Lancia merakla beklenen Ypsilon HF ile ilgili gerilim yaratmaya devam ediyor. İtalyan marka birkaç gün önce Instagram'da elektrikli şehir otomobilinin yüksek performanslı versiyonuna ait yeni bir görsel paylaştı... hem de yepyeni bir renkte: Arancio Lava, canlı ve sportif bir turuncu. Açıklanan diğer iki daha sade renkle tezat oluşturan bir renk: Bianco Quarzo ve Nero Ardesia.
Yakında olacak Lancia'nın Ypsilon HF prototipinin üzerindeki örtüyü kaldırmasının üzerinden bir yıl geçti.elektrikli şehir otomobilinin ilk gerçek sportif versiyonu. Resmi tanıtım artık hızla yaklaşıyor: markanın son basın açıklamasında da teyit edildiği gibi Haziran sonunda gerçekleşecek.
280 beygir gücü ve keskinleştirilmiş teknik özellikler sayfası
Resmi basın açıklaması aşağıdakileri doğruluyor Mayıs ayında duyurmuştuk Lancia Ypsilon HF, 100 % elektrikli motor aracılığıyla 280 hp güç üretecek. Sadece 5,6 saniyelik 0-100 km/s süresi, onu Alpine A290 GT Performance (6,4 saniye) gibi rakiplerinin önünde, küçük elektrikli spor otomobil liginin zirvesine yerleştiriyor. Ayrıca 0'dan 100'e 5,9 saniyede çıktığı iddia edilen Alfa Romeo Junior veloce'den de mantıksal olarak daha iyi.
Ama hepsi bu kadar değil. Ypsilon HF aynı zamanda :
- Optimum çekiş için bir Torsen diferansiyel (Junior Veloce ve Abarth 600e'de olduğu gibi),
- Performansla başa çıkmak için Alcon Motorsport frenleri (Abarth 600e'de olduğu gibi),
- daha keskin yol tutuşu için alçaltılmış bir şasi ve daha geniş bir iz.
Karar: 2025'in sürpriz silahı mı?
Resmi sunuma sadece birkaç hafta kaldı. Bu arada, daha fazla açıklama bekleyebiliriz ve hatta belki de Italpassion'da otomobili her açıdan keşfetme şansı bulabiliriz, kim bilir?
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Çok güzel!
Ancak, daha önce yayınlanmamış olması utanç verici. Çünkü 208 GTE (ya da GTi?) 5 gün içinde Le Mans'da tanıtılacak. Bu yüzden Lancia'dan daha önce çıkacağını varsayabiliriz. Ypsilon'u tamamen gölgede bırakacak...
Ragazzon egzoz sistemine bile sığdıramayacağımızı düşünüyorum.
HF gövde kitine sahip 1.2L hibrit 110 bhp olan HF-Line'da bu mümkün olacak 😉
Ha top, programda bir HF-Line finişi olduğunu görmemiştim! Bildiğim iyi oldu 🙂
Bu yüzden Italpassion raporunu bekliyorum, tasarımdan tam olarak ikna olmasam bile, yine de İtalyan markalarında bu kadar çok özelliğe sahip olmak için bir şans!
Bu kadar çirkin olması utanç verici. Havalı bir bomba olabilirdi :/
Stellantis'in gerçekten yöntemlerini değiştirmesi gerekiyor...
Zamanında Y10 da çirkin olarak tanımlanmıştı. Ancak, çok parlak metalik yeşili, rafine kaplaması (alcantara döşeme), kesik hatları ve hipertonik motoruyla bana çok keyif verdi! Bu yeni modelin Peugeot serisinin yorgun ya da başka türlü meraklılarını kazanacağından hiç şüphem yok.
Stellantis, Lancia'yı ortadan kaldırmayı başaracak. Ohne Grund wird der Quotenbringer eingestellt und dafür ein Opelähnliches Gebilde präsentiert. Da helfen wohl aufgemotzte Ableger nichts mehr. Yeni Zulassungen lassen schlimmes befürchten.
コレにハイパワーエンジン搭載したものを出して欲しいなぁ～😸💦
Rengi çok güzel ve hiç tereddüt etmeden hemen satın alırdım. Sonuçta bu bir Lancia değil ve 208 GTI yaşadığım yerden çok uzakta değil. Zavallı Lancia HF'nin İtalyanlar dışında hiçbir ticari ilgisi yok.
Ne yazık ki Lancia bu elektrikli saçmalıktan kurtulursa şaşıracağım. Junior ile 600e arasında ve casus resimlerden anlaşıldığı kadarıyla pek de güzellik kraliçesi sayılmaz.
1,2 l - 140 PS'lik hibrit motor, hızlı bir şekilde tüm diğer Stellantismarken'lerde satılırken, dem Ypsilon'a Sprünge'de nasıl yardımcı olacak! Lancia'nın çok sevildiği Österreich, Deutschland, Schweiz, Ungarn, Polen, Großbritannien'de durum nedir? Lancia'da her zaman bir model politikası vardı, hiçbir zaman doğrudan bir model klasörü bağlantısı olmadı, her zaman müşterilerimiz model klasöründe bir jahrelanges Loch'u terk etmek zorunda kaldılar ve böylece diğer markalara bağlandılar.
Şu anda Lancia'nın bu ülkelerde pazarlanması planlanmamaktadır. Bu ülkelerin en büyük ekonomik erişilebilirliğe sahip ülkeler olduğu düşünüldüğünde bu gariptir.
Bu ülkelerde hala Lancia yok. Das ist seltsam, denn es sind die Länder, die am meisten Geld haben.
Bu, Lancia'nın tamamen karanlığa gömülüp gömülmeyeceği konusunda çok şüphe uyandırıyor. Der Ypsilon alt war in Italien sehr beliebt und eine gute Alternative zum 500er. Vor allem billiger. Artık yola çıktı ve oh Wunder, Verkaufszahlen fall beim Nachfolgemodell, das doppelt so teuer ist. Ypsilon'un hacminin yeterli olduğu ülkeler buna inanmıyor. Ancak DS, DS4 ile 4 yıldan uzun bir süre boyunca bir kaç aylık Anmeldungen'i geride bıraktı. Und weiter wird Geld reingebuttert. Maserati'de de aynı hikaye. İtalyan markaları, kendi alıcıları olmadığı sürece satılamaz. Französische endlos finanziert. Dekadenz!
Alter Ypsilon: aufwerten und Update bis 2028, neuer Ypsilon erst ab 2025 aldea parallel zum alten Ypsilon bauen. 2024 wäre der neue Delta fällig gewesen, as eyecatcher und Volumenmodell. 2027 Frontera temelinde bir SUV, 2028 yeni Giulia temelinde bir Gamma. 2030 yeni Alfa GTV temelinde bir Roadster / Coupe, fulvia showcar'ın anleihen vom fulvia showcar'ı ile birlikte. Finansman iyi giderse, 2029'da büyük bir SUV.
Ein HF mit "4 Randbolzen" wie passt das zusammen ????