Stellantis annonce une nouvelle voiture ‘moderne et compacte’ pour sauver son usine qui enchaine les arrêts de production

Alors que l’usine Stellantis de Mirafiori, à Turin, continue d’enchaîner les périodes de chômage partiel, une annonce pourrait enfin redonner espoir aux salariés. Arnaud Belloni, nouveau CEO de Fiat, Lancia et Abarth, a confirmé qu’un deuxième modèle était à l’étude pour le site italien. Une voiture « très compacte », « moderne » et surtout « extrêmement compétitive », qui pourrait arriver plus rapidement que prévu.

Une usine qui peine toujours à retrouver des volumes suffisants

Depuis plusieurs mois, la situation de Mirafiori inquiète. Après le lancement de la Fiat 500 hybride, qui devait permettre de relancer la production aux côtés de la version électrique, les perspectives semblaient encourageantes. Mais les volumes espérés ont progressivement été revus à la baisse.

Alors que Stellantis évoquait initialement une production annuelle de 100 000 à 120 000 voitures, les prévisions sont désormais tombées autour de 60 000 unités. Et avec les nombreuses interruptions de production, même cet objectif pourrait ne pas être atteint. Certes, la production devrait doubler par rapport à 2025, mais cela reste largement insuffisant pour assurer une activité régulière aux salariés. Après quatre semaines de fermeture en août, plusieurs interruptions en septembre et de nouvelles périodes de chômage partiel annoncées pour octobre, les inquiétudes persistent.

Depuis des mois, voire des années, les syndicats réclament donc une chose : l’attribution d’un deuxième modèle à Mirafiori.

Une voiture « très compacte » qui arriverait plus tôt que prévu

Et justement, la surprise est venue d’Arnaud Belloni, nouveau patron de Fiat, Lancia et Abarth, qui a confirmé travailler sur un nouveau véhicule destiné à l’usine turinoise. « Nous travaillons sur un deuxième modèle à Mirafiori, en plus du modèle 500. […] Nous travaillons sur une voiture très compacte et extrêmement compétitive, dans la même veine que la 2CV, mais pas rétro, beaucoup plus moderne. Une approche totalement différente. »

Une déclaration particulièrement intéressante, d’autant plus que le dirigeant laisse entendre que le projet serait déjà bien avancé. « Nous travaillons très sérieusement, cela arrivera plus tôt que vous ne le pensez. » Une voiture très compacte, abordable, avec une approche différente de la Fiat 500 : voilà de quoi éveiller notre curiosité. Mais surtout, sous quelle marque ce nouveau modèle sera-t-il commercialisé ?

Et si Stellantis préparait une nouvelle Lancia ?

Chez Italpassion, cette annonce nous rappelle une information recueillie en marge du salon automobile de paris 2026. Lorsque nous avions interrogé nos interlocuteurs, en off, sur l’avenir de Lancia, il nous avait été indiqué qu’Arnaud Belloni travaillait effectivement à relancer la marque avec des modèles dérivés de Fiat, comme à la grande époque.

Dès lors, difficile de ne pas faire le rapprochement. Arnaud Belloni dirige aussi Lancia. Et une petite voiture moderne, compacte et compétitive pourrait parfaitement correspondre à un retour de la marque sur le segment des petites citadines. Pourquoi pas une nouvelle Lancia Y10 ? Ou une Lancia Musa ?

Bien entendu, il ne s’agit à ce stade que de notre hypothèse. Une Fiat reste également envisageable. Mais Stellantis prévoit déjà une nouvelle Fiat électrique à l’horizon 2028 dans une autre usine, qui pourrait, selon nous, être la prochaine Panda. À moins que le groupe ne choisisse de répartir sa production, avec une version électrique fabriquée à Pomigliano d’Arco et une version hybride à Mirafiori ?

Pour l’instant, Arnaud Belloni n’a dévoilé ni le nom, ni la marque, ni la date de lancement de cette mystérieuse voiture. Mais une chose est certaine : pour les salariés de Mirafiori, qui attendent depuis longtemps un deuxième modèle, cette annonce constitue enfin une perspective encourageante. Reste à savoir quand elle se concrétisera.