Deze vreemde Ferrari heeft geen deuren of dak... en wordt vergeleken met een schoen

Op Ferrari, Elk zeldzaam model veroorzaakt over het algemeen opschudding. De one-offs van het merk worden van alle kanten bekeken, becommentarieerd en gefotografeerd. En toch is er een bijna vergeten uitzondering: de Ferrari Conciso. Een model dat zo atypisch is dat zelfs sommige liefhebbers moeite zouden hebben om het te identificeren als een Ferrari.

Deze unieke creatie werd geïntroduceerd in 1993 en kwam niet rechtstreeks uit de werkplaatsen in Maranello, maar uit de verbeelding van de Duitse ontwerper Bernd Michalak. De Conciso is gebaseerd op een Ferrari 328 GTS uit 1989 en is de radicale interpretatie van de ontwerper van wat een sportwagen kan zijn: uitgekleed, extreem, bijna verontrustend.

Op het eerste gezicht is de Conciso een visuele schok. Waar de Ferrari's uit de jaren 80 strakke, agressieve lijnen hadden, heeft de Conciso ronde, compacte, bijna speelse vormen. Sommigen hebben hem vergeleken met een «lachende schoen», anderen met een vogelbekdier of zelfs een draagbare stofzuiger. Deze bijnamen weerspiegelen het ongemak dat hij bij puristen kan oproepen.

Maar achter dit ongewone silhouet schuilt een echte aanpak. De naam «Conciso», wat «beknopt» betekent in het Italiaans, vat de filosofie achter het project perfect samen. Het idee? Verwijder alles wat niet essentieel is voor het rijden. Het resultaat: geen dak, geen deuren en nauwelijks een schijn van een voorruit. Om in te stappen moet je letterlijk over de carrosserie heen klimmen.

Deze minimalistische aanpak heeft geleid tot spectaculaire gewichtsbesparing. De Conciso is zo'n 30 % lichter dan de originele 328 GTS en weegt slechts 932 kg. Deze afslanking is mogelijk gemaakt door een handgemaakte aluminium carrosserie en het weglaten van talloze comfortfuncties.

Onder dit atypische uiterlijk schuilt een vertrouwde aandrijflijn. De 3,2-liter Quattrovalvole V8 uit de 328 GTS is er nog steeds, met een vermogen van 270 pk. In combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak met open poort stuwt hij deze unieke Ferrari in ongeveer 5 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van bijna 278 km/u. Deze prestaties zijn des te indrukwekkender omdat de rijervaring volledig rauw is, ongefilterd en blootgesteld aan de elementen.

Binnenin is de sfeer resoluut prestatiegericht. Kuipstoelen, harnassen, een sportstuur en analoge instrumenten herinneren ons eraan dat de essentie ergens anders zit: in de directe link tussen bestuurder en machine. In een Conciso voel je elke trilling, elk mechanisch geluid, elk zuchtje van de motor.

De Conciso werd gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show en was nooit bedoeld voor productie. Het maakte deel uit van een tijdperk waarin onafhankelijke carrosseriebouwers nog onbeperkt durfden te experimenteren en de grenzen van het autodesign verlegden. Deze durf werd in 1994 beloond met een prijs bij de Eurosign Design Awards.

De auto wisselde van eigenaar tussen Europese en Amerikaanse verzamelaars en werd zelfs tentoongesteld... in een privé salon, als een kunstwerk. Meer recent dook hij weer op bij veilingen, waar hij in 2017 iets meer dan 117.000 euro opbracht. Vandaag de dag duikt de Ferrari Conciso af en toe op uit de schaduw, zoals momenteel het geval is in het Petersen Automotive Museum, waar hij wordt tentoongesteld. Een zeldzame kans voor nieuwsgierigen om dit excentrieke concept van Ferrari te ontdekken.