Alexandre
Elektriksel geleceği Maserati ile açıkça ortaya çıkıyor yeni ürün planının yakın zamanda duyurulması : tamamen elektrikli lüks bir SUV'un tanıtımının 2027 yılında yapılması planlanıyor. Markanın amiral gemisi olmaya aday bu araç, Maserati'nin ürün gamını elektrikli hale getirme konusundaki kararlılığını da teyit ediyor.
Maserati'nin perde arkasında elektrifikasyon planları şu şekilde şekilleniyor Maserati'nin lüks kavramını doğrulamayı vaat eden yeni bir E-segment SUV. Muhtemelen 'Levante' olarak adlandırılacak olan bu 100 % elektrikli SUV, markanın Grecale Folgore ve GranTurismo Folgore gibi diğer elektrikli modellerine katılacak ve MC20'nin 2025 için planlanan elektrikli versiyonundan bahsetmeye bile gerek yok.
Maserati'nin elektrikli SUV'u, Mercedes EQS SUV, gelecekteki elektrikli Range Rover ve 2026'da beklenen gelecekteki elektrikli Porsche Cayenne gibi pazar devleriyle rekabet edecek şekilde konumlandırıldı.
Tabiri caizse kaputun altında, bu lüks SUV'un temelinde Stellantis'ten yeni STLA Large platformu. 800V mimarisindeki bu modern teknik temel, elektrikli araçların verimliliğini ve menzilini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. 800 km'ye kadar sayesinde 118 kWh'ye kadar pil kapasitesi. Yapma olasılığından bahsetmiyorum bile 0'dan 100'e yaklaşık 2 saniyede hızlanma. Elbette bu rakamlar bir dizi faktöre bağlı olarak değişebilir, ancak Maserati'nin SUV'sini segmentindeki en rekabetçi araçlar arasına yerleştirmelidir.
Markanın kendini bir marka olarak kabul ettirmek gibi zorlu bir görevi var. Stellantis Group bünyesinde elektrikli lüksün sembolü. Bu konumlandırma, Maserati'nin lüks kimliğini yansıtan ayırt edici bir tasarıma, benzersiz sürüş hissine ve ileri teknolojilerin entegrasyonuna dönüşecektir. Sözlerime son vermeden önce, bu yeni Levante'nin 2025'ten önce çıkması gerektiğini ancak 2 yıl ertelendiğini hatırlatmak isterim. Belki de elektrikli Alfa Romeo Stelvio'ya pazarı test etmesi için zaman vermek için?
Bir hatırlatma olarak, Stellantis tarafından açıklanan 800 km menzil sedan otomobiller için geçerlidir. Grubun resmi iddialarını sorgulamadan bile, E-segmenti bir SUV kaçınılmaz olarak daha kısa bir menzile sahip olacaktır.
Umarız Nettuno'yu termal veya hibrit formda miras alırlar.
Tanım gereği, lüks segmentte yer almak için belirli mekanik bileşenlere ihtiyacınız vardır ve bu da taşıma sınırının devreye girdiği yerdir. Benzer şekilde, 'maliyet öldürücüler' ürünü öldürme riskini taşır...
Evet, çünkü lüks söz konusu olduğunda, ürünlerin kalitesine odaklanmak yerine, istediğiniz gibi özelleştirilebilecek "gerçek" bir seçenekler listesi yapmalı ve üzerine önemli bir taban fiyat koymaktan çekinmemelisiniz. Bunun için gerçekten bir Nettuno 🔱 hibritine ihtiyacınız var.