2016'dan bu yana Türkiye'de gerçek anlamda bir inovasyon gerçekleşmedi. Maserati ! Trident ile birlikte markada hibrit motorlu Ghibli ve Levante vardı ancak bu Fransa'da birkaç yıldır azalan sipariş defterini canlandırmak için yeterli olmadı. Marka, ekolojik malustan güçlü bir şekilde etkilenmiştir. Maserati Grecale bu trendi tersine çevirecek mi?
Bu SUV Maserati Grecale merakla bekleniyor Çünkü iyi satış yapan bir segmenttir. Dahası, "bebek Levante" 2017'den beri duyuruluyor... Önce 2020'de, ardından Kasım 2021'de tanıtılması gerekiyordu ve 2022 baharına ertelendi. Ve işte buradayız! Maserati Grecale için siparişler 22 Mart 2022'de açılıyor!
Maserati Grecale hakkında her şeyi öğrenmek için okumaya devam edin!
Veri sayfası
Maserati Grecale teknik olarak Levante, Ghibli ve Quattroporte'den ayrılıyor. Aslında mükemmel Giorgio platformuna dayanmaktadırBu, Alfa Romeo Stelvio'daki ile aynıdır, durum için geliştirilmiş ve uzatılmıştır. Bu zaten çok iyi bir sürüş davranışının güvencesidir.
Bu "küçük" SUV hala 4.85 cm uzunluğunda (Levante'den 15 cm daha kısa), 2.16 m genişliğinde ve 1.67 m yüksekliğindedir. Ağırlığın 1,870 kg olduğu söyleniyor. Gerçekten de, Grecale konfor ve yüksek kaliteli malzemelere odaklanır. Bu durum ölçeğe de yansımıştır.
Çeşitli sürüş modları sunulacak: GT, Comfort, Sport, Corsa (sadece Trofeo) ve Off-Road.
Multimedya söz konusu olduğunda, en son Maserati Ghibli, Levante, Quattroporte ve MC20'de zaten mevcut olan çok iyi Uconnect sistemi var. Ses sistemi bir Sonus Faber.
İşlevsellik üç ekrandan kontrol ediliyor: 12,3 inçlik büyük merkezi ekran, ek kontroller için 8,8 inçlik başka bir ekran ve arka koltuk yolcuları için üçüncü bir ekran.
Porsche Macan, Mercedes GLC 63 AMG ve BMW X3 ile doğrudan rekabet halinde.
Maserati Grecale serisi
Maserati Grecale SUV yelpazesi nispeten basit: GT, Modena ve Trofeo.
Maserati Grecale GT
Bu, Maserati Grecale'in temel versiyonudur, ancak zaten çok iyi donatılmıştır: 19 ″ jantlar, elektrikli deri koltuklar, ...
Maserati Grecale Modena
Modena versiyonu GT versiyonuna benziyor, kaplama açısından biraz daha sportif ve 30 hp daha fazla güç sunan bir hibrit motora sahip.
Maserati Grecale Trofeo
Kardeşleri gibi Trofeo versiyonu da en güçlü ve en sportif olanıdır. MC20'den türetilen V6 ile Grecale SUV, 0'dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede ulaştığını ve 285 km/s'lik bir Vmax değerine sahip olduğunu duyurdu!
Maserati Grecale Folgore
Gelecek yıl tanıtılacak olan Maserati Grecale Folgore, İtalyan SUV'un 100 % elektrikli versiyonu olacak. 400V teknolojisine sahip bir elektrik motoruna sahip olacaktır.
Maserati Grecale motorları
Maserati Grecale lansmanında 3 motor seçeneğiyle sunulacak:
Motor | Güç | Çift | Co2 | 0 ila 100 km/s | Vmax | Tüketim | Malus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0L 4 silindirli benzinli | 300 hp | 450 Nm | 199g | 5.6 saniye | 240 km/saat | 8,8l/100 | 17 490 € |
2.0L 4 silindirli benzinli | 330 hp | 450 Nm | 203g | 5.3 saniye | 240 km/saat | 9,0l/100 | 20 396 € |
3.0L V6 benzinli | 530 hp | 620 Nm | 254g | 3.8 saniye | 285 km/s | 11,2l/100 | 40 000 € |
Bu 2.0L 4 silindirli turboşarjlı 300 hp motor Alfa Romeo'nun Giulia ve Stelvio modellerinde kullanılan 280 HP'lik versiyonla aynı. Bu 330 hp MHEV varyantı Levante hibrit ve Ghibli hibritte zaten bulunan modeldir. Ghibli ve Levante'ye kıyasla 4 silindirli motorun sesinin egzoz sisteminde yeniden çalışıldığını belirtmek gerekir.
Bu 3.0L V6 çift turbolu 'Nettuno' motor Maserati MC20 ile açıldı. Trofeo versiyonunda mevcut olup 530 hp güç sunar.
A tamamen elektrikli versiyon (BEV) gündemde ama 2023'ten önce değilTıpkı rakibi Macan gibi.
Bu modelde Fransa'daki ekolojik malus sorusunu haklı olarak kendimize sorabiliriz. Neredeyse 1,9 ton ağırlığında, 300 beygir gücünde, hafif hibridizasyona sahip sportif bir SUV'un piyasaya sürülmesinin cezası büyük... Porsche, özellikle bu ceza nedeniyle Macan'ın satışlarının 2021'de düşeceğini açıkladı! Grecale piyasaya sürüldüğünde Fransa'da bir fiyasko mu olacak?
Neden bir plug-in hibrit (PHEV) versiyonu sunmuyorsunuz? Edindiğimiz bilgilere göre, Grecale'in teknik platformu (Alfa Romeo Stelvio ile paylaşılan) plug-in hibritlere uyarlanmamış... çok kötü!
Maserati Grecale'in Fiyatları
Maserati Grecale'in fiyatı Maserati Levante'nin hemen altında ve Porsche Macan'ın fiyatına yakın. İşte burada SUV Maserati Grecale'in resmi fiyat listesi:
- Maserati Grecale GT 2.0L 4 silindir 300hp €75,450'dan başlayan fiyatlarla
- Maserati Grecale Modena 2.0L 4 silindirli hibrit 330 hp 86.000 €'dan başlayan fiyatlarla
- Maserati Grecale Trofeo 3.0L V6 530 hp 115.400 €'dan başlayan fiyatlarla
Malus ile birlikte bu 90.000 €'nun üzerinde bir başlangıç fiyatı verir.
Maserati Grecale'in ilk teslimatlarının 2022 yazında yapılması öngörülüyor.
Maserati Grecale Sigorta
Bir Maserati Grecale'i sigortalamak için motora, bonusunuza / malusunuza ve diğer koşullara bağlı olarak yılda 1500 € ile 4000 € arasında bir tutar ödemeniz gerekecektir. Simülasyon yapmak için Maserati sigorta karşılaştırıcısı.
Maserati Grecale prototipinin resimleri
Maserati, birkaç aydır ortalıkta dolaşan prototipinin bazı resmi görüntülerini yayınladı. İtalyan SUV'un nihai tasarımı ve şekli önden ve arkadan görülebiliyor.
Test Sürüşü Maserati Grecale
Bazı gazeteciler Maserati Grecale'in bir prototipini ön izleme fırsatı buldu. Konforlu, sportif sürüş deneyimi ve araçtaki yüksek kaliteli malzemeler hakkında yorum yaptılar.
Maserati Grecale ile ilgili testimizi birkaç hafta içinde yayınlayacağız.
JOLI ZOZIO!
Hibrit mi? Lexus tarzında mı?
Bu harika olurdu.
Bekle ve gör?
Bu nedenle hafif hibridizasyon, benzinli motora muhtemelen birkaç metre elektrikle gitmesi için bir destek sağlar.
Merco ile geçirdiğim 18 güzel aydan sonra... Masette'e yine aynı şekilde geri döneceğim. Ancak hibrit olmadan, malus ve çılgın KDV için bir servet harcamayı reddediyorum. Benim için çok kötü.
Valflerin kaç kıldan oluşacağını biliyor musunuz?
Bence Grecale profilden benim Stelvio'ya benziyor. Bununla birlikte, platformunun yanı sıra 2.0L 4 silindirini de kullanıyor.
Stelvio'dan biraz daha uzun ve daha "lüks" malzemelere dayanacak ama evet Stelvio'nun bir tür evrimi 🙂
Profil güzel, ön uç daha az ayrıcalıklı bence (basit bir Ford Puma'dan alıntı yapmaya cesaret edebilir miyim?)...