Stellantis'in tasarım direktörü «SUV'lardan bıkmış»... ve gençlerin şimdi ne istediğini açıklıyor

SUV ve crossover'ların on yılı aşkın bir süredir neredeyse tamamen hakimiyet kurmasının ardından, motor endüstrisindeki etkili bir ses bu trendin azalmaya başlayabileceğini söylüyor. Ve bu ses aşağıdakilerden başkası değil Ralph Gilles, Grup Tasarım Direktörü Stellantis, Kendisi otomotiv devi bünyesinde en az on dört markayı yönetiyor.

Uzman medya ile yapılan bir röportajda Otomobil Tasarım Haberleri, Kanadalı tasarımcı sözlerini sakınmadı: SUV'ların her yerde bulunmasından bıkmış. Bu modellerin artık satışların çoğunluğunu oluşturduğu küresel bir pazarda şaşırtıcı görünebilecek bir açıklama.

SUV'ların hakimiyetinden bıktık

Ralph Gilles SUV dalgasının zirveye ulaşmış olabileceğini açıkça kabul ediyor. Ona göre, sektör son yıllarda bu tür araçlara aşırı güvenmiş olabilir. Röportajda, «SUV'lardan yorulduğunu» itiraf ediyor ve bu modellere yönelik büyük çılgınlığın artık geçmişte kalmış olabileceğine inanıyor. Bu yorgunluk sadece tasarımcıları değil, aynı zamanda bazı müşterileri de endişelendiriyor.

Stellantis'in tasarım müdürü, giderek daha fazla sayıda sürücünün, birçok pazarda SUV'lar lehine yavaş yavaş kaybolmakta olan bir otomobil türü olan sedan otomobilleri yeniden talep ettiğini açıklıyor.

Genç tasarımcılar daha kompakt otomobiller hayal ediyor

Zevklerdeki bu değişim üreticiler tarafından da hissediliyor. Ralph Gilles, genç otomobil tasarımcıları arasında yenilenen bir ilgi gözlemledi.

SUV'ların uzun, devasa siluetlerinden uzak, daha kompakt, dinamik ve sürüşü eğlenceli otomobiller üzerinde çalışmak istiyorlar. İlham kaynakları arasında, sürüşe daha kişisel bir yaklaşımı temsil eden Volkswagen Golf GTI gibi 1980'lerin sportif kompakt otomobilleri de yer alıyor.

Park etmesi kolay, sürmesi eğlenceli ve zevk için tasarlanmış bir otomobil fikri, yeni nesil tasarımcılar ve potansiyel müşteriler için yeniden cazip hale geliyor gibi görünüyor.

Yeni nesil sürücüler

Bazı çalışmalar bu görüşü destekliyor gibi görünmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılan bir anket, gençlerin 51 %'sinin gelecekte bir salon araç kullanmayı hayal ettiğini, buna karşılık bir SUV için 31 % ve bir pick-up için sadece 14 % olduğunu ortaya koymuştur.

Bu eğilim oldukça klasik bir kuşak olgusuyla açıklanabilir: birçok genç SUV veya crossover'lı ailelerde büyüdü ve şimdi farklı bir şey arzuluyor.

Elbette bu rakamlar öncelikle Amerikan pazarıyla ilgilidir ve dikkatle yorumlanmalıdır. Avrupa otomobil kültürü, daha güçlü bir kompakt otomobil ve salon geleneği ile farklı olmaya devam etmektedir. Ancak bu eğilim yine de sektörün gelecekteki yönü üzerinde dolaylı bir etkiye sahip olabilir.

Stellantis şimdiden yarının formatları hakkında düşünüyor

Bu düşünceler, ürün yelpazesini ve markalarını yeniden gözden geçirmeye devam eden Stellantis için stratejik bir zamanda ortaya çıkıyor. Ralph Gilles, rolünün grubun on dört markasının her birinin kimliğini korumak ve çakışmayı önlemek olduğunu belirtiyor.

Bazıları da büyük değişikliklere uğrayabilir. Tasarımcı, şu anda geliştirilmekte olan yeni nesil son derece fütüristik Maserati modellerinden bahsederken, performans kavramı yeni nesillerle birlikte geliştiği için Alfa Romeo onun için ilginç bir meydan okuma olmaya devam ediyor.

Bu bağlamda, SUV'un saltanatına meydan okumak, daha kompakt, daha duygusal ve sürüş keyfine daha fazla odaklanan yeni gövde stillerine de kapı açabilir.

Kesin olan bir şey var: SUV'lar uzun bir süre daha küresel satışları domine etmeye devam edecek olsa bile, Stellantis'in tasarım patronunun konuşması, tartışmanın artık otomotiv endüstrisi içinde bile açık olduğunu gösteriyor. Ve bu durum orta vadede sedan otomobillerin yeniden tercih edilmeye başlanacağının habercisi olabilir.