«Fiat wil de drijvende kracht zijn achter het herstel van Stellantis in Europa», zegt de CEO van het bedrijf.

Fiat heeft duidelijk zijn ambities uitgesproken. In een interview met de Italiaanse krant Il Giornale windt Olivier François, global boss van het merk uit Turijn en marketingdirecteur van Stellantis, er geen doekjes om dat Fiat opnieuw de steunpilaar van de groep in Europa wil worden. Na lange tijd de groei van Stellantis in Zuid-Amerika en het Midden-Oosten te hebben gestimuleerd, wil het Italiaanse merk nu een centrale rol spelen in zijn historische markt. En de eerste tekenen lijken in die richting te gaan.

Een dynamiek die al zichtbaar is in 2026

“Dit is een zeer positief moment voor Fiat”, legt Olivier François uit. In Italië laten de eerste maanden van 2026 al een bemoedigende trend zien, met name dankzij de industriële heropleving van de Mirafiori-vestiging. De terugkeer van de Fiat 500 Hybrid speelt een sleutelrol. Net gelanceerd, heeft hij het al mogelijk gemaakt een productiestijging van 40 % in de fabriek in Turijn. Een aanzienlijk aantal, dat volgens de manager nog niet het volledige potentieel weerspiegelt.

Maar de andere drijvende kracht achter deze dynamiek is de nieuwe Fiat Grande Panda. De lancering wordt versneld met de komst van een verbrandingsversie en een handgeschakelde versnellingsbak, een configuratie waar vooral in Italië reikhalzend naar wordt uitgekeken. Dit zal zijn doelmarkt verbreden en zijn commerciële impact versterken.

Europa en de wereld!

Naast de huidige modellen bereidt Fiat zich al voor op de toekomst. In de tweede helft van 2026 wordt een nieuwe, iets grotere auto verwacht. Er is nog weinig informatie vrijgegeven, behalve dat het een aanvulling zal zijn op Fiat's toegankelijke topassortiment, zonder zijn DNA als specialist in kleine auto's te verraden. Dit nieuwe model maakt deel uit van een duidelijke strategie: minder modellen produceren, maar ze wel mondiaal maken. Met andere woorden, auto's die zowel Europa als andere delen van de wereld kunnen aanspreken, zoals de Grande Panda. Een ambitieuze keuze, gezien de huidige beperkingen van de automarkt en de uitdagingen op het gebied van winstgevendheid.

Een assortiment dat op alle fronten sterker wordt

Op het terrein kan Fiat al rekenen op solide fundamenten. De Fiat Panda blijft de verkoop domineren in Italië en bevestigt zijn status als populair icoon dankzij zijn lage prijs. Tegelijkertijd wordt de nieuwe generatie gezinsmodellen voorbereid. De toekomst Fiat Grizzly en Fiat Grizzly Fastback (het model dat Olivier François in het interview noemde) moet het merk in staat stellen om terug te keren naar ruimere segmenten, met een duidelijke ambitie: Europese gezinnen terugwinnen.

De Fiat 500 gaat een nieuwe fase in zijn carrière in. Na een gecompliceerde periode voor zijn elektrische versie, staat hij weer in de schijnwerpers met een meer toegankelijke hybride aandrijflijn. En dat is nog maar het begin: een grote evolutie met een nieuwe batterij is al gepland voor 2027.

Fiat beperkt zich niet tot traditionele auto's. Op de Milan Design Week benadrukte het merk ook zijn visie op stedelijke mobiliteit, met name door middel van de Fiat Topolino, een symbool van zijn inzet voor micromobiliteit.

Deze trend zal zich voortzetten met nieuwe concepten en voertuigen die zijn aangepast aan stadsgebruik, een gebied waarop Fiat vindt dat het alle recht heeft om actief te zijn. Tegelijkertijd intrigeert één project ons nu al: de toekomstige Fiat Koala. Deze kleine 100 % elektrische auto is nog erg mysterieus, maar zou het instapmodel in de komende jaren moeten versterken.

In de komende jaren zou het Fiat-gamma er dus zo uit kunnen zien:

• Fiat Topolino
• Fiat Koala
• Fiat 500
• Fiat 600
• Fiat Panda / Pandina
• Fiat Grande Panda
• Fiat Grizzly
• Fiat Frizzly Fastback

Terwijl 2026 een versnellingsfase markeert, wordt het echte keerpunt verwacht in 2027. Antonio Filosa zal op 21 mei een nieuw strategisch plan presenteren dat de toekomst van de Groep zal schetsen. Fiat is van plan een centrale rol te spelen. Met zijn industriële heropleving, productoffensief en strategische herpositionering lijkt het Italiaanse merk opnieuw een belangrijke speler in Europa en de wereld te worden.