Alexandre
Formula 1'de geçirdiği altı yılın ardından Alfa Romeo, motor sporları dünyasında yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor.
Motor sporları sahnesi sürekli bir değişim halindedir. Alfa Romeoyarış ve performansla eşanlamlı bir marka olan Alfa Romeo da bir istisna değildir. Alfa Romeo, 2023 yılı sonunda Formula 1'den çekileceğini açıklayarak motor sporlarında yeni maceralara kapı araladı.
Alfa Romeo CEO'su Jean-Philippe Imparato geçtiğimiz günlerde Motorsport.com'a verdiği bir röportajda şunları doğruladı İtalyan marka dayanıklılık yarışları dünyasına girmeyi ciddi olarak düşünüyor. F1'de Sauber ile altı yıl süren işbirliğinin ardından Alfa Romeo, zengin motor sporları tarihinde yeni bir sayfa açmak istiyor.
Imparato, markanın F1'deki katılımının etkileyici getirisine atıfta bulunarak "Tarihteki en iyi yatırımdı" dedi. Bununla birlikte, altı yıl boyunca Alfa Romeo bayrağını dalgalandıran bir takımdan ayrılmaktan duyduğu üzüntüyü de itiraf ediyor.
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) artık marka için tercih edilen bir yol olarak. Bu disiplinde zaten zengin bir geçmişe sahip olan Alfa Romeo, WEC'i rekabetçi DNA'sını beslemeye devam etmek için verimli bir zemin olarak görüyor. WEC şu anda Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Porsche ve diğerleri gibi prestijli markaların geri dönüşüyle ilginin yeniden canlanmasını yaşıyor.
Peugeot ile sinerji olasılığı, Stellantis grubunun Hypercar 9X8 ile halihazırda dayanıklılık yarışlarına katılan bir başka markası da değerlendiriliyor. Imparato, henüz hiçbir şey teyit edilmemiş olsa da Stellantis bünyesinde işbirliğinin mümkün olduğunu vurguluyor.
Dayanıklılık yarışlarına bu geçiş Alfa Romeo için hoş bir stratejik değişim anlamına gelecektir. Gerekli yatırımın dikkatli bir şekilde değerlendirilmesi ve titiz bir planlama ile İtalyan markası, geçmişte zaten parladığı bir alan olan 24 Saat Le Mans'a bir takım olarak geri dönebilir.
Hatırlatmak gerekirse, yaklaşık 2 ay önce hepimiz şu dileği dile getirmiştikAlfa Romeo ve/veya Maserati WEC'de yer alıyorHer iki markanın da büyük bir meşruiyete sahip olduğu bir şampiyona. Alfa Romeo'yu WEC'e geri döndürmek için Tonales ve Juniors'ı satın aldığınız için teşekkürler... 2025'te mi?
Alfa Romeo dayanıklılık yarışlarında neden olmasın? Geçmişteki başarıları DTM'de olmasına rağmen, değil mi?
Ancak Peugeot ile bir sinerji, oh hayır, gelecekteki bazı Alfa modellerinde Peugeot motorlu Alfa Romeo'ları zaten göreceğiz, bu yüzden bu kötü şaka rekabette devam etmeyecek.
Kendinizi daha iyi hissetmenizi sağlayacaksa, özellikle dayanıklılık yarışları için geliştirilmiş bir 2.6 V6 çift turbo ve bana Stellantis 2021'de doğduğunda Maserati mühendislerinin 9X8 programına yardım etmeye geldiği söylendi. Bu farklı bir dünya. Aksi takdirde, Alfa geçmişte F1, DTM ve dayanıklılık yarışlarında başarılı olmuştur...
Alfa Romeo'nun F1'deki başarısı için oldukça uzun bir geçmişe gitmeniz gerekiyor çünkü Sauber ile bu kesin değildi.
Dayanıklılık yarışlarının geçmişi çok eskilere, 50 yıl önceki Alfa 33'e kadar uzanıyor.
DTM ve WTCC'de bu daha yeni.
9X8'in motoru bir harikadır ve yanlış olan motor değil, başarısız olan şasidir.
Motorlar söz konusu olduğunda, PSA dayanıklılık yarışlarında en verimli olan (787B'deki quadrirotor kadar verimli) bir V10 üretti.
Ancak Dayanıklılıkta Peugeot'nun ve FE'de Maserati'nin yerini almanın zamanı geldi (özellikle MC12'nin tüm unvanları göz önüne alındığında).
Alfa'nın sorunu Giulia ve Stelvio Quadrifoglio'nun üretimini yanlış zamanda, yani en azından 2030 ya da 2035'e kadar durduracak olması.
Bu sporlar bu tür bir ürünü hedeflemediği için daha fazla Tonale veya Junior satmayacaktır.
Umarım 6 yıl boyunca bir felaket olan F1'de yaptıklarından daha iyisini yaparlar.
Her şeyden önce, Alexandre'ın dediği gibi motor bir Ferrari değilse, işler daha iyi olacaktır.
Çünkü F1'de Ferrari'yi motorlarıyla yenmenin imkansız olduğu daha yaygındı.
Alfa'nın ön sıralarda yer almasını engelleyen şey motor sorunu değil, tıpkı tek kişilik aracının Evo B'sini kaçıran Haas'ta olduğu gibi şasi geliştirmesiydi.
Sıralama turlarında birkaç kez çok çok iyi konumlandıklarını gördük ama Alfa, Ferrari 🏎️ ve Haas lastiklerini çok çabuk yedi. Alfa sadece bir sponsordu ama şasi geliştirme için her şey Sauber'e bağlıydı ve onlar da şeytanla anlaşmadıklarından emin değiller çünkü Audi her geçen gün biraz daha gömüldükleri ve patronlarının F1'den nefret ettiği göz önüne alındığında kaynak yetersizliği nedeniyle artık F1'e gelmek isteyip istemediklerini gerçekten bilmiyor!!!!