Alexandre
O dia 13 de junho de 2024 ficará marcado como um marco para o Stellantis Group, que organizou o seu primeiro dia do investidor desde a sua criação: o Stellantis Investor Day 2024. O evento foi repleto de informações, com uma apresentação completa de quase 200 páginas, analisou os muitos projectos e ambições do Grupo Estas incluem a eletrificação, os mercados norte-americano, europeu e africano, as finanças e os futuros planos de produtos.
As marcas emblemáticas do Grupo estiveram todas em destaque: Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Peugeot e até a novíssima Leap Motor. Mais sucintamente, a DS, a Lancia e a Alfa Romeo também tiveram o seu momento. Mas contra todas as probabilidades, uma marca icónica foi completamente ofuscada: a Maserati.
Não foi feita qualquer referência ao tridente de luxo do Stellantis durante o evento.Isto levanta uma série de questões. Como explicar a ausência total da Maserati nesta apresentação, numa altura em que a marca atravessa um período crucial da sua história? Será um sinal de falta de novos produtos a anunciar ou de uma reorientação estratégica?
No entanto, é difícil acreditar que a Maserati não tenha nada a dizer. A marca italiana encontra-se num ponto de viragem da sua história. O Maserati MC20 Folgore, a versão electrificada do supercarro MC20, é esperado em breve, seguido do uma versão Stradale. Ao mesmo tempo, os testes de imprensa do novo GranCabrio estão a decorrer em pleno, permitindo que jornalistas de todo o mundo descubram o mais recente modelo da marca. Mais recentemente, duas edições especiais da MC20um tributo ao lendário MC12, foram revelados com grande aclamação por parte dos aficionados da marca.
Tanto quanto sabemos, O objetivo da Maserati é oferecer uma gama eléctrica de 100 % até 2028. No entanto, esta visão do futuro não foi discutida no Investor Day 2024. O secretismo que envolve a Maserati pode parecer preocupante, lançando uma sombra sobre o futuro da marca no seio do grupo Stellantis.
Teremos de aguardar a apresentação de Resultados semestrais do Stellantis, previstos para quinta-feira, 25 de julho de 2024Entretanto, tanto os entusiastas como os investidores terão de esperar para ver o que o futuro reserva a uma das marcas de automóveis mais prestigiadas de Itália. Entretanto, tanto os entusiastas como os investidores ficam à espera, curiosos para descobrir o que o futuro reserva a uma das mais prestigiadas marcas italianas de automóveis.
Maserati e Stellantis são um pouco como caviar Beluga e ovas de peixe-lapa! 😁
Julgava ter lido que a Maserati poderia estar a abandonar a nebulosa STELLANTIS (!?)
Para ser continuado...
A Alfa Romeo e a Maserati não têm de ficar aí. Elkann, que é o responsável por tudo isto, deve tirá-las do seio da Tavares, o ex-fabricante de automóveis de gama baixa da PSA, e aproximá-las da Ferrari.
um quattroporte com um 1.2 puretech pelo menos ficava bem...😄
Ou um 2.4L Puretech L8, como um Aston Martin V12 da era Ford. Mais a sério, os únicos motores "hdg" encontram-se na Jeep e na Dodge. Para além da opção Ferrari, a Maserati só pode contar com o L8 americano.