Maserati sluit een terugkeer van de V8-motor niet uit: «We onderzoeken deze mogelijkheid»

Overwegende dat Maserati heeft zojuist opnieuw zijn vertrouwen in de V6 Nettuno-motor uitgesproken, een korte opmerking die hij maakte tijdens de presentatie van het assortiment voor 2027 viel meteen op: de V8 is nog niet helemaal verdwenen.

Toen hen werd gevraagd naar een mogelijke terugkeer van de V8 in de GranTurismo, antwoordden de leidinggevenden van het merk zonder omwegen: «We onderzoeken deze mogelijkheid.» Een uitspraak die onvermijdelijk de discussie over de technische toekomst van het Trident-merk weer aanwakkert.

«We overwegen ook de V8»

De vraag kwam uit de Verenigde Staten, een markt die van oudsher een grote voorliefde heeft voor auto’s met een grote cilinderinhoud. Santo Ficili, algemeen directeur van Maserati, wees er allereerst op dat het merk veel waarde hecht aan de V6 Nettuno.

«Vandaag de dag hebben we een van de beste V6-motoren ter wereld, zo niet de allerbeste», verklaarde hij, waarna hij eraan toevoegde dat de teams al bezig zijn met de verdere ontwikkeling ervan, met name in de vorm van een hybride aandrijving. Maar hij liet ook de deur op een kier:

«Natuurlijk houden we ook rekening met de V8. […] We sluiten de mogelijkheid om ook een V8 te hebben niet uit.»

De topman benadrukt echter dat een dergelijke motor slechts een «marginale» rol zou blijven spelen in het toekomstige modellengamma van Maserati.

Maserati beschikt nog steeds over de knowhow

Op technisch vlak is de boodschap vergelijkbaar. David Danesin, technisch directeur van het merk, legt uit dat Maserati nog steeds over «de kennis» en «de capaciteiten» beschikt die nodig zijn om een V8 te ontwikkelen of te integreren. De verantwoordelijken erkennen ook dat veel klanten Maserati nog steeds associëren met deze motorarchitectuur. Het onderwerp van het motorgeluid komt dan ook regelmatig ter sprake in gesprekken met de eigenaren. Het merk bevestigt dan ook dat het werkt aan het verbeteren van het geluid van de V6 Nettuno om aan de verwachtingen van zijn klanten te voldoen.

Een veel complexere industriële realiteit

Ondanks deze verklaringen lijkt een terugkeer van de V8 bij Maserati op dit moment zeer onwaarschijnlijk. Het merk benadrukt daarentegen al enkele dagen over de toekomst van de V6 Nettuno. Santo Ficili heeft zelfs verklaard «persoonlijk verliefd te zijn op deze motor», die een vermogen kan ontwikkelen van 390 ch in de SUV Grecale tot meer dan 700 ch in de MCXtrema. De ingenieurs werken al aan hybride varianten van de Nettuno om de prestaties te verbeteren en tegelijkertijd te voldoen aan de toekomstige emissienormen. Maserati ziet deze V6 duidelijk als een van de pijlers van zijn toekomst.

Het ontwikkelen van een nieuwe V8 zou daarentegen zeer omvangrijke investeringen vergen voor een merk dat eerst weer commerciële dynamiek moet terugwinnen en zijn winstgevendheid moet verbeteren.

Een V8, ja… maar waar zou die vandaan komen?

Het scenario van een volledig door Maserati ontwikkelde V8 lijkt op korte termijn dan ook weinig aannemelijk. De deur blijft echter openstaan voor een andere oplossing: het gebruik van een motor van een andere fabrikant of een andere entiteit binnen de groep. Daarbij moet ook worden opgemerkt dat de Nettuno een technisch DNA heeft dat het in theorie mogelijk zou maken om twee cilinders toe te voegen. Maar voordat er sprake is van een terugkeer van de V8, lijkt Maserati vooral het volledige potentieel van zijn V6 te willen benutten.

Op dit moment is het voor het merk waarschijnlijk niet de hoogste prioriteit om een nieuwe achtcilinder te ontwikkelen, maar wel om zijn imago te versterken, de verkoop weer op gang te brengen en zijn klanten terug te winnen. En daarvoor lijkt de Nettuno nu het belangrijkste wapen van het Trident-merk te zijn. De V8 is dus niet helemaal uitgesloten. Maar tussen een onderzochte mogelijkheid en een daadwerkelijk gelanceerd project ligt nog een zeer lange weg.