Nieuwe Maserati MC20 GT2Stradale: het merk gaat de goede kant op

Alle informatie die je moet weten over de nieuwe Maserati MC20 GT2Stradale. Een eerbetoon aan de Maserati MC20 GT2 die schittert in het GT2-kampioenschapDe nieuwe versie wordt op 16 augustus onthuld tijdens de Monterey Car Week 2024. We hebben exclusieve informatie verkregen over deze supercar, die een sensatie belooft te worden bij heren bestuurders.

Een agressief, krachtig ontwerp

De Maserati MC20 GT2Stradale onderscheidt zich door aanzienlijke aerodynamische verbeteringen. De nieuwe motorkap bevat luchtinlaten, een aerodynamisch geoptimaliseerde bumper, opnieuw ontworpen luchtinlaten achter en een grote spoiler van carbon. Gesmede wielen met een centrale moer en carbon-keramische remmen maken deze esthetische en functionele transformatie compleet.

Het interieur van de auto is geen uitzondering. Het heeft een nieuw racestuur, alcantara bekleding en racestoelen met een carbon monocoque, die de indruk van sportiviteit en luxe versterken.

Hoogvliegende prestaties

Onder de motorkap wordt de MC20 GT2 Stradale aangedreven door een Nettuno V6-motor die 640 pk en 730 Nm koppel levert. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 2,8 seconden en bereikt een topsnelheid van 325 km/u. Met een gewicht van slechts 1475 kg heeft deze supercar een optimale vermogen-gewichtsverhouding.

De achtervleugel levert 500 kg aerodynamische downforce bij 280 km/u, veel meer dan de 80 kg van de standaard MC20 en zelfs de 420 kg van de Lamborghini Huracan STO. Deze eigenschappen maken van de MC20 GT2 Stradale een geduchte concurrent op het circuit.

Een onderscheidende reeks kleuren

Maserati biedt de MC20 GT2 Stradale aan in een reeks kleuren: zwart, tweekleurig wit/zwart, tweekleurig blauw/zwart en tweekleurig geel/zwart. Dankzij deze diversiteit kunnen toekomstige eigenaars een versie kiezen die hun persoonlijkheid weerspiegelt en tegelijkertijd profiteren van de uitzonderlijke prestaties van de auto.

Italiaanse rivaal in het vizier

De MC20 GT2 Stradale is klaar om het op te nemen tegen bekende rivalen als de Lamborghini Huracan STO, de Porsche 911 GT3 en de Ferrari 488 Pista. Door zich te richten op supercarbezitters die een auto willen die geschikt is voor de weg maar ook kan schitteren op het circuit, heeft Maserati de spijker op zijn kop geslagen.

Een veelbelovende productstrategie

Met deze GT2 Stradale laat Maserati een duidelijke strategie van modelvariaties zien, zoals Lamborghini dat de afgelopen tien jaar heeft gedaan. Na de MC20, de MC20 Cielo en de MCXtremaDeze nieuwe versie voor de openbare weg zou wel eens een groot succes kunnen worden. In tegenstelling tot de niet-gehomologeerde GT2 en MCXtrema, biedt de GT2 Stradale verleidelijke veelzijdigheid.

Maserati zet ook in op de exclusiviteit van dit model. De productie zal beperkt zijn, in schril contrast met de 10.000 Porsche 911 GT3's, 4.500 Ferrari 488 Pista's en 3.500 Lamborghini Huracan STO's die al op de markt zijn. Het valt nog te bezien of deze zeldzaamheid opzettelijk is of uit eigen beweging... Uiteindelijk ontbreekt er maar één stukje informatie: de prijs! Laten we hopen dat het merk niet te hebberig is. De Huracan STO kost rond de €400.000, een Porsche 911 GT3 vanaf €200.000 en de MC20 GT2 Stradale zal daar ergens tussenin zitten.

Met de MC20 GT2 Stradale gaat Maserati de goede kant op. Door het gamma te diversifiëren en toch hetzelfde hoge niveau van kwaliteit en prestaties te behouden, zal het merk met de drietand supercarliefhebbers kunnen aanspreken.