Stellantis: Düşük maliyetli ülkelerde işe alımla ilgili tartışmalar, işte rakamlar

Automotive News Europe tarafından kısa süre önce yayınlanan bir makalede, Automotive News Europe'un işe alım uygulamalarına ilişkin tartışmalar ortaya çıkmıştır. Stellantishakkında endişelerin dile getirilmesi Avrupa otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisi. "Stellantis maliyetleri düşürmek için Brezilya ve Hindistan'da 50.000 mühendisi işe aldı" başlığı altında yayınlanan makalede şirketin şu stratejisi vurgulanıyor mühendislik kaynaklarının giderek artan bir oranını daha düşük işgücü maliyetlerine sahip ülkelere taşımakFas, Hindistan ve Brezilya gibi.

Edinilen bilgilere göre, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mühendisler, yan haklar da dâhil olmak üzere yılda 150.000 $ ile 200.000 $ arasında değişen maaşlar kazanabilmektedir. Öte yandan, Stellantis şu anda çalışan başına maliyetin 50.000 € civarında olduğu ülkelerde işe alım yapmayı tercih ediyor gibi görünüyor. (yani yılda yaklaşık 53.000 $) veya daha az. Bu karar, otomobil üreticilerinin özellikle elektrikli araç sektöründe artan rekabet ve düşen taleple karşı karşıya olduğu bir dönemde alındı.

Stellantis'in işgücü maliyetlerini optimize etme kararlılığı Citroën e-C3'ün 23.300 € 'luk cazip bir fiyatla piyasaya sürülmesiyle gösterildiği gibi, şirket daha uygun fiyatlı araçlar üretmeye çalıştıkça yoğunlaşıyor. Bu maliyet düşürme stratejisi, yeni Çinli oyuncuların ortaya çıkmasıyla işaretlenen, sürekli değişen bir küresel pazarda rekabetçi kalma ihtiyacı ile de vurgulanmaktadır.

Ancak işgücü maliyeti tasarrufuna odaklanmanın zorlukları da yok değil. Başlangıçta Hindistan'da Tata Danışmanlık Hizmetleri tarafından tasarlanan Akıllı Araba platformu gibi bazı projelerin geliştirilmesi sırasında sorunlar yaşandığı bildirilmiştir. Teknik sorunları çözmek için Fransız ve İtalyan mühendislerin seferber edilmesi gerekiyordu.Bu durum, belirli kritik işlevlerin offshore edilmesiyle ilgili potansiyel zorlukları göstermektedir.

Yalan haber mi gerçek mi? Özel rakamlarımız Automotive News Europe makalesinde açıklanan eğilimi doğruluyor. 2021'den 2023'e kadar, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki çalışan sayısı 12 % azalırken, Güney Amerika 4 % ve Hindistan/Çin 30 % artmıştır. Toplamda bu, aynı dönemde 24 %'lik gelir artışına rağmen dünya genelindeki toplam çalışan sayısında 11 %'lik bir düşüşü temsil etmektedir.

Personel sayısındaki bu azalma ve maliyetler üzerindeki artan baskı, Dare Forward 2030 planında belirlenen çift haneli kârlılık hedefine bir yanıt niteliğindedir.