Sinds de onthulling in juni vorig jaar heeft de Audi Nuvolari een op zijn zachtst gezegd nauwe band met de Lamborghini Temerario. Dezelfde V8-hybridemotor, een daarvan afgeleide architectuur en prototypes die al enkele Italiaanse onderdelen hadden prijsgegeven: de verwantschap was bekend. Maar een nieuwe waarneming in Italië maakt deze band nog concreter. Een gecamoufleerde Audi Nuvolari is simpelweg gespot bij de uitgang van de Lamborghini-fabriek. En niet door zomaar iemand. De beroemde carspotter Varryx, die gewend is om prototypes in de omgeving van Sant’Agata Bolognese in de gaten te houden, was zelf verrast door deze ontmoeting.
Een Audi die bij Lamborghini van de band rolt
Varryx kent de omgeving van de Lamborghini-fabriek bijzonder goed. Al jaren ziet hij daar hoe de prototypes het terrein verlaten voor hun testritten. Maar deze keer was het geen Revuelto noch een Temerario die voor zijn lens verscheen, maar wel degelijk de nieuwe supercar van Audi.
Zijn reactie vat de vreemdheid van het tafereel perfect samen: «Ik heb duizenden auto’s van de Lamborghini-lopende band zien rollen om getest te worden… maar nog nooit een Audi Nuvolari!» Waarop hij toevoegde: «Ik weet dat het in feite een Temerario is, maar… het is toch een beetje vreemd.» Een Audi die rechtstreeks vanaf de fabriek in Sant’Agata Bolognese vertrekt om testritten te maken: een treffender illustratie van de band tussen beide supercars is nauwelijks denkbaar. Want achter het logo met de vier ringen schuilt in de Nuvolari veel Lamborghini-DNA.
De V8 van de Temerario vormt het hart van de Nuvolari
We hadden het er al over tijdens de presentatie van de Audi Nuvolari. De motor is rechtstreeks afkomstig van de Lamborghini Temerario. Het gaat om de spectaculaire 4,0-liter V8-biturbomotor L411, ontwikkeld door Lamborghini, die een toerental van 10.000 tpm kan halen.
In combinatie met drie elektromotoren zorgt dit ervoor dat de Temerario een vermogen van 920 PK ontwikkelt. Audi is met zijn Nuvolari nog een stap verder gegaan: ongeveer 1 000 PK, waardoor de Duitse auto zelfs de krachtigste van de twee is. Aanvankelijk had Audi echter benadrukt dat het een zekere technische onafhankelijkheid wilde behouden, met name door gebruik te maken van eigen knowhow bij de constructie. Maar uit later naar buiten gekomen informatie bleek geleidelijk aan dat de banden tussen de twee auto’s verder reikten dan louter de levering van een motor.
De prototypes hadden al enkele aanwijzingen gegeven. Dat er nu rechtstreeks een Nuvolari bij Lamborghini vandaan komt, wijst er op zijn minst op dat Sant’Agata nog steeds een rol speelt in de ontwikkeling en het testen van de Audi-supercar.
Na de R8 gaat het verhaal verder
Uiteindelijk doet dit verhaal sterk denken aan dat van de Audi R8 en de Lamborghini Gallardo, en later de Huracán. Bijna twintig jaar lang hebben de twee merken motoren, onderdelen en knowhow gedeeld om hun respectievelijke supercars te ontwikkelen. De Nuvolari, gelimiteerd tot 499 exemplaren en geprijsd rond de 500.000 €, moest symbool staan voor een Audi die weer meer onafhankelijkheid kon terugwinnen. Toch blijft de Italiaanse verwantschap onder de carrosserie duidelijk aanwezig.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese
Uiteindelijk net als Stellantis 8)