Alexandre
İşte boğalı markanın yeni amiral gemisi modeli: Lamborghini Huracán! Peki, bu yeni süper otomobil ne kadar iyi? Ünlü Lamborghini Gallardo'nun yerini almaya değer mi? ItalPassion, Nantes yakınlarındaki Fay de Bretagne pistinde test etme şansı buldu!
Gallardo'dan Huracán'a
Lamborghini Gallardo 11 yıl sonra 14.022 adet üretildi, İtalyan markasının neredeyse bir o kadar uzun bir süre boyunca görevi devralacak olanı sunma zamanı gelmişti. Çünkü evet, Lamborghini Gallardo mükemmel bir süper otomobil olsa da ve 2008'de makyajlanmış olsa da, teknolojiler gelişiyor ve trendler de değişiyor. Otomobilini değiştirmek isteyebilecek şanslı Gallardo sahiplerini de düşünelim. Kısacası, bu Huracán'ı herkes bekliyordu!
2010 yılında Lamborghini ABD'nin patronu ilk bilgileri yayınladı Bu araba hakkında. Daha basit bir menzilden, daha yakıt tasarruflu bir V10 motordan ve gelecekteki Audi R8 ile paylaşılan bir platformdan bahsediyor. Ve evet! İtalyan kökenli bir marka olan Lamborghini'den bahsediyor olsak bile, 1998 yılından bu yana Alman üretici Audi'ye ait olduğunu unutmayalım.
Başlangıçta tüm basın tarafından Cabrera olarak adlandırılan aracın nihai adı Huracán 2013 yılının sonunda açıklandı. Anekdot için, Huracán Mayalar arasında ateş, rüzgar ve fırtına tanrısıdır. Aylar süren casus fotoğraflardan sonra, Lamborghini Huracan'ın üreticisi tarafından resmi olarak tanıtılması söylentilere son noktayı koydu. Peki, verdiği sözleri tutuyor mu?
Huracán'ın teknik tanıtımı
Kağıt üzerinde Huracán bir süper otomobilin tüm özelliklerine sahip! 610 bg güç, 560 Nm tork ve 1.422 kg boş ağırlık üreten 5.2L V10 motor. Sonuç, 3,2 saniyelik 0 ila 100 km / s'lik bir süre ve 322 km / s'lik bir Vmax'tır. Buna karşılık Gallardo 560 hp ve 540 Nm güce sahiptir.
Boyut tarafında, 4,45 metre uzunluğunda, 2,23 metre genişliğinde ve 1,15 metre yüksekliğindedir. Her şey 20" jantlar üzerine monte edilmiştir. Tasarım açısından, biraz yeni Lamborghini Avantador ama aynı zamanda eski Lamborghini Murcialego'dan da bazı genler var.
Aşağıda bir tekni̇k / ti̇cari̇ vi̇deo Lamborghini Huracán: https://web.archive.org/web/20210120075226if_/https://www.youtube.com/embed/aJN5BxmclEo?feature=oembed&wmode=opaque
Hadi gemiye binelim
Dürüst olmak gerekirse, iç mekan alışılagelmiş İtalyan otomobillerinden çok farklı. Son derece modern, çok iyi işlenmiş ve elektronik cihazlarla dolu. Alcantara ve deri ön planda. Karikatürize etmeden, bu bir fütüristik ve sportif karışım. Olumsuz tarafı, iç mekan çok karanlık ve belki de çok fazla düğme var... Sportif olması gereken bir araba için. Size bir fikir vermek için, elektrikli sürücü koltuğu ayarının nasıl çalıştığını anlamam birkaç dakikamı aldı.
Ama kaba olmayalım, kaplama örnek niteliğindeDijital hız göstergesi mükemmel, kullanılan malzemeler görsel olarak hoş ve Audi markasını hissedebiliyorsunuz.
Emniyet kemerimi bağlıyorum, kırmızı bir kapağın altındaki çalıştırma düğmesiyle (savaş uçaklarından alınmış bir fikir) motoru çalıştırıyorum ve gaza basıyorum!
Peki, büyüyor mu?
Üretici tarafından açıklanan kombine tüketim 12,5 L / 100 km ise ... pistte umursamıyoruz ve gaza basıyoruz! Güç orada (0'dan 100'e 3,2 saniye demiştik!), motorun çok hoş bir sesi var kulelere tırmanırken, vites değişimleri (toplamda 7) sorunsuz. İlk dönüşte çok iyi fren yapıyor, etkili bir frenleme elde etmek için fren pedalına deli gibi basmaya gerek yok.
Yol tutuşu da mükemmel. Lamborghini Huracan güçlü bir 4 tekerlekten çekiş sistemi sunuyor ve Pirelli lastikleri sayesinde otomobil yola yapışıyor. Bu süper otomobilin iç mekanı çok konforlu. Frenleme, dönüş, hızlanma, frenleme, dönüş, hızlanma, vb. Bir pistte bile sürücü son derece rahattır.
Bu Lamborghini Huracán'la 5 turdan sonra sonuçlar. Örnek iç ve dış kaplamalar, çok güçlü bir motor, mükemmel yol tutuşu, yumuşak vites geçişleri ve sürücü için çok konforlu bir iç mekan. Peki, mükemmel süper araba? Evet, ama... muhtemelen yolda! Ben profesyonel bir pilot değilim ama öyleyim, saf hisler düzeyinde, size direksiyon başında muz verenlerElimde kızgın bir boğa tutuyormuşum gibi hissetmedim. iyi eğitilmiş boğa. Daha sert hızlanma, daha kuru vites geçişleri ve daha sert frenleme görmek isterdim... ama belki de bu arabanın amacı bu değildi. https://web.archive.org/web/20210120075226if_/https://www.youtube.com/embed/Fqbr2csxRbQ?feature=oembed&wmode=opaque
Bir yarış pistine çıkmak istiyorsanız, kesinlikle Lamborghini Huracán Super Trofeo'yu tercih etmeniz gerekecek 620 beygir gücü ve 1.270 kg. Çok talepkar olmayacağım, ama yine de bu aracı bir pistte test edebilmek olağanüstü bir deneyim. Bu konuda MotorSport Academy ekibinden Julie'ye davet için ve Victor'a bağlantı için teşekkürler. Çünkü siz de bunu deneyebilirsiniz Lamborghini Huracán MotorSport Academy'de !
Bir sonraki deneme için yakında görüşürüz!