Deze MN-40 Tributo is een eerbetoon aan de ingenieur die de Ferrari F40 heeft ontworpen, met een mysterieuze V12 van 900 PK

Na de SC40 van Ferrari, en vervolgens de spectaculaire V40, ontworpen door Venuum, de legendarische Ferrari F40 blijft inspireren. Dit keer is het een gloednieuw merk, Silvestri Automobili, dat de MN-40 Tributo onthult, een ambachtelijk vervaardigde supercar die niet alleen enkele esthetische kenmerken van de legende uit Maranello overneemt, maar vooral ook diens filosofie nieuw leven wil inblazen.

Achter dit project schuilt een eerbetoon aan Nicola Materazzi, de ingenieur die zijn stempel heeft gedrukt op de geschiedenis van de Italiaanse auto-industrie door onder meer de Ferrari F40 te ontwikkelen, maar ook de Ferrari 288 GTO, de Bugatti EB110 of de B Engineering Edonis. De naam MN-40 combineert dus de initialen van Materazzi met die van de beroemde F40.

Een supercar die tegen de stroom in gaat

In een tijd waarin bijna alle hypercars inzetten op hybride aandrijving en alomtegenwoordige elektronica, kiest Silvestri Automobili voor een radicaal andere aanpak. Het jonge bedrijf, gevestigd in Sant’Agata Bolognese, in het hart van de Motor Valley, wil de coureur weer centraal stellen in de rijervaring. De MN-40 is gebaseerd op een aluminium chassis met een carrosserie van koolstofvezel. Onder de achterklep bevindt zich een atmosferische V12-motor van 6,8 liter, geleverd door een Italiaanse fabrikant wiens naam niet bekend is gemaakt (het zou de V12 van Italtecnica kunnen zijn, maar dan zonder turbo’s). Hij levert 900 ch en 800 Nm koppel, en kan tot 9.500 tpm draaien. Ook de aandrijving is volledig gericht op rijplezier, met een handgeschakelde zevenversnellingsbak van de Italiaanse specialist CIMA, gekoppeld aan achterwielaandrijving. Een sequentiële versnellingsbak met schakelpaddles wordt als optie aangeboden, maar de geest van het project blijft resoluut «old school».

Het ontwerp is geïnspireerd op de F40, zonder deze te kopiëren

De MN-40, ontworpen door de Italiaanse ontwerper Francesco Rocco, bevat talrijke verwijzingen naar de Ferrari F40, maar behoudt tegelijkertijd zijn eigen karakter. De grote vaste spoiler en de drie centraal geplaatste uitlaatpijpen doen onmiddellijk denken aan de supercar uit de jaren 80.

De rest van de carrosserie heeft echter een modernere vormgeving, met een imposante voorbumper, royale luchtinlaten en een sterk geprofileerde achterkant. Francesco Rocco, die zelf op zijn sociale media heeft aangekondigd dat hij aan het project heeft meegewerkt met Silvestri Automobili, presenteert hier een moderne interpretatie van de visie van Materazzi, in plaats van een simpele replica.

Ultravertrouwelijke productie

Silvestri Automobili is van plan om in een periode van drie tot vijf jaar slechts 15 exemplaren van de MN-40 Tributo te produceren. Dertien auto’s zullen aan klanten worden aangeboden, terwijl twee in de collectie van de fabrikant blijven. Op dit moment bestaat het model nog alleen in de vorm van een statisch prototype op ware grootte, hoewel er al bestellingen kunnen worden geplaatst.

Er is nog geen prijs bekendgemaakt, maar met zijn grotendeels ambachtelijke afwerking, zijn carbonconstructie, zijn atmosferische V12-motor en zijn handgeschakelde versnellingsbak – die in dit segment inmiddels uiterst zeldzaam is geworden – belooft de MN-40 Tributo nu al een verzamelobject te worden.