«Çok ileri gittiğini» itiraf ettikten birkaç hafta sonra» maliyet düşüşlerinde, Stellantis stratejik değişimini sürdürüyor. Otomotiv grubu, ağırlıklı olarak araç kalitesi ve doğrulamasına adanmış 2.000'den fazla ek mühendisin işe alındığını duyurdu. Bu, otomobil üreticisinin teknik itibarını yeniden tesis etmeye kararlı olan yeni CEO Antonio Filosa'nın güçlü bir sinyalidir.
Bu duyurunun ardında net bir hedef yatmaktadır: birkaç yıl süren ciddi maliyet kesintilerinin sonuçlarını düzeltmek ve ürün kalitesini yeniden Grubun stratejisinin merkezine yerleştirmek.
Otomobillerin geliştirilme biçiminde bir «sıfırlama»
Antonio Filosa, kısa süre önce yapılan bir konferans görüşmesi sırasında şunları açıkladı Stellantis otomobillerini geliştirme yöntemini radikal bir şekilde yeniden düşünme sürecindeydi.
«Geçmişte alınan bazı kararların neden olduğu operasyonel sorunları düzeltmek için çalışma şeklimizi gözden geçiriyor ve kalite kontrolünü güçlendiriyoruz» dedi.
Bu iç dönüşüm bazı yöneticiler tarafından geliştirme süreçlerinde bir tür «derin sıfırlama» olarak tanımlanıyor. Amaç, otomobiller piyasaya sürüldükten sonra sorunların çok geç fark edilmesini önlemek.
Yeni mühendisler araçları test etmek ve doğrulamak, endüstriyel süreçleri optimize etmek ve modeller bayilere ulaşmadan önce olası hataları tespit etmekle görevlendirilecek. Diğerleri ise platformları, motorları ve elektronik mimarileri tasarlayarak daha da ileride çalışacak.
Kalite stratejik bir öncelik haline geliyor
Değişim Grubun organizasyonunda da görülebilir. Kalite Direktörü Sébastien Jacquet artık Stellantis Stratejik Yönetim Komitesi'nde yer alıyor; bu komite genellikle en önemli fonksiyonlar için ayrılmış bir karar alma seviyesi. Bu, açık bir sinyal gönderiyor: kalite artık sadece teknik bir konu olarak değil, tüm Grup için stratejik bir zorluk olarak görülüyor.
Sébastien Jacquet kısa bir süre önce LinkedIn'de yeni kalite ekibinin felsefesini özetledi:
«Stellantis'te yaptığımız her şeyin merkezine müşteriyi koyuyoruz. Bu yeni kalite ekibinin misyonu budur.»
Bu hamle, son yıllarda bazı yeni modellerin güvenilirliğine yönelik eleştirilere bir yanıt niteliğindedir.
Tavares stratejisinin sınırları
Birçok gözlemci ve satıcıya göre mevcut zorluklar kısmen Carlos Tavares döneminde izlenen stratejiden kaynaklanıyor. Eski Stellantis patronu maliyet düşürmeyi mutlak bir öncelik haline getirdi. Bu mali disiplin grubun karlılığını önemli ölçüde artırmasını sağladı, ancak buna mühendislik ekiplerinde büyük kesintiler eşlik etti.
Bazı Amerikalı bayilere göre, bu politika yeni araç geliştirme kalitesine zarar vermiş olabilir. Bir bayinin ifadesiyle: aynı kalite seviyesini talep ederken bütçeleri kısmak zor bir mücadeleydi. Sorunlar genellikle üreticiler yeni modelleri veya büyük çaplı yenilemeleri piyasaya sürdüklerinde, yeni teknolojiler ve araçların artan karmaşıklığı beklenmedik kusurlara yol açabildiğinde ortaya çıkar.
Müşteri güveninin yeniden kazanılması
Stellantis şimdi, araç güvenilirliğini artırırken endüstriyel karmaşıklığı azaltmak için belirli teknik seçenekleri basitleştirmek ve kanıtlanmış çözümlere daha fazla güvenmek istiyor.
Bu yeni yönelim, otomotiv endüstrisinin büyük bir teknolojik değişimden geçtiği bir döneme denk geliyor. Elektrifikasyon, dijitalleşme ve yazılımın muazzam entegrasyonu araçları daha sofistike hale getiriyor... ama aynı zamanda geliştirilmesi de daha zor.
Stellantis, kaliteye adanmış mühendisleri kitlesel olarak işe alarak, sorunları geliştirme sürecinde çok daha erken tespit etmeyi, üretimdeki kusurları önlemeyi ve müşteri güvenini yeniden sağlamayı umuyor.
Antonio Filosa'ya göre mesaj nettir: maliyet düşürmenin hakim olduğu yılların ardından, bir numaralı öncelik bir kez daha kalite olmalıdır. Grubun markalarının imajının kalıcı bir canlanma yaşaması için bu şarttır.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch