tras dedicar muchas horas al diseño asistido por ordenador (CAD). En las fotos de su garaje, se aprecia que el monoplaza parte, efectivamente, de una sencilla estructura metálica fabricada a medida.
Pero el proyecto no se limita al chasis. Para desarrollar la carrocería y la aerodinámica, utiliza, entre otros, Autodesk Inventor y Star-CCM+. Este último le permite simular un túnel de viento virtual para estudiar la presión, la velocidad del aire y la carga aerodinámica, y luego modificar las distintas piezas en consecuencia.
Desde el punto de vista estético, su inspiración es evidente: el McLaren MP4/8, un monoplaza pilotado, entre otros, por Ayrton Senna durante la temporada de 1993. De hecho, las primeras formas de la carrocería visibles alrededor del chasis recuerdan a los monoplazas de aquella época.
Un motor V6 Alfa Romeo Busso detrás del piloto
Sin embargo, es la elección del motor lo que hace que esta creación tenga cabida en Italpassion. Hace poco más de un año, Moully presentó el motor destinado a su monoplaza: un V6 Alfa Romeo Busso de 2,5 litros y 24 válvulas.
Ella resume su idea como la fusión de dos de sus coches de carreras favoritos: el Alfa Romeo DTM y el McLaren MP4/8.
Para transmitir la potencia a las ruedas traseras, Moully tiene previsto utilizar una caja de cambios Renault UN1 013. Una elección pragmática: explica que conoce bien esta transmisión, que se utiliza habitualmente en kit-cars y réplicas del GT40, y considera que se adapta bien al V6 Busso. No obstante, habrá que fabricar piezas específicas para integrarla en el monoplaza.
Un proyecto liderado por una auténtica mecánica de carreras
Este proyecto adquiere otra dimensión cuando se analiza la trayectoria de su creadora. Estudiante de Ingeniería del automovilismo, Moully Syed también trabaja como mecánica de competición y analista de datos en el Reino Unido. Ha competido, entre otros, en la GT Cup, en el campeonato de motociclismo BEMSEE y en la F.A.T. Karting League, ocupándose tanto de los ajustes de la suspensión y los frenos como de la telemetría.
Y la construcción sigue en marcha. Las imágenes más recientes muestran, entre otras cosas, a Moully trabajando en la puesta a punto del V6 de Alfa Romeo, que parece necesitar una revisión a fondo antes de poder incorporarse definitivamente a su chasis. Así pues, aún queda mucho trabajo por delante antes de poder oír rugir el Busso detrás de la cabina. Pero entre su chasis de fabricación propia, su aerodinámica desarrollada por ordenador y esta mecánica de Alfa Romeo, este improbable «MP4/8 italiano» va tomando forma poco a poco en un sencillo garaje británico.
Spanish 
French 
English 
Italian 
German 
Japanese 
Dutch