Het was een maand geleden nog een gerucht, maar nu is het bevestigd. Stellantis gaat Leapmotor auto's produceren in Europa. Maar tegen de verwachtingen in is niet gekozen voor Mirafiori, maar voor een andere fabriek van de Groep.
Ter herinnering, vorig jaar, Stellantis heeft 21 % gekocht van Leapmotoreen manoeuvre van $ 1,6 miljard die het Europese bedrijf een kans bood op de Chinese markt, 's werelds grootste in termen van autoverkoop. De aldus opgerichte joint venture, deze maand goedgekeurd door een Chinese regelgevende instantieDe overeenkomst geeft Stellantis de exclusieve rechten om Leapmotorvoertuigen buiten China te produceren, exporteren en verkopen.
Bronnen dicht bij de zaak vertelden Reuters dat dit De productie vindt plaats in de fabriek in Tychy, Polen, die, zoals je weet, momenteel de 500 thermo, Jeep Avenger, Fiat 600 en de toekomstige Alfa Romeo Milano produceert.
De fabriek in Tychy, die is gekozen als onderdeel van een joint venture overeenkomst die vorig jaar is getekend door Stellantis en Leapmotor, moet start de productie van de T03 kleine elektrische auto voor eind juni. Met behulp van de semi-knocked down (SKD) techniek zal de fabriek in Tychy voorgemonteerde kits assembleren. Deze methode belooft niet alleen de productiekosten te optimaliseren, maar ook om T03 toegankelijk maken voor een breder scala aan klanten, aldus interne bronnen.
Hoewel de officiële details vertrouwelijk blijven, is de ambitie achter deze manoeuvre duidelijk: Stellantis wil zijn aanwezigheid op de markt voor goedkope elektrische voertuigen in Europa versterkenDe T03 van Leapmotor zal rechtstreeks concurreren met modellen als de Dacia Spring van Renault en de Seagull van BYD. Met een geclaimde actieradius van 280 kilometer en een vanafprijs van rond de €20.000 zou de Leapmotor T03 ook in aanmerking kunnen komen voor gesubsidieerde aanschaf.
Deze aankondiging zou in lijn zijn met recente uitspraken van Carlos Tavares, die geen Chinese auto's wilde produceren in Italië. Aan de andere kant suggereert het dat, met de productie van de T03 gepland voor eind juni, de productie van de 500 verbrandingsmotor wel eens verplaatst zou kunnen worden naar Mirafiori.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Oh de prachtige Leapmotor TO3!
Stellantis weet niet dat Fiat een betere goedkope auto heeft dan de Panda, die de Pandina werd.
Chinese auto's aanbieden voor een Frans-Italiaans-Amerikaanse groep is gewoon nog een fout.
We lopen op onze hoofden! Deze bazen en politici zijn onverantwoordelijk!
China gaat ons verpletteren, ze hebben maar één doel: de overheersing van hun model.
Verbazingwekkend.
Dus al met al is dit 'goed' nieuws, toch? Ik heb liever dat een Chinese auto in Polen wordt gemaakt dan in Italië, en om Italiaanse auto's naar het buitenland te zien gaan... We kunnen hopen dat Italiaanse modellen worden verplaatst.
Misschien betekent dit dat de 'oude' 500 verbrandingsmotor wordt overgebracht naar Mirafiori. Dit zou betekenen dat het project voor een 'nieuwe' 500 aangepast aan verbrandingsmotoren wordt opgegeven... dus ook op dat vlak geen goed nieuws...
Ik denk het niet. De Mirafiori fabriek is ruim voldoende gedimensioneerd om de apparatuur te ontvangen die nodig is om motorblokken te monteren op de nieuwe 500... De 2007 fabriek zal waarschijnlijk moeten worden verlaten.
Als ze denken dat de Chinezen eindelijk zullen besluiten om auto's van Alfa en Maserati te kopen als dank, dan hebben ze het mis. De Chinezen zweren bij het Duitse trio en Porsche!
Het beroemde trio krijgt al een paar jaar een nare klap in het gezicht van Lexus en andere Chinese merken, waaronder Porsche, omdat ze vinden dat Europese auto's uit de mode zijn. Het bewijs is dat VAG Group vorig jaar een hele delegatie en politici naar China moest sturen om te klagen dat hun auto's niet meer populair waren bij klanten. Het is een mythe, bedacht door Franse journalisten, dat mensen het Duitse trio doorzien, vooral als je kijkt naar de rampzalige betrouwbaarheid van Duitse auto's!
Het is alsof je een doos van Pandora opent...