Bu arada Abarth sadece 500'üncü ve 600'üncü araçlardan oluşan tamamen elektrikli bir modele sahip olsa da, beklenmedik bir geri dönüş söz konusu olabilir. Fiat CEO'su Olivier François, Fiat Grande Panda hibridinin tanıtımında, Abarth'ta içten yanmalı motorlara dönüşün tamamen söz konusu olmadığını ima etti. Sadece boş laf mı? Pek sayılmaz.
Püristler için umut
Haberler henüz ilk aşamada olsa da, Scorpio markasının hayranlarının heyecanını yeniden alevlendireceği kesin. Abarth topluluğunun büyük bir kısmının hoşuna gitmeyen tamamen elektrik gücüne ani geçiş, en azından kısmen gözden geçirilebilir. "Değerlendirmeler sürüyor" diyen Olivier François, henüz ilk aşamalarında olan ancak çok gerçek bir sürece atıfta bulundu. İtalyan bombasının kaputunun altında bir kez daha benzinli bir motor kükremesi duymayı hayal edenlere umut vermek için gereken tek şey buydu.
Ralli motoru mu?
En inandırıcı söylentiler Stellantis grubundan 1.2L turbo benzinin geleceğine işaret ediyor, halihazırda yarışmada kullanılan, özellikle Rally4'e katılan Lancia Ypsilon HF'de. Bu motor hibridizasyon olmadan yarış versiyonunda 212 bhp güç üretmektedir. Kağıt üzerinde, mevcut platformlardan birine (500e veya 600e) entegre edilebilir, ancak içten yanmalı motora dönüş mevcut CO2 emisyonları ve gürültü standartlarına uyum gerektirecektir.
Yol versiyonunda, bu 1.2L turbo motor 145 bhp'ye varan hibrit versiyonda zaten biliniyor (ancak 145 bhp'ye varan hibrit versiyonda zaten görmüştük). Alfa Romeo Junior Q4 üzerinde test edildiAbarth için, gücün yukarı doğru revize edildiği ve belki de Avrupa CO₂ gerekliliklerini karşılamak için tek uygun çözüm olan hafif veya şarj edilebilir hibridizasyon (PHEV) ile bu tabanın bir evrimi öngörülebilir.
Meraklıların hayal kırıklığına bir yanıt
Abarth 500e ve tamamen yeni 600e, saygın performanslarına rağmen (155 ila 280 bhp), mekanik heyecan meraklılarını kazanmakta zorlanıyor. Motor kükremesinin eksikliği, yüksek ağırlık ve elektrikli sürüşün çok kibar doğası, geçmiş yılların Abarth DNA'sının bazı yetimlerini bırakıyor.
Kısmen elektrikli de olsa içten yanmalı bir versiyonun geri dönüşü sadece meraklıları rahatlatmakla kalmayacak, aynı zamanda markanın kendini yeniden konumlandırmasını da sağlayacaktır.
Hiçbir şey kesin değil, ancak Fiat yönetiminin Abarth'ta içten yanmalı motorlara dönüş olasılığından bahsetmesi bile şimdiden güçlü bir sinyal gönderiyor. Bu vesileyle, birkaç gün önce en yeni termal Abarth'ların sınırlı bir versiyonda teslim edildiğini duyuralım: Abarth 695 Club Italia.
Abarth 695 Club Italia, 1.4L 180 bhp, Record Monza egzoz sistemi
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Abarth'ın içten yanmalı bir motorla ve yenilmez bir sesle geri dönmesi harika olurdu. Ama lütfen PureTech 1.2 ile değil, bu her şeyden daha kötü olurdu.
Ne yazık ki 600, 1.2 ralli versiyonuna sahip olacak ve bence 500, 150 HP'ye itilmiş 1.0 Firefly turboya sahip olacak, Tavares'in artık orada olmamasını umabiliriz.
Hiçbir şey çıkarmasanız da olur. Çok açık.
180hp kitli ilk Abarth'lara sahiptim, çok fazla kıç tekmeleyiciydi. Monza ısınması sayesinde şehir içinde ya da şehir dışında deli gibi sürmek için gayet iyi ama güç oranı yok Smart brabus egzoz gürültüsü olmadan aynı şeyi yapıyor. Ve isteğe bağlı fizyoterapist olmadan.
Evet, Smart sardalya kutunuzun sıkışık olması ve dayanmaması dışında, bir Smart'ı 500 abarth ile karşılaştırın, sigarayı bırakmanız gerekiyor yoldaş! 😂😂😂
Tam olarak..... nasıl????? karşılaştırılabilir?
Ama bazı insanların bu sitede ne yaptığını merak ediyorum.
Smart Brabus bir merguez, 500 Abarth ise bir bomba.
Sırf Almanya'dan geliyor diye merguezin tadını çıkarmayı bırakın.
Ich freue mich soooo ich fahre seit Jahren fiat 500 dolcevita früher Benzina jetzt hybrid ich werde nie E- Auto kaufen!!!bin sooo happy das sie nicht ganz verschwunden!!! Bu bir kültür otomobili!!! Bitte die karosserie sollte das Modell sooo lassen nicht zu viel moder wie in einem Film mit außerirdischen 👽 dann verliert diese kühles Image ...es sollte ein kult Auto bleiben....Dankeschön 🚗
500 Abarth'ın 1.0 Turbo 12 valfli motorunun 150 bhp'ye yükseltilmiş olması işinizi görecektir.
Ralli versiyonunun 1.2'si 200 HP'ye çıkarılmış 600 Abarth ve neden Ypsilon hf ve Junior da olmasın.
durum böyle: Ypsilon 280 bhp elektrik gücüne sahip ilk şehir otomobili ve 24 Saat Le Mans'ta 208'in duyurulması bekleniyor.
Elektrikli versiyonların bu çok yumuşak karakteri sadece Stellantis ve VAG için geçerlidir, diğer üreticiler genellikle çarpıcı hızlanmalar sunmak için bundan yararlanırlar.
Abarth PureToc 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Tamircime söylediğim gibi, 1.3 Firefly 180 hp ile yeni Abarth 500 ve hemen sipariş veriyorum.
Aynen öyle! 1.0 litre 150 ile bile. Teknik olarak, bu ikinci seçenek akla yatkın görünüyor. Ama siz ne düşünüyorsunuz?
Harika, ama özellikle müşterileri uzaklaştıracağı kesin olan EN KÖTÜ TEKNİK ile değil.
Tamamen saçmalık - bu söylentiyi kim çıkardıysa yarış versiyonu hakkında hiçbir fikri yok. Evet, harika bir ralli motoru, ancak 13L benzin / 100 km tüketiyor. Bu da yaklaşık 300 g CO2/km demektir - oysa mevcut AB hedefi 95 g CO2/km'dir. Böyle bir motora sahip yasal bir Abarth yaklaşık 50.000 €'ya mal olacaktır - sadece CO2 kotasının üzerinde olduğu için kesilen cezaları telafi etmek için.
Artık yeni otomobil pazarında Abarth markasına yer yok - kimse küçük sportif otomobiller satın almıyor. Maserati ile birlikte bu işi kapatmanın zamanı geldi.
Tamamen saçmalık!
Böyle küçük, sportif ve güçlü bir araba almak isteyen birçok kadın tanıyorum !!!
Bisogna osare.... anche andando in controtendenza..... 1400 4 cilindri di vecchio stampo (fire), rivedendo l'elettronica. La mia ha superato quota 200.000 km e funziona benissimo!
Purtoc'lu bir Abarth!!! 😂😂😂
Sonsuza Kadar Fiat 500
Verbrenner'sız bir Abarth, Abarth değildir! Daha iyisi 250PS'lik bir tane!
Her zaman karşı çıkan insanlardan hoşlanıyorum 🤭🤭 mesmo que o contra seja a favor. 🫢🫢 por cá chamam lhe "trombeiros" 😬😬 eles "andem aí" cada vez mais. 🤣😂
Einfach nur schade was da bei den Autobauer abgeht. Jeder Hersteller mittlerweilen Motoren von anderen Herstellern drin. Zum Glück hab ich noch 2 Abarths mit Verbrennener aus eigenem Haus
Bekleyelim ve görelim...... "motorlu" gerçek abarth'larımız olduğunda...... 145 hp gücümü saklıyorum ve yeni bir tane alacağım Eğer tüm bunlar doğru çıkarsa...... ki birçok insan bunu umuyor..... ilk ben olacağım!
Sporwagen satıcıları artık kendi "e-Sportwagen "lerini nasıl inşa ettiklerini görecekler...... Satış rakamları NULL seviyesinde. Ben bunu çok önceden tahmin etmiştim..... ve herkes de bu konuda çok ısrarcı.