Alexandre
İtalyan markası Alfa Romeo 2024'te zor bir dönemden geçiyor. Dünya çapında 80.000 ila 90.000 arasında araç teslim etmeyi umuyordu, on ana pazarı için son satış rakamları 2023 yılına kıyasla 20 %'lik bir düşüşe işaret ediyor. Tahminlerimize göre Alfa Romeo, bir önceki yıl 70.000'in üzerinde olan satış rakamına kıyasla 2024 yılında 60.000'in biraz üzerinde satış gerçekleştirecek.
Bazı kilit ülkelerde rakamlar düştü
Alfa Romeo'nun performansı özellikle tarihi pazarlarından ikisinde hayal kırıklığı yarattı. İtalya için -14 % ve Amerika Birleşik Devletleri için -18 %.
Kendi ülkesinde, birkaç cesaret verici aya rağmen (özellikle Mart ve Eylül), genel eğilim aşağı yönlüdürYıl boyunca toplam 22.870 adet satılırken, 2023'te bu rakam 26.000'in üzerindeydi. Atlantik ötesinde de marka aynı kaderi paylaşıyor ve 8.857 adetlik tescil sayısını aşmakta zorlanıyor.
Diğer büyük piyasalar da keskin düşüşler kaydettiBunlar arasında Türkiye (-40,15 %), Japonya (-42,37 %) ve İsviçre (-44,22 %) bulunmaktadır. İspanya (-6,67 %) ve Almanya (-1,61 %) da sıkıntı çekmektedir. Avusturya (+13.05 %) ve Birleşik Krallık (+7.76 %) gibi sadece Fransa 11.10 % artışla daha iyi durumda. Ancak bu üç ülke satışlardaki genel düşüşü telafi etmek için yeterli değil.
| Ülke | 2023 | 2024 | Evrim |
|---|---|---|---|
| İtalya | 26785 | 22870 | -14% |
| ABD | 10898 | 8857 | -18% |
| Almanya | 6198 | 6098 | -1% |
| Fransa | 3938 | 4375 | +11% |
| İspanya | 3058 | 2854 | -6% |
| Türkiye | 2097 | 1255 | -40% |
| Japonya | 1671 | 963 | -42% |
| Birleşik Krallık | 1546 | 1666 | +7% |
| İsviçre | 1384 | 772 | -44% |
| Avusturya | 1004 | 1135 | +13% |
*Aralık 2024 rakamlarını henüz yayınlamamış olan İsviçre için 11 aylık veriler.
İtalya'da üretim: -50 Alfa Romeo % 'Made in Italy', Tonale'nin gücü tükeniyor
Satışlarda yaşanan bu düşüş, Türkiye'deki markanın İtalya'daki tesislerinde üretimin düştüğünü birkaç gün önce yayınlamıştık. İtalyan işçi sendikaları açıkladı 2024 yılına kadar İtalya'da üretilen Alfa Romeo sayısında 50 %'lik bir azalma. Tonale, 2024 yılında üretimde -55 %'lik bir düşüşle en çok gerileyen modeldir. Yerel üretimi sürdürme ve 'İtalyan malı' kalite garantisi sunma arzusuna rağmen, Alfa Romeo ürünlerinin yenilenmemesinin bedelini ödüyor gibi görünüyordu. İki yıl sonra, Tonale'nin satışları tükenme belirtileri gösteriyor. Bu durum markanın yeni bir birçok ülkede oranlarını hafifçe artırdı.
Bu gerilemenin farkında, Alfa Romeo Amerikan pazarına tepki gösteriyor at kısa süre önce Tonale'nin 2.0 L motorla donatılmış bir versiyonunu piyasaya sürdü Giulia ve Stelvio'dan ödünç alınmış, hepsi de ilgiyi ve siparişleri artırmaya çalışmak için çok rekabetçi bir fiyatla.
Yeni Junior SUV: umutlu ama hala çekingen
Mayıs 2024'te tanıtılacak olan Alfa Romeo'nun yeni 'Junior' SUV'u, yeni otomobilin ana yeni özelliği. ve markanın yeniden lansman stratejisinin temel taşlarından birini temsil ediyor. İtalya, Fransa ve İspanya'da ilk rakamlar cesaret vericiYine de model Almanya'da henüz emekleme aşamasında. Yepyeni bir müşteri kitlesine hitap etmesi beklenen bu daha kompakt SUV'un potansiyelini tam olarak değerlendirebilmemiz için şüphesiz birkaç ay beklememiz gerekecek.
Öte yandan, bu Junior'ın Amerikan pazarına gelme ihtimali çok zayıf görünüyor. Bu nedenle Alfa Romeo bu ülkede 2025 yılı için bu modele güvenemez.
2024 hedefi kaçırıldı, 2025 için beklentiler
İddialı hedefi 2024'te 80.000 ila 90.000 arasında araç teslim etme hedefi kaçırıldıAna pazarlarda -20 % eğilimi ve İtalya'da üretimin keskin bir şekilde düşeceği tahmin edildiğinden, teslimat rakamları aşılmayacaktır. Bu nedenle 2023 rakamları (70.000 adet teslimat) aşılmayacaktır. Hatta tahminlerimiz 2024 yılında toplam 60.000 ünitenin biraz üzerinde bir rakama işaret ediyor.
Bu hayal kırıklığı yaratan 2024 sonuçlarıyla karşı karşıya kalan Alfa Romeo, 2025'te işleri tersine çevirmek için bir dizi kaldıraca sahip:
- Junior SUVAmaç, B-SUV ve C-SUV segmentlerinde satışları artırabilecek olan Avrupa'daki lansmanını sürdürmek ve pekiştirmektir.
- Tonale 2.0 L Amerika Birleşik Devletleri'ndeDaha düşük fiyat ve daha güçlü bir motorun eklenmesi Amerikalı müşterilerin ilgisini çekecektir.
- Yeni StelvioBunlardan ilkinin 2025 yılında tanıtılması planlanıyor ve siparişlerin 2026 yılı başlarında teslim edilmek üzere yıl sonunda verilmesi bekleniyor.
Hepimiz bunu bekliyorduk. Yazılmıştı.
Elkann bunun olmasına izin verdi, o sorumlu...
Stelvio 2'ye gelince, onu tanıtmayı düşünmeleri iyi bir fikir olabilir... Tabii zamanında gelirlerse...
Avrupa'daki satışları aktif ve önemli ölçüde artırmak için İtalyan otomotiv ürünlerinin altın çağını anımsatan hileler ve diğer Grup marka modellerinin klonlarıyla serpiştirilmiş 'yeniden adlandırılmış' Peugeot'lardan daha fazlası gerekecek! 🙄
Carlos Tavarès'in gerçek bir endüstriyel felaket olan stratejisinin yol açtığı hasardan bahsetmiyorum bile...
Aralık ayının 3. haftasını Torino'da geçirdim. Birkaç Junior ve Ypsilon görebileceğimi düşünmüştüm. Gördüğüm tek "Junior" Mirafiori'de "FCA Heritage Hub" otoparkındaydı (kesinlikle bir çalışana aitti) ve yeni Ypsilon hiç görülmedi ...
der Tonale ist ENDHÄSSLICH und eine Beleidigung für den NAMEN ALFA ROMEO!
Merhaba, tüm gerçeklere sahip olmayabilirim, ancak 1981'den beri Alfa sahibi olan biri olarak, bir Alfa'yı bir suv olarak hayal edemiyorum ve Alfa'da, belki de başka herhangi bir yerden daha fazla, sadece bir grup koyun değil. Bir modayı empoze etmek iyidir, ancak memnun etmek zorunda değildir.
Markanın kurtuluşu dördüncü bir SUV ve hatta belki de beşinci bir SUV'dan gelecek...
Avusturya/Kärnten'de bir Alfa Tonale aldım. Servis ortakları tam bir dehşet. Niemehr Alfa Romeo.
Hayır.
Bunu söylemeye devam edeceğim.
Alfa çok pahalı.
HER segmentte. $12-15K USD.
Kendilerini bu duruma aşırı fiyatlandırdılar.
Maserati Grecale Fulgore'u Elektrikli Stelvio Quadrifoglio olarak yeniden adlandırmak da dahil olmak üzere hiçbir 'gösteriş' onlara yardımcı olmayacaktır.
Tamam. Fiyatlandırıldı.
sigue teniendo fe, va a morir como murió en el pastado, nadie quiere un alfa romeo y con razón, fueron y son una basura. Bir diğer husus da tasarımını vs. beğeniyor olmanız, ancak sağlamlık ve kalite temeldir.
Amerikan pazarı için 2 litrelik motor üretiliyorsa, İngiltere'ye Tonale'de belki de plug in hybrid yerine tedarik edilmesini şiddetle öneriyorum.
1998 model ve 65000 km'de bir 156ger kullanıyorum. Araba çok güzel. Bir ekster Alfa. Bevor ich heute 40 K für einen Junior ausgebe, der keinen echten Alfa - Spirit hat, kaufe ich für 30K irgendein Auto.
Bir Guilia sportswagon için ağlıyoruz, BMW ve AUDI'nin estate araçlarıyla ne kadar başarılı olduklarına bakın, Alfa burada bir numarayı kaçırıyorsunuz
Aralık Alfa İsviçre'de 86 adet 2024 için toplam 859 adet
Kimse moped motorlu bir Alfa istemiyor, Alman ve Fransız arabaları için de aynı şey geçerli, güvenilir 2 litrelik iki arabamı tutuyorum, Avrupa otomobil endüstrisi batıyor, dünyayı kurtardığımızı sanıyoruz, ekolojistler için konuşuyorum, 10 yıl içinde sıra havacılık endüstrimize gelecek, Çinliler comac'larıyla geliyorlar. Bu gerçekten üzücü. Kaos