Ferrari levert niet langer motoren aan Maserati!

Het nieuws kwam gisteren van Ferrari. Het merk Prancing Horse zal niet langer motoren leveren aan Maserati vanaf 2021. Maximaal 2022. 

Wat zegt Ferrari? 

Louis Camilleri, de nieuwe Managing Director van Ferrari, deed de aankondiging: "We hebben een contract [...] Maserati heeft aangekondigd dit contract niet te verlengen." . "Vanuit ons oogpunt is dit goed nieuws vanuit het oogpunt van winstgevendheid [...] Door een deel van ons personeelsbestand terug te winnen, kunnen zij zich beter concentreren op onze eigen motoren"..

Als gevolg daarvan zou Maserati de contractbreuk hebben getekend.

Waarom deze beslissing? 

Ten eerste kan het een manier voor FCA om Ferrari op eigen kracht te laten vliegen zonder al te veel banden met de FCA Group.

Voor Maserati is het een manier om niet langer geassocieerd te worden met het merk Prancing Horse, dat vaak bekritiseerd is omdat het in de schaduw leeft van het merk uit Maranello, met motoren die vaak minder prestigieus of beperkter zijn dan die van zijn grote zus.

Dus, zal dit het in Modena gevestigde bedrijf in staat stellen om echt zijn vleugels uit te slaan? Het is mogelijk, maar de verkoop zit momenteel in een vrije val en de filosofie van het merk moet opnieuw worden gedefinieerd voordat we kunnen denken aan een totaal nieuwe reeks motoren...

De FCA-groep als back-up? 

Dus zeggen we tegen onszelf het merk met de Drietand zal definitief worden verbonden aan de FCA-groep waarvan het deel uitmaakt.

Hoe zit het met het vervangen van de motoren? 350 en 430 pk twin-turbo V6, 460 pk 4.7 V8 atmo en 530 pk 3.8 twin-turbo V8 (en tot 590 pk op de Levante Trofeo)?

Er zijn verschillende mogelijke wegen om te verkennen:

• Le 510 pk V6 Alfa Romeo zou de truc kunnen doen en het ontwerp van deze motor, die momenteel niet erg goed verkoopt, winstgevend maken. Wordt hij een beetje teruggeschroefd naar de huidige 350pk en 410pk versies?
• Voor de V8-atmosfeerAangezien het Granturismo/Grancabrio duo het einde van zijn leven nadert, denken we dat het tijd is voor een nieuw model. zal eindigen op de schroothoopIn elk geval worden atmosferische motoren niet veel meer gebouwd...
• Wat betreft de 530 pk sterke twin-turbo V8, ook hier denken we dat de Alfa Romeo V6 hem zou kunnen vervangen. Toegegeven, een V6 wordt vaak als minder nobel beschouwd dan een V8 maar dit type motor komt overal ten einde en wordt vervangen door V6's die minder ruimte innemen en minder brandstof verbruiken.En die, voor een extra toename in kracht, het geheel glanzender en minder "alledaags" maakt, zou heel goed gekoppeld kunnen worden aan hybride technologie... En net zo goed staat hybridisering op de agenda bij Maserati...

Het probleem is dat Manley onlangs verklaarde dat Maserati en Alfa Romeo samenvoegen was een slecht idee. Maakt het delen van motoren deel uit van deze verklaring? En hoe zit het met de Maserati-motoren? Een eigen ontwerp? Kan de FCA-groep het zich veroorloven? Een externe partner? Het gebruik van pestkoppen Amerikaanse Dodge/Jeep V8's? Het is moeilijk te geloven dat....

Wat denk jij?