Touring transforme cette Ferrari 550 Maranello des années 90 en cabriolet V12 pour 690 000€… mais le client doit fournir sa propre voiture

Touring Superleggera poursuit son retour sur le devant de la scène. Le carrossier milanais, à qui l’on doit notamment la fabrication de la très exclusive Alfa Romeo 33 Stradale, vient de lever le voile sur la Veloce12 Aperta, une nouvelle interprétation de la Ferrari 550 Maranello. Après le coupé présenté en juin, cette déclinaison découvrable conserve ce qui fait tout son charme : un V12 atmosphérique associé à une boîte manuelle à six rapports, un cocktail devenu presque introuvable en 2026.

Le 26 juin, Touring Superleggera dévoilait officiellement cette Veloce12 Aperta, avant de publier quelques jours plus tard le message « Conçu pour des voyages sur mesure », mettant en avant sa philosophie : créer une GT pensée pour les grands voyages et réalisée entièrement sur mesure. Le 8 juillet, le carrossier dévoilait également les images de sa première mondiale, avec une élégante carrosserie Alba White, un habitacle en cuir tressé bordeaux et un ensemble de bagages en cuir crocodile signé Giosamilano.

Une Ferrari 550 Maranello transformée en grand tourisme découvrable

Comme le coupé Veloce12, l’Aperta repose sur une Ferrari 550 Maranello. Touring Superleggera ne se contente toutefois pas d’en retirer le toit. Le dessin de la voiture est entièrement retravaillé avec une carrosserie inédite mêlant aluminium et fibre de carbone, tandis que la partie supérieure adopte une configuration originale. Plutôt qu’un cabriolet classique ou une barchetta totalement ouverte, la Veloce12 Aperta prend la forme d’une Targa. Deux panneaux de toit amovibles peuvent être retirés et rangés dans le coffre, permettant de rouler cheveux au vent sans sacrifier totalement l’aspect pratique. Touring annonce ainsi un volume de coffre de 327 litres avec le toit en place, et encore 233 litres une fois les panneaux retirés, une valeur étonnamment généreuse pour une sportive de ce type.

Le V12 Ferrari est toujours au rendez-vous

L’autre excellente nouvelle se trouve sous le long capot avant. À une époque où les moteurs atmosphériques disparaissent progressivement, Touring Superleggera a fait le choix de préserver le mythique V12 Ferrari de 5,5 litres. Le moteur reçoit un nouveau système de refroidissement amélioré ainsi qu’un échappement spécifique développés par Touring. La puissance atteint 503 ch, pour 760 Nm de couple, transmis exclusivement aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports. Les performances restent au niveau du coupé avec un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe estimée à 290 km/h.

Encore plus exclusive que le coupé ?

Touring Superleggera ne précise toujours pas combien d’exemplaires de la Veloce12 Aperta seront construits. Le constructeur évoque simplement une fabrication entièrement artisanale et sur commande.

À titre de comparaison, la Veloce12 Coupé était limitée à seulement 30 exemplaires, affichés à 690 000 €, sans compter la Ferrari 550 Maranello fournie par le client. Tout laisse donc penser que cette nouvelle Aperta sera produite en encore plus petite série, avec un tarif probablement supérieur. Dans un marché où les restomods sont souvent synonymes d’électrification ou de modernisation excessive, Touring Superleggera prend ici le contre-pied. La Veloce12 Aperta ne cherche pas à réinventer la Ferrari 550 Maranello, mais à en sublimer les qualités : un dessin intemporel, une fabrication artisanale italienne et, surtout, un authentique V12 atmosphérique associé à une boîte manuelle, une combinaison qui devient aujourd’hui presque une espèce en voie de disparition.