Este estranho Ferrari não tem portas nem teto... e é comparado a um sapato

Em Ferrari, Cada modelo raro provoca geralmente uma grande agitação. As peças únicas da marca são analisadas, comentadas e fotografadas de todos os ângulos. No entanto, há uma exceção quase esquecida: o Ferrari Conciso. Um modelo tão atípico que mesmo alguns entusiastas teriam dificuldade em identificá-lo como um Ferrari.

Apresentado em 1993, esta criação única não veio diretamente das oficinas de Maranello, mas da imaginação do designer alemão Bernd Michalak. Baseado num Ferrari 328 GTS de 1989, o Conciso é a interpretação radical do designer do que um carro desportivo pode ser: despojado, extremo, quase desconcertante.

À primeira vista, o Conciso é um choque visual. Enquanto os Ferraris dos anos 80 tinham linhas rígidas e agressivas, o Conciso adopta formas redondas, compactas, quase lúdicas. Alguns compararam-no a um «sapato sorridente», outros a um ornitorrinco ou mesmo a um aspirador portátil. Estas alcunhas reflectem o desconforto que pode provocar entre os puristas.

Mas por detrás desta silhueta invulgar está uma verdadeira abordagem. O nome «Conciso», que significa «conciso» em italiano, resume perfeitamente a filosofia subjacente ao projeto. A ideia? Remover tudo o que não é essencial para a condução. O resultado: sem tejadilho, sem portas e apenas com uma aparência de para-brisas. Para entrar a bordo, tem literalmente de trepar por cima da carroçaria.

Esta abordagem minimalista resultou numa espetacular redução de peso. Cerca de 30 % mais leve que o 328 GTS original, o Conciso pesa apenas 932 kg. Este emagrecimento foi possível graças a uma carroçaria de alumínio trabalhada à mão e à eliminação de numerosos elementos de conforto.

Por baixo deste exterior atípico encontra-se um grupo motopropulsor familiar. O V8 Quattrovalvole de 3,2 litros do 328 GTS ainda lá está, desenvolvendo cerca de 270 cv. Combinado com uma caixa de velocidades manual de abertura, impulsiona este Ferrari único dos 0 aos 100 km/h em cerca de 5 segundos, com uma velocidade máxima próxima dos 278 km/h. Este desempenho é ainda mais impressionante se tivermos em conta que a experiência de condução é totalmente crua, sem filtros e exposta aos elementos.

No interior, a atmosfera é resolutamente orientada para a performance. Bancos de balde, arneses, um volante desportivo e instrumentação analógica recordam-nos que o essencial está noutro lugar: na ligação direta entre o condutor e a máquina. Conduzir um Conciso é sentir cada vibração, cada ruído mecânico, cada sopro do motor.

Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt, o Conciso nunca foi concebido para produção. Fazia parte de uma era em que os construtores de carroçarias independentes ainda se atreviam a experimentar sem restrições, ultrapassando os limites do design automóvel. Esta ousadia foi recompensada em 1994 com um prémio nos Eurosign Design Awards.

Depois de ter mudado de mãos entre coleccionadores europeus e americanos, o carro chegou a ser exposto... num salão privado, como uma obra de arte. Mais recentemente, ressurgiu em leilão, com um valor de pouco mais de 117.000 euros em 2017. Hoje, o Ferrari Conciso emerge ocasionalmente das sombras, como é atualmente o caso do Petersen Automotive Museum, onde está em exposição. Uma rara oportunidade para os curiosos descobrirem este excêntrico conceito da Ferrari.