Dans 2 ans Alfa Romeo présentera cette nouvelle voiture qui s’inspire du nouveau concept CuoreRosso

Il y a quelques jours, Alfa Romeo dévoilait son spectaculaire concept CuoreRosso. Une voiture comme les Alfistes aimeraient en voir plus souvent, avec des lignes particulièrement séduisantes et un V6 hybride sous le capot. Mais si ce concept a été développé en seulement six mois, il faudra probablement patienter plusieurs années avant de voir arriver un modèle de série équivalent. En revanche, une autre Alfa Romeo devrait reprendre une partie de son design dès 2028 : la future Giulietta. Et nous avons désormais une idée assez précise de ce qui nous attend.

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Une nouvelle Giulietta attendue en 2028

Lors de la présentation du concept CuoreRosso, nous avions pu discuter avec Daniele Chiari, Head of Products Alfa Romeo. Il nous avait notamment confirmé que l’illustration dévoilée en mai dernier, lors de la présentation du plan FastLane 2030 de Stellantis, représentait bien la future compacte de la marque italienne.

Alors que le design du prochain SUV Alfa Romeo, attendu fin 2027, est figé depuis un moment, la future Giulietta devrait être l’un des premiers modèles à reprendre le nouveau langage stylistique inauguré par CuoreRosso. Sa présentation pourrait intervenir en 2028, même si son nom commercial reste à confirmer. Et contrairement à l’ancienne Giulietta, il ne s’agira pas d’une berline compacte traditionnelle, mais d’un crossover. Attention toutefois, cela ne signifie pas nécessairement un SUV. Il faut plutôt imaginer une voiture légèrement surélevée, un peu à la manière de la Renault 5. Avec une longueur que nous estimons entre 4,40 et 4,50 mètres, cette Alfa Romeo restera bien positionnée sur le segment C.

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Des motorisations hybrides et électriques, mais pas de V6

Techniquement, cette future Giulietta reposera sur la plateforme STLA One, une architecture appelée à équiper une trentaine de modèles européens du groupe Stellantis. Nous savons déjà qu’Alfa Romeo prévoit plusieurs types de motorisations : électrique, hybride léger (MHEV), hybride rechargeable (PHEV) et hybride classique (HEV). Selon nos informations et nos estimations, la gamme pourrait s’articuler autour du 1.2L MHEV, du 1.6L PHEV et d’un nouveau 1.6L HEV. Ce dernier reste encore à découvrir en Europe. Une motorisation de 210 ch existe déjà aux États-Unis, mais la solution technique retenue pour l’Europe pourrait être différente.

En revanche, il ne faut pas espérer retrouver le V6 hybride de CuoreRosso dans une Giulietta Quadrifoglio. Cette mécanique n’est pas prévue sur STLA One. Au mieux, nous pourrions découvrir une version Veloce équipée d’une motorisation PHEV ou HEV.

Et si la future Giulietta ressemblait vraiment à cela ?

C’est finalement sur le design que cette nouvelle Alfa Romeo pourrait créer la surprise. En reprenant certains éléments de CuoreRosso, notamment sa nouvelle identité visuelle, la Giulietta pourrait afficher un caractère bien plus affirmé que celui des compactes traditionnelles. Nous avons donc imaginé à quoi pourrait ressembler cette future Alfa Romeo Giulietta 2028. Et il faut reconnaître que le résultat est plutôt séduisant !

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Illustration non officielle Alfa Romeo Giulietta 2028 par Italpassion
Illustration non officielle Alfa Romeo Giulietta 2028 par Italpassion

Une Alfa Romeo Giulietta à partir de 31 000 € ?

Reste évidemment la question du prix. Pour nous faire une première idée, regardons du côté de Peugeot, qui propose actuellement sa 308 à partir de 31 200 €. Avec une plateforme commune et un positionnement sur le même segment, nous estimons que la future Giulietta pourrait débuter autour de 31 000 €. Une hypothèse qui reste à confirmer, mais qui permet déjà d’imaginer son positionnement face aux Audi A3 et BMW Série 1. Alors, une Alfa Romeo Giulietta avec ce design, plusieurs motorisations au choix et un prix autour de 31 000 €, vous craqueriez ?

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4 avis sur « Dans 2 ans Alfa Romeo présentera cette nouvelle voiture qui s’inspire du nouveau concept CuoreRosso »

  1. J’attends de voir ce qu’il y aura sous le capot, et si la future Giulietta ne sera pas trop haute.
    Si ce sont encore des moteurs PureTech non merci, un joli design ne suffira pas.

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  2. Jolie illustration. Mais je qualifierais pas la R5 de crossover. Un exemple de compacte crossover est la Citroën C4 ou encore la EV4 voir tout simplement l’ID3 ( cupra Born) . Elles font toutes 1,50m plus ou moins 3cm.

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    • C’est vraiment une histoire de perception, je ne sais plus qui ici ou sur facebook qui disait que le EV4 n’était pas un crossover. la frontière semble fine et à l’appréciation de chacun.

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