«Lastik yemek»: Ferrari Spa'ya neredeyse hiç test etmediği lastiklerle geliyor

«Spa Ferrari için her zaman dostane bir pist olmuştur. Markanın GT ve Prototip programlarının test ve yarış başkanı Giuliano Salvi, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın (WEC) ikinci turu olan 6 Saatlik Spa-Francorchamps arifesinde bunu söyledi.

Geçen yıl Ferrari Belçika'da iki birincilik elde etti: Alessandro Pier Guidi, James Calado ve ntonio Giovinazzi tarafından kullanılan N°51 499P, Miguel Molina, Nicklas Nielsen ve ntonio Fuoco'nun kardeş otomobilinin önünde altı saatlik yarışı kazandı. Ferrari'ler de gridde ilk üç sırada yer aldı.

Bir önceki yıl, kırmızı bayrak Ferrari AF Corse takımının stratejisini bozmadan önce Ferrari zafer için yarışıyordu. 2023'teki ilk yarışından bu yana 499P, özellikle yüksek hızdaki aerodinamik rahatlığı sayesinde çam ağaçları arasındaki büyük virajlarda her zaman parladı.

Bu nedenle hız avantajının sonuca dönüşme olasılığı, pist pozisyonunun daha önemli olduğu pistlere göre daha yüksek. Geçen yıl burada kazanan Pier Guidi, «Sollamanın neredeyse imkansız olduğu bir pist olan Imola'dan yeni geldik. Burada mücadele edebilir ve rakiplerimizi geçebiliriz.»

Tanıdık bir zemin

Ferrari etkinliğe 499P'sini bu pistte ezbere bilmenin avantajıyla yaklaşıyor. BMW, Cadillac veya Alpine'in aksine, programın sorumluları bu kış hiper otomobillerini geliştirmek için bir evo joker kullanmadılar. Sadece «resmi» Windshear rüzgar tünelinde yeni ölçümler yapıldığında hafif bir yeniden kalibrasyon gerçekleşti.

«İlk yılda çok şey öğrendik. Ayrıca 2024»e doğru evrilirken birkaç sürprizle karşılaştık. Şimdi aşağı yukarı ince ayar aşamasındayız ve 499P'mizden en iyi şekilde yararlanmaya çalışıyoruz" diye özetliyor Giuliano Salvi.

Bu nedenle rakipleri hala birkaç ay önce modifiye edilmiş Hypercar'ları evcilleştirmek zorunda kalırken, otomobil artık (kötü) sürprizler barındırmıyor. Bununla birlikte, ekip Imola'da kazanan Toyota karşısında tetikte olmaya devam ediyor. Bu sezon artık kamuoyuna açıklanmayacak olan Performans Dengesi'nin (BoP) özellikleri de bir başka bilinmeyen faktör.

«Saha gerçekten çok dar,» diyor Giuliano Salvi. Serbest antrenmanlarda Alpine ve Cadillac çok hızlıydı ve Aston Martin'in de ilk 10'da bitirme şansı vardı. Oyun giderek daha açık hale geliyor ve iyi bir uygulamaya vurgu yapılıyor.

Lastikler teste tabi tutuldu

Ferrari AF Corse için en büyük bilinmeyen Michelin tarafından tedarik edilen yeni lastik yelpazesi. Üretici, 2026 kampanyası için kuru lastik bileşenlerini, yenilenebilir veya geri dönüştürülmüş malzemelerden oluşan 50 % ile revize ederken, lastiklerin hızını da artırdı.
ısınıyor.

Pilot Sport Endurance serisi, Dünya Şampiyonası'nda ikinci kez Ardennes'de çok daha zorlu bir teste tabi tutulacak. Spa, Imola'dan çok daha enerjik bir pist ve sezonun en hızlı ikinci pisti« diye açıklıyor Michelin Motorsport Dayanıklılık Müdürü Pierre Alves. Enerji sıcaklık, sıcaklık da aşınma ve yıpranma anlamına geliyor. Bu pistte bozulma çok daha belirgindir.»

Lastik yönetimi uzun bir süre Ferrari 499P için zayıf bir noktaydı - özellikle de Hypercar'ın bir «lastik yiyici» imajı kazandığı 2023'teki ilk kampanya sırasında. Bununla birlikte, özellikle kullanımını iyileştirmek için ayarlar veritabanını zenginleştirerek hızlı bir şekilde ilerleme kaydedildi.

«Programımızın başlangıcında, lastik yönetimi konusunda ölçüt Toyota'ydı,» demişti Pier Guidi geçen yıl bize. Ama şimdi onların seviyesinde olduğumuzu düşünüyorum.»

Bu sıfırlama Ferrari'yi Belçika'da cezalandıracak mı? Takım yeni Michelin lastikleriyle IMSA'da yarışan Cadillac ve BMW gibi diğer üreticilere göre daha az sürüş yaptı. Özellikle yumuşak bileşenler eskisinden daha fazla kullanıldığından, mühendislerin ve sürücülerin bazı kesinliklerini sarsıyor.

«Böylesine zorlu bir pistte hala öğrenmemiz gereken çok şey var,» diye itiraf ediyor son dünya şampiyonu. Umarım hava iyi olur da serbest antrenman sırasında bazı şeyleri test edebiliriz. Halihazırda çok şey biliyoruz ama kesinlikle geliştirmemiz gereken şeyler var.»

Arkadaşların bazen sürprizleri vardır.

Bu sineklik beslemenizi sıfırlamak için gönderildi 📲🫵#FerrariHypercar #WEC #6HSpa pic.twitter.com/TGIdmZkq6p

- Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) 7 Mayıs 2026