Apenas duas semanas após a sua apresentação oficial em Itália, o Ferrari Luce já está de volta às notícias. Não por causa do seu desempenho, tecnologia ou controlos, mas simplesmente porque foi visto nas ruas de São Francisco durante uma sessão de publicidade. Uma aparição que ofereceu a oportunidade de ver o primeiro Ferrari 100 % elétrico num ambiente real, longe dos holofotes da sua apresentação oficial. E os resultados foram surpreendentes: mesmo em movimento, mesmo no trânsito quotidiano, o Luce continua a provocar a mesma sensação que no primeiro dia. A de um carro que é difícil de associar espontaneamente à Ferrari.
Um Ferrari que continua a dividir
Apresentado em 26 de maio de 2026, o Ferrari Luce é provavelmente um dos mais populares Ferrari o mais polémico da história recente da marca. Com os seus 5 metros de comprimento, cinco lugares, quatro motores eléctricos que desenvolvem 1050 cv e uma bateria de 122 kWh, marca uma rutura total com tudo o que a Ferrari tem oferecido até à data.
Mas não são as suas especificações técnicas que fizeram correr mais tinta. Logo que foi revelado, foi sobretudo o seu design e posicionamento que provocaram reacções particularmente fortes. Nos fóruns de proprietários de Ferrari, as críticas foram abundantes. Muitos consideraram que o carro simplesmente não se parecia com um Ferrari. Alguns compararam-no aos modelos japoneses ou às berlinas eléctricas generalistas, enquanto outros denunciaram uma perda total da identidade estilística de Maranello.
Mesmo entre os maiores coleccionadores da marca, o ceticismo era generalizado. Vários observadores salientaram também que o Luce parecia ter sido concebido mais para apelar a uma nova clientela tecnófila do que aos clientes de longa data da Ferrari. Este sentimento foi reforçado pelo envolvimento do estúdio LoveFrom, dirigido por Jony Ive, um antigo designer icónico da Apple.
Surpresa em São Francisco
Foi precisamente este Ferrari Luce que o jornalista automóvel Jason Cammisa encontrou por acaso nas ruas de São Francisco. O carro não estava ali apenas para dar um passeio. Estava rodeado por uma equipa de fotógrafos, vários técnicos e, sobretudo, um veículo equipado com um braço robótico que transportava uma câmara profissional. Não havia qualquer dúvida: a Ferrari estava a meio de uma sessão publicitária.
As imagens mostram o Luce de todos os ângulos, nas ruas do centro da Califórnia. Um cenário urbano moderno que combina perfeitamente com o posicionamento deste Ferrari elétrico, permitindo-nos descobri-lo num contexto muito mais natural do que o da sua apresentação oficial.
E, no entanto, o sentimento continua a ser o mesmo
Este é talvez o aspeto mais interessante destas novas imagens. Quando foi revelado pela primeira vez, alguns observadores acharam que as fotografias oficiais não faziam justiça ao carro. Que as proporções seriam mais harmoniosas na realidade. Que o Luce ganharia em presença quando visto na rua.
No entanto, após estas primeiras fotos tiradas na vida real, a impressão geral parece ter mudado pouco. Vista de lado, a silhueta mantém a sua mistura invulgar de crossover, berlina e coupé. Na frente, a assinatura de luz horizontal e as linhas elegantes continuam a sugerir um objeto tecnológico em vez de um carro desportivo italiano tradicional. Na traseira, as quatro luzes circulares recordam a herança da Ferrari, mas parecem quase isoladas no meio de um design deliberadamente minimalista. Finalmente, o Luce continua a dar a impressão de ser um automóvel de um mundo diferente do dos Ferraris que conhecemos há décadas.
Uma nova clientela e não os tifosi?
Talvez seja precisamente este o objetivo da Ferrari. A marca nunca escondeu que este primeiro automóvel elétrico deverá permitir-lhe alargar a sua base de clientes e preparar-se para o futuro. As projecções oficiais prevêem que, em 2030, as vendas da Ferrari se dividirão entre 40 modelos a combustão %, 40 híbridos % e 20 eléctricos %.
Com isto em mente, o Ferrari Luce talvez não se destine principalmente a atrair os proprietários de V12 atmosféricos ou os coleccionadores históricos da marca. Em vez disso, poderá ser direcionado para uma nova clientela do mundo da tecnologia, com um gosto pelo design minimalista e pela inovação.
No entanto, duas semanas após a sua apresentação, as imagens de São Francisco parecem confirmar uma coisa: o Ferrari Luce continua a suscitar mais debates sobre a sua identidade do que sobre o seu desempenho. A carteira de encomendas dir-nos-á em breve se esta estranheza é um problema... ou, pelo contrário, a chave do seu sucesso.
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